TOYOTA KLUB Česká Republika

marty724 píše:Ahoj, pripojuji se k problemu se spotrebou oleje. 1,33 r.v.2012 (po fl). Zacalo mi to brat priblizne na 95t km asi 1l na 1000 km a bylo to po vymene oleje, kdy jsem nalil dle vyrobce a udaji v knize 0w20. Predtim tam byl 5w40 a pravidelne vymenovan. Obcas se objevil modry kour z vyfuku po te zmene na 0w20 a doted se obcas ozve zvuk kovovych casti, takove rychloklepani hlavne na dvojiku.. Dalsi vymena byla na 105t km za novy olej 5w30 (zn Toyota) a spotreba oleje je nyni na 110t ca 1,5l na 1000km. Znamy mechanik meril tlak s vysledkem kolem 8 coz je malo. Motor pry moc fuci a bez rozebrani motoru nedokaze zjistit presnou pricinu spotreby. Ma nekdo odobnou zkusenost, kde by mohl byt problem ? Diky.

- sikovny mechanik otvori a bude vediet....kruzky,gufera,tryska olejova,pretesnit.... Nemusi to byt u vsetkych rovnako bez sa ale bez otvorenia nic neporiesi....

Děkuji za odpovědi. Šikovného mechanika jsem sehnal, který umí rozebrat motor a snad ho i smontovat Uvidím za 14 dní. Možná se ozvu, jak jsem dopadnul.

marty724 píše:Děkuji za odpovědi. Šikovného mechanika jsem sehnal, který umí rozebrat motor a snad ho i smontovat Uvidím za 14 dní. Možná se ozvu, jak jsem dopadnul.

Tak se vracím s opraveným motorem. Vlastně se dá říct, že po kompletní generálce s novými díly od Toyoty, která se k tomu staví tak, že nabízejí nový motor místo opravy. A že prý o tom problému s nekvalitními díly vědí neboť nejsem jediný. Ale neopravují to. Tak hold zákazník (peněženka) trpí nejvíc a auto s ním. Oprava, jak někdo psal, ca. 25tis i s díly a prací v neautorizovaným serisu. Závada na pístních kroužcích atd... V příloze fotka, jak ten motor vypadal po otevření hlavy při 100tis. km (jako po 500 tis. km). Děkuji Toyota za kvalitní bezporuchovou kovrolu
https://www.photobox.co.uk/my/photo?alb ... 0618915898
https://www.photobox.co.uk/my/photo?alb ... 0618915898

Marty724> Po kliknuti na odkaz mam hlasku “You cannot access this album. Nemuzes fotky hodit rovnou sem. Diky

marty724 píše:

marty724 píše:Děkuji za odpovědi. Šikovného mechanika jsem sehnal, který umí rozebrat motor a snad ho i smontovat Uvidím za 14 dní. Možná se ozvu, jak jsem dopadnul.

Tak se vracím s opraveným motorem. Vlastně se dá říct, že po kompletní generálce s novými díly od Toyoty, která se k tomu staví tak, že nabízejí nový motor místo opravy. A že prý o tom problému s nekvalitními díly vědí neboť nejsem jediný. Ale neopravují to. Tak hold zákazník (peněženka) trpí nejvíc a auto s ním. Oprava, jak někdo psal, ca. 25tis i s díly a prací v neautorizovaným serisu. Závada na pístních kroužcích atd... V příloze fotka, jak ten motor vypadal po otevření hlavy při 100tis. km (jako po 500 tis. km). Děkuji Toyota za kvalitní bezporuchovou kovrolu
https://www.photobox.co.uk/my/photo?alb ... 0618915898
https://www.photobox.co.uk/my/photo?alb ... 0618915898

a neskusal si ci neuhradia aspon cast opravy ci dielov? Hlavne ak mas full servisnu historiu... To by bol seriozny pristup

Sused ma yarisa s tym motorom, r.v. cca 2010-2011, tvrdil mi ze olej neberie, ma cca 130 000km....

Posílám foto v jiném linku, nejde mi to nahrát přímo. V Toyotě řekli, co jsem psal výše. Prakticky nezájem. Pouze vám nabídnou koupi nového motoru. No, pokud by někdo věděl, jak se domáhat aspoň nějaké kompenzace, budu velmi rád.
https://i.imgur.com/vFq1OOz.jpg

marty724 píše:Posílám foto v jiném linku, nejde mi to nahrát přímo. V Toyotě řekli, co jsem psal výše. Prakticky nezájem. Pouze vám nabídnou koupi nového motoru. No, pokud by někdo věděl, jak se domáhat aspoň nějaké kompenzace, budu velmi rád.
https://i.imgur.com/vFq1OOz.jpg

- domahat sa nemozes ale existuje tzv kulancia ked vyrobca uzna ze urobil konstrukcnu chybu co uznal a cast nakladov uhradi aj ked je zaruka prec. Robila to myslim aj skoda ale chce to pohladat pri ktorom modeli.... Podmienkou ale asi bude plna servisna historia. Za list s dokumentaciou blockami fotkami by si mohol zaslat niekde vyssie na zastupenie Toyoty vsak za jeden list vela nedas.... Dohladal som nieco aj ta kulancia moze byt obmedzena casovo a musi ju schvalit samotny vyrobca. Ale za pokus nic nedas....

