TOYOTA KLUB Česká Republika

slabostka:
... Nejdú piate dvere zvnútra otvoriť?
ALE IDU - precitat manual !
STRANA ASI...127/128/138 ...atd podla typu a r.v.
http://www.toyota.sk/tme#/my-toyota/eManual

Zadné dvere môžu byť ovládané zvnútra.
Použitím skrutkovača odstráňte kryt.
Aby ste ochránili kryt, dajte medzi plochý
skrutkovač a kryt handričku, viď obrázok.
Posuňte páčku.

no vidíš konečne odpoveď... manuál je v aute...

slabostka:
manuál je v aute... TEN TREBA POUZIT - AKO PRVU "pomocku"
Potom az web:toyotaklub

Prajem vela km bez nehody.

MiBo píše:slabostka:
manuál je v aute... TEN TREBA POUZIT - AKO PRVU "pomocku"
Potom az web:toyotaklub

Prajem vela km bez nehody.

- jasné nebudem vysvetľovať celú situáciu okolo auta... ešte toľko mám v hlave že si otvorím knihu ktorú mám po ruke , ďakujem za radu, na "školenia" už som zvyknutý

slabostka:
..."školenia" už som zvyknutý.
BOLA TO LEN RADA.
(Za skolenie sa platííí-trhovej ekonomike!)

Zdravim, dneska jsem nechal Aurise 2-3h na blikackach plus rozvicene jedno stropni svetlo a "nenastartoval" jsem. Na displeji *hlaska vybita baterie at postupuju podle manualu. V zapalovaci mam strcene USB s ukazatelem voltu, ukazovalo 10V. Vypnul jsem svetla, sel na obed a ca za hodinu to ukazalo 11,1 a nastartovalo. Najel jsem asi 50km a baterka indikovala 12,5V v zapalovaci. Baterie ma kapacitu 35Ah, prijde mi, ze by se nemela tak rychle vybit nebo se pletu? Myslim, ze by to melo vydrzet vyrazne dele. Doplnim, ze mereni napeti muze byt nepresne (z ciny) a hlavne po zmacknuti start je nejaky odber, tak voltaz klesa, na samotne baterii by se namerilo vice.

Otazka druha, koupil jsem tuto nabijecku
https://www.alza.cz/auto/compass-nabije ... gJXSvD_BwE
nabijeci proud 4A a maximalni doporuceny nabijeci proud je 3,5A. Dokazal by nekdo rict, jestli ta nabijecka bude rvat do baterie 4A nebo se nejak prizpusobi kapacite baterie? Vsude doporucuji nabijet idealne mensimi proudy...
a prosim nekomentovat nakup "smejdu" s doporucenim na nabijecku za 2000,-
Predem diky!

mala by to byť OK jednoduchá "chytrá" nabíjačka - ja mám podobnú z LIDLu a funguje už roky dobre - takže sa prispôsobuje stavu batérie. Bez obáv... Jediná nevýhoda môže byť - neviem či aj u tejto - že nevie spustiť nabíjanie úplne vybitej batérie....

Nespolehlivost baterií moderních aut:
Jak je to ve skutečnosti s jejich výdrží?
PRECITAT:
http://www.auto.cz/nespolehlivost-bater ... jet-125770

MiBo píše:Nespolehlivost baterií moderních aut:
Jak je to ve skutečnosti s jejich výdrží?
PRECITAT:
http://www.auto.cz/nespolehlivost-bater ... jet-125770

- v prípade hsd neplatí a myslím že už si to niekde dával....

ÁNO...
http://www.auto.cz/nespolehlivost-bater ... jet-125770
11.11. 2018 Martin Vaculík-www.auto.cz
Tech.v aute napreduje ale vodici...

[quote="karlos76"]Zdravim, dneska jsem nechal Aurise 2-3h na blikackach ...

