TOYOTA KLUB Česká Republika

Nesouhlasim. Existuje stále dobré auto toyota. Škoda je, ze nesmí být vyrobeno v EU... :-/

Dyzzi mas pravdu, v podstate vo vsetkom. Ovsem aj preto predaje padaju, zakaznici Toyoty su ini a vidia ten trend od vyrobcu.
Citis ten cost-cutting az moc (Avensis!) a k tomu ten doslova mizerny vyvoj z BE/FR ruka v ruke s debilnym portfoliom riadeny nejakym incestom s Lexom.
Na nizsiu strednu triedu je to OK. Na Avis az prilis malo.
Hladky benzin od Toyo je stale niekde inde (spolahlivost) ako TSI, EB atd ale to je skor dosledok zmrdizmu u VW, FORD ako udrzanim levlu u Toyoty.
A to proste nestaci. Neexistuje volba, dam viac - dostanem viac (v kontexte cena vs vykon+spolahlivost).
To je krasne vidiet u VW - GOLF R sa ledva zacal predavat a uz sa stazuju na turba. Cinske blato v TOP produkcii, no parada.
Paradoxom dnesnej doby je asi len Megane GT / RS, vyrabany u Alpine.

http://auto.sme.sk/c/7754106/podla-brit ... honda.html

RIP píše:http://auto.sme.sk/c/7754106/podla-brit ... honda.html

Ok, uplne jina auta urcena pro jiny trh. Relevance v Evrope nulova.

Tak určitě jiný trh má svoje specifika. Ale přiznejme si to. Dost dělá v těchto žebříčcích třeba marketing, obliba určité značky atd.... I tady je to jasně vidět. Škoda 7. místo , ale Seat a VW na místech 16. a 19. Ona ta Škoda je v Anglii něco jako posvátná kráva v Indii. Rozdíl je pouze v tom, že každá konzumuje něco jiného... A takových příkladů by se v tom žebříčku dalo najít více. Otázka je, co lépe odráží skutečnou realitu a čím jsou utvářeny názory naše a nebo jejich. Že to ani zdaleka nejsou osobní zkušenosti, o tom asi nemůže být sporu. Takže tyto a podobné tzv. žebříčky spíše ukazují na oblíbenost konkrétních značek, která ani zdaleka není dána osobní zkušeností, pouze zčásti. Jinými slovy, je to na ho.... No, ne tak úplně. Prostě pouze pro zajímavost a pro marketingová oddělení automobilek, aby viděli, kde mají přidat na oblbování.......

v UK su divni ludia.
Starocia sa rozmnozuju medzi sebou, to necha nasledky. Teraz tam maju navyse vysoke % moslimov.
Ich by som veru ako reprezentacnu vzorku vobec nebral do uvahy.

Ani nie chlope. Marketing ? Aku akciu, reklamu si posledne videl na Toyotu ci Hondu ? Vsade ide DAS AUTO ... a teraz dost POLAPENY BLESK.
Skoda tazi z "medzitriednosti". Uz si videl Passata v showroome mimo vybavy zobrak pod 30 tE ? To je to co taha Skodu. Rodinna kara s velkym portfoliom motorov a vybavy a este k tomu primerana cena, ktora plati aj na servis. Mozno aj vyber z tej spravnej palety pre RIGHT SIDE DRIVER kara robi svoje. A velmi to tam nekradnu ...

Ale na az tak iny trh by som to ja nevidel. Urcite s nejakymi jemnymi specifikami, ale inak nie. Kazdy turek tu chce Medura, takeho, akeho ma jeho doktor C/E Kasse.

Kto duma, ze BMW 1,6D bude lepsi ako 2,0D od Toyo, tak bacha:
http://www.autobild.de/bilder/suv-gegen ... tml#bild81
Je to sice ina kategoria, ale hadam kazdy si to dokaze predstavit aj v Avise.
2,0D - zrychlenie o 2,2 sekundy lepsie ako 1,6D, spotreba horsia len 0,2L a spolahlivost sice este tazko hodnotit ale nerobil by som si velke oci.
A to ta RAVka je tazsia a vacsia.
Takze kto sa rozhoduje tymto smerom, tak radsej ten 2,0D ...
... a vraj pokrok ...

Pro Rav 4 a Pro Avensis nesmysl, tak pro Aurise.

Mám zkušenosti s novým Avensisem, bohužel musím konstatovat, že mne zklamal na celé čáře.
Rozhodl jsem se pro toto auto s ohledem na relativní spolehlivost atd.
Najezdím dost kilometrů a nemám čas ani chuť zabývat se autem. Nový vůz dojezdím okolo sto tisíc km a měním dříve než nastanou komplikace.
Což rozhodně není případ Avensis, po najetí 2700 km mne včera nechal ve 3 v noci na dálnici mezi Brnem a Prahou.
Na palubce lehce problikl nápis -málo oleje - u první pumpy jsem zjišťoval co je to málo oleje - pod spodní riskou. Po dolití litru oleje jsem myslel, že dokulhám těch zbývajících 80 km. Další pumpa další blik na palubce a dolití dalšího litru, zbývajících 10 km jsem dojel značně nasrán.
Ráno kontrola stavu oleje v motoru - nedetekováno měrkou.
Prostě olej fuč - hlášení na palubce? Neobtěžuje se ani nahlásit, že v motoru není olej.
Pánové z Toyoty - strčte si ten kruml do prdele. To je snad sen, úplně nové auto a taková drobnost.

6six6 píše:Mám zkušenosti s novým Avensisem

a ktorý motor? dúfam, že ten "slávny" od bmw

Za 60km 1 litr oleje to asi je problém, kam se stratil.
Bylo za tebou něco vidět.

Chlapi, skutečně neumím odpovědět, jestli za mnou ve 3 v noci bylo něco vidět, protože včera byla tma jak v pr....
Motor 2,0 D4D

Podotýkám, že těch 2700 km je celkový nájezd toho vozu, je to funglovka.
A jedna veselá na vrch, druhý den po koupi komletně sfoukl multimediální systém včetně navi, ke cti nutno říct, že ho okamžitě vyměnili, ve zkratce jsem s tím autem vyrazil dvakrát a pokaždé nějaká fatálka.
V pondělí si ho odtáhnou do Toyoty a přiznám se, že vyvinu maximální úsilí, aby to bylo naposledy co jsem to auto viděl.

No tak to ti nezávidim.
Já mam už v rodině 6 Toyot za sebou a na nějaký prkotiny vše v cajku a vyřešeno okamžitě bez diskuzí.
Byl bych asi taky v šoku a nasr.... .
Jsem zvedavej co s toho vyleze, doufám že budeš podávat info.
Jestli to neni nějaká sabotáž nebo zvířátko co rádo hlodá.

To jsem taky řešil.