Stránka 5 z 5
Napsal: úte 06.10.2009, 13:20
od ALFkeeper
no meral som to pri studenom motore a vonkajsej teplote cca 18 stupnov vyzera ze je zopnute stale ...cize v 1...aleee!! to by znamenalo ze pokial bych ja ten konektor odpojil t.j umelo by som vytvoril tzv .0 ..cize rozopnuty kontakt.. aj tak to startuje na prvy-krat rano tak ako som opisoval..
a vyzera to tak ,zee ci mam to cidlo zapojene alebo odpojene ziaden vplyv to nema na jazdu.. bol by som rad keby mi tento nazor vyvratite..
lebo urcite mi nedava logiku ze by japonci davali do motora nieco navyse...
..libor12:::>>> a manual nemam ..
(
Napsal: úte 06.10.2009, 13:36
od libor12
jedno čidlo pomáha druhému,je tam ještě teplota nasávaného vzduchu a teplota motoru. ze všech těchto udaju vychazi jednotka. takže jednotka vyhodnoti studený motor,studený vzduch a cidlo v poloze 0 = sytič bohata směs,teplý motor,studený vzduch,čidlo v 1 = žadný sytič manual
http://www.mediafire.com/file/yn5lwu2xn ... E115kW.pdf
Napsal: úte 06.10.2009, 16:44
od ALFkeeper
manual sa mi nepodarilo stiahnut
( web pisal chybu na dany link...
co sa tyka motora..meral som aj odpor na tom cidle(prevdepodobne cidlo na teplotu motora pre riadiacu jednotku) s pohladu na motor uplne vpravo..
hodnoty boli asi take ze... cca pri 50-40 stupnoch 550 ohm pri 40-30stupnoch nejakych 750 ohm
cize ak ma byt pri 20 ...1000ohm vyzera to byt na odporovej zavislosti podla linearnej charakteristiky tiez OK
takze netusim co dalej
Napsal: úte 06.10.2009, 16:51
od libor12
ještě jednou to zkus,měl jsem to zamčené
Napsal: úte 06.10.2009, 17:02
od ALFkeeper
jo uz to slape uz sosam..diky moc
este nejake rady ohladne problemiku by sa nenasli..co popozerat pripadne skontrolovat ??
Napsal: úte 06.10.2009, 20:58
od ALFkeeper
podla toho manualu co si poslal nevyzera byt ze to cidlo ma fungovat ako ON/OFF vid obrazok:
pdola vsetkeho co sa tam pise by sa malo OHMmetrom namerat pri teplote pod 10stupnov - 30-50ohm
nad 25stupnov - 70-90ohm
lenze neviem aky je rozdeil medzi 3S-GE(s TWC) a 3S-GE(bez TWC)??
co je to TWC??
Napsal: úte 06.10.2009, 21:23
od libor12
Tak teď jsem z toho jelen. Ten manuál si sám musím prohlédnout. Autodata píší čidlo 55st on/off
Napsal: úte 06.10.2009, 21:27
od ALFkeeper
joo v poho este mi vysvetli naco je ta pi..c
pod tou skrtiacou klapkou kde vedie el.napajnie ,pripadne hadicka zo sania vzduchu...
podla manualu sa to vola nejako ISC ventil aleno naco sluzi tak to fakt netusim
Napsal: úte 06.10.2009, 22:29
od libor12
to je ventil volnobehu
Napsal: pon 12.10.2009, 21:09
od ALFkeeper
mozno som zistil pricinu ...mam otazocku na zopinanie sytica by malo byt nejake rele ...teda aspon podla manualu to tak vyzera ...a mam obavu ze ho riadne nezopina ...poradite kde by som ho mal hladat...
Napsal: ned 25.10.2009, 20:07
od ALFkeeper
problem vyresen..vadny snimac studeneho startu..