Vyndal jsem baterii a vrazil na nabijecku. Ukazovala 12,5V tedy stejne jako udaj na levnem USB do zapalovace.
Zacalo to nabijet v modu moto 12V tedy 14,4V - 0,8A podle udaju nabijecky. Po asi 4 hodinach se nabijeni zastavilo s hodnotou 13V.
Tedy asi vse v poradku, uvidime, jestli se napeti udrzi nebo mne ceka investice do baterie, original stoji 150E....
Nicmene vzhledem k tomu, ze se na tuto baterii nestartuje, cekal bych, ze 35Ah je vic nez dost a nebo bude problem s nabijenim. Ale kontroluju napeti behem jizdy a to je 14,3-14,4 tedy v poradku.
Diky za odpovedi.

MiBo píše:ÁNO...
http://www.auto.cz/nespolehlivost-bater ... jet-125770
11.11. 2018 Martin Vaculík-www.auto.cz
Tech.v aute napreduje ale vodici...

Clanek muze byt pravdivy, ale u hybrida nemam pocit, ze by dochazelo k nejakemu namahani male baterie. Motor se startuje baterii hybridni a tato 12V-35Ah je jen na odemknuti, rozsviceni, vyklopeni zrcatek atd. (byvavala prvni poloha po otoceni klicku) do te doby, nez stisknes tlacitko start, pak uz vse bezi pres hybridni a tahle mala se muze dobijet. Samozrejme netusim, kolik stavy potrebuje "nastartovani" systemu, ale vychazim z toho, ze podvybita baterie na asi 11,1V system "nastartovala" nebudou odbery nijak divoke.
Takze moznosti je vic, auto jsem kupoval skoro tri roky stare, takze uz tuto baterii mohli nekolikrat uplne vybit nebo proste vadny kus nebo nekde problem v dobijeni...

karlos76 píše:

MiBo píše:ÁNO...
http://www.auto.cz/nespolehlivost-bater ... jet-125770
11.11. 2018 Martin Vaculík-www.auto.cz
Tech.v aute napreduje ale vodici...

Clanek muze byt pravdivy, ale u hybrida nemam pocit, ze by dochazelo k nejakemu namahani male baterie. Motor se startuje baterii hybridni a tato 12V-35Ah je jen na odemknuti, rozsviceni, vyklopeni zrcatek atd. (byvavala prvni poloha po otoceni klicku) do te doby, nez stisknes tlacitko start, pak uz vse bezi pres hybridni a tahle mala se muze dobijet. Samozrejme netusim, kolik stavy potrebuje "nastartovani" systemu, ale vychazim z toho, ze podvybita baterie na asi 11,1V system "nastartovala" nebudou odbery nijak divoke.
Takze moznosti je vic, auto jsem kupoval skoro tri roky stare, takze uz tuto baterii mohli nekolikrat uplne vybit nebo proste vadny kus nebo nekde problem v dobijeni...

- ono u nových áut nejde o vybíjanie ale o inteligentné nabíjanie - teda že v záujme úspory alternátor nedáva vždy maximum prúdu. A potom stačí niekoľko jázd s nedostatočným nabíjaním a zánovná batéria je odpísaná kvôli "inteligentnému" systému dobíjania v aute.
Inak ja som si nahodil domácu baterku - akuma-fiamm, robia to hen tu na východe, stála ma 40E, len si treba dať pozor na polaritu.

No muzu potvrdit ze i u HSD se ta "mala" baterie nenabiji na 100%, ale max na cca 70% az 80%. Mam 45Ah a obycejna kamera s parkovacim modem ji zrusila (blbe nastaveny parkovaci mod) behem par dni. Problem je, ze kdyz na nastartovani potrebujes cca 50% baterie a auto ji drzi na 70 az 80%, tak kdyz mas neco co zere 2A tak nenastartujes za cca 5 hodin a to jeste buhvi kolik toho zere auto napozadi.

Takze pro jistotu jsem si koupil usb power banku s moznosti startovani aut. Celkom sikovna vecicka jen je potreba davat pozor aby to melo dostatecnej max proud.

Muzes poslat link na USB power banku? To ctu poprve, ze by to zvladla... A jak ji zapojis?
Je zajimave, ze i prius IV ma 45Ah a baterie se vesla do motoru. O dost pohodlnejsi manipulace s baterii. Kdyz jsem se dnes ve 20cm snehu pokusil nalezt auto a pak se cpal vnitrkem vozu do kufru abych namontoval baterii... Na Aurisu se asi setrilo...