U Toyoty se jedná o goodwill, zkus oslovit se žádostí evropské cenrtum Toyoty, pokud neuspěješ u importéra v Praze.

Hlasim sa ako dalsi "spokojny" zakaznik s tymto, nastastie uz opravenym motorom. Oprava je pekne zdokumentovana vo FB galerii nemenovaneho servisu japan aut v Poprade. Je zaujimave, ze k tomuto problemu nie je viac info na nete. Kolko Aurisov a Yarisov s tymto motorom uz musi mat nabehane kilometre kedy sa to prejavi.

@Karakal A v kolika km jsi zaregistroval zvýšenou spotřebu oleje ? Na kolik vyšla oprava ?
Já mám 97tis. km a zatím nepozoruji jakoukoliv spotřebu oleje, mám teda ročník 06/2010. Měním olej po cca 10.000-12.000 km, to mi vychází za rok. Používám Eneos Premium Ultra 0W20. Tankuju obyč. benzín a vždy přidávám VIF benzin aditiv, při poslední výměně v 90.000 km jsem použil preventivně Millers Engine Flush. A občas to po dálnici pořádně protáhnu. Možná to vše pomůže, možná to je jen pro můj dobrý pocit, ale tak nějak doufám, že mě tento problém nepostihne, protože s autem jsem jinak velmi spokojen a plánuju si ho ještě pár let nechat. Dokonce i s boxem na trese a 3 koly a s 2+2děti se držel motůrek velmi statečně.

toyon píše:@Karakal A v kolika km jsi zaregistroval zvýšenou spotřebu oleje ? Na kolik vyšla oprava ?
Já mám 97tis. km a zatím nepozoruji jakoukoliv spotřebu oleje, mám teda ročník 06/2010. Měním olej po cca 10.000-12.000 km, to mi vychází za rok. Používám Eneos Premium Ultra 0W20. Tankuju obyč. benzín a vždy přidávám VIF benzin aditiv, při poslední výměně v 90.000 km jsem použil preventivně Millers Engine Flush. A občas to po dálnici pořádně protáhnu. Možná to vše pomůže, možná to je jen pro můj dobrý pocit, ale tak nějak doufám, že mě tento problém nepostihne, protože s autem jsem jinak velmi spokojen a plánuju si ho ještě pár let nechat. Dokonce i s boxem na trese a 3 koly a s 2+2děti se držel motůrek velmi statečně.

Hned od kupy od znamej pri 120000km, ale urcite uz niekedy pred tym, auto mi predavala s tym, ze je "v 100% motorickom stave" , takze aka je asi pravdepodobnost, ze bola spotreba oleja 0l na 1000km a po odovzdani klucov 1l na 1000km . Bohuzial som tomu nemohol dlho uverit a tiez som skusal vsetko mozne, nic nepomohlo a predavajuca nekomunikovala. Oprava vychadza ze vraj uz od 25000czk - zaznelo to tu na fore, az do nejakych myslim si 100000czk v autorizaku, podla toho, co je vsetko menene popri tom, ked uz to je otvorene, takze cena niekde uprostred , kazdopadne k zostatkovej cene auta je to naprd. Aditiva a styl jazdy su urcite k uzitku, ale konstrukcnu vadu to nevyriesi, ze vraj definitivne vyriesene automobilkou az v roku 2013. Urcite to nepostihne zdaleka vsetky montovane motory, marne som hladal viac info, ale iste bude viac postihnutych Aurisov, kde sa ten motor viac trapi. Okrem toho by bola tiez velka spokojnost s autom, ale toto je velky fail od Toyoty (v USA by to mozno veselo opravovali zadarmo), hlavne podla prirucky je spotreba 1l na 1000km este v norme

Ja som od poliakov kúpil motor za necelých 500e takže ak je od istého ročníka motor ok šiel by som cestou výmeny celého motora. Je to rýchlejšie a lacnejšie. Ja ešte síce svoj stále nemám prehodeny vo mechanik nestíha ale tie sumy sú za opravu sú dosť mimo.... Sused má 2010 Yaris a olej mu neberie, ma cez 150 000 km takže je to aj šťastí.

Ja mám tiež možnosť kúpiť motor za dobrú cenu.
Nie však z Poľska.
Ale?
Zaručí ti dakto,že takto kúpený motor bude bez chyby?
Ale to si už kazdy musí zvážiť sám.
Ja som spotrebu oleja prestal riešiť už dávno.
Nevidím v tom žiaden väčší význam.
Momentálne som na tom celkom dobre.
Prestal som sa držať hornej rysky a akoby zázrakom to až tak olej nezerie.
Držím hladinu medzi pol az 2/3 na ryske a od výmeny som dolial Max pol litra.

Nik ti nič nezaručí... Ja vymeniť musím lebo sa zadrel.

Tak ale z toho co si napisal to jasne nebolo.
Takto je to prašť ako uhoď.