Stránka 5 z 6
Napsal: úte 29.04.2008, 13:11
od BRunner
Tak to docela koukam. Postihuje to všechny auta s timhle motorem od května 2000 do července 2003.
Brzo bude na prodej hromada MR2 a Celic s vylágrovanym motorem.... tak až bude nějaká takováhla MR2ka za 50k, tak do ní dam 7A-FE a budu spokojeně lítat dalších půl miliónu kilometrů
Napsal: úte 29.04.2008, 13:22
od Petr_K
No a neni to náhodou tak, že se to může vyskytnout u modelů s VINem, co je tam napsanej a "dřívějším"?
Napsal: úte 29.04.2008, 14:27
od RasťoSK
BRunner píše:Brzo bude na prodej hromada MR2 a Celic s vylágrovanym motorem.... tak až bude nějaká takováhla MR2ka za 50k, tak do ní dam 7A-FE a budu spokojeně lítat dalších půl miliónu kilometrů
Už je...W3 so zničeným motorom idú od 5-6 tisíc éčiek... Tie s vymeneným od 10...
7A do toho nenarveš...
Ten motorový priestor je inak natesno - mi ver - to auto vlastním - nie je šanca tam dostať niečo s tak veľkým saním...
Napsal: úte 29.04.2008, 15:32
od BRunner
Do MK1 narvali V8, tak mi neříkej že by to tam nešlo - s kamarádkou flexou
Nene, já už mam doma Toyot dost, další nechci. Jen takovej momentální nápad...
Napsal: úte 29.04.2008, 16:46
od Zeratul
Na jedněch stránkách jsem četl: celica 7g. 2.0 turbo okolo 600 koní. Bylo to vyladěné na extrém výkon, ale ten motor se tam vlezl! Nevíte co to mohlo být za motor? Takový dvoulitr do celdy by se mi taky líbil.
Napsal: úte 29.04.2008, 16:52
od Zeratul
Napsal: úte 29.04.2008, 17:03
od RasťoSK
BRunner píše:Do MK1 narvali V8, tak mi neříkej že by to tam nešlo - s kamarádkou flexou
Nene, já už mam doma Toyot dost, další nechci. Jen takovej momentální nápad...
Ako - nechcem rýpať, ale po zásahu flexou by som si do toho asi už nesadol... Pozri sa najskôr ako to auto vypadá konštrukčne (šasi).
Najviac sa im do toho podarilo narvať K20 od Hondy a to je motor ktorý sa líši od 1ZZ resp. 2ZZ rozmerovo len v centimetroch a je riešený veľmi podobne (akurát ten výkon je niekde inde). Len pre predstavu:
Napsal: úte 29.04.2008, 17:04
od libor12
4 Zeratul: vezmi čtvrt míče,auto a přivez ho ke mě. Do 2měs ho tam máš. To je cena za motor. Pokud to budeš chtít i s podvozkem a 4kolku tak to bude cca 900000. A doba tak 6měsíců. A pak už nemusíš řešit ty brzdíce. Budou nové eloxovane.
Napsal: čtv 03.07.2008, 21:17
od AdamBernau
Zeratul a ostatní: Mám 1ZZFE rv 2000 s C2Power Stage2 turbokitem LSD od firmy Quaife, handling pack od WhiteLine Racing Australia, tlumiče Koni Sport, Keramická spojka RPS, sání vzduchu Apexi, atd.. Klidně se zeptejte kdyby jste chtěli něco vědět
Napsal: čtv 03.07.2008, 21:55
od Tequilla
AdamBernau píše:Zeratul a ostatní: Mám 1ZZFE rv 2000 s C2Power Stage2 turbokitem LSD od firmy Quaife, handling pack od WhiteLine Racing Australia, tlumiče Koni Sport, Keramická spojka RPS, sání vzduchu Apexi, atd.. Klidně se zeptejte kdyby jste chtěli něco vědět
Mas zmereny vykon na dynotesteru? Kolik to vsechno kostovalo?
Napsal: čtv 03.07.2008, 21:57
od AdamBernau
Mereni delali v Budapesti, mam 265 Hp a 238 nM peak na motoru, na kolech se to nemerilo. Stalo to.. dost
Napsal: pát 04.07.2008, 09:03
od Zeratul
Pěkné! Ukaž fotky...
Napsal: pát 04.07.2008, 09:50
od Marty
taky se přimlouvám za fotky
Napsal: ned 06.07.2008, 01:44
od AdamBernau
Dám nějaké vp říštím týdnu, ještě jsem to nefotil, musím nechat umýt motor
Napsal: pon 14.07.2008, 05:34
od Hanisek
Mám trošku jiný dotaz, dá se přehodit motor 141kW(chci) do Celdy 105kW(mám) bez nějakých větších úprav? Myslím bez úpravy převodovky atd. ?
