TOYOTA KLUB Česká Republika

catana nepozname tvoj cenovy rozptyl ani ako jazdis a co ti vadi viac.
Neber Pirelli, Kumho, Ne..ne ... to bol for.
Ja hlasujem za Bridge ER300, drzali 45tkm (este 3mm). Viac mi vydrzali len Micheliny Primacy (tie saver su vraj tiez na ...). Tiche sa mi zdali oboje po urcity pocet km. Ake budu na nafte neviem. Chod do kseftu, uvidis co ponuknu.

Tak nejak ma napadlo ... nema niekto Brdige ER300 ale s indexom H ? Ak by sa mu chcelo pozriet produkcne info. Ja mam 92V (Frantici). Je to len teoria, ale ...

U mě je:
na prvním místě aby držely za mokra i za sucha,
na druhém místě hlučnost,
na třetím místě cena.

Jezdím normálně převážně dálnice, ale v případě krize chci aby mě gumy podržely....

Ad 1) to snad každá renomovaná značka, snad se nechystáš závodit jak si tady někteří s limuzínou představují (chybí jim výkon,apod) ad2) to je loterie, nejde spoléhat na diskuse a doporučení, buď to trefíš nebo ne jako já ad3) to už je pak o hledání kde ji koupíš. Třeba ta moje (P7) jede fajn, cena dobrá, hluk do 90km/h v pohodě, ale bohužel jak nastoupí 100 a výš tak katastrofa, ani mi nebude vadit když se sjedou co nejdřív- v tom u mě získají i nějaký plus bod

Tak já jezdím pořád po dálnici, takže ty tvý gumy jsou pro mě nepoužitelný

die.catana píše:U mě je:
na prvním místě aby držely za mokra i za sucha,
na druhém místě hlučnost,
na třetím místě cena.

Jezdím normálně převážně dálnice, ale v případě krize chci aby mě gumy podržely....

ad 1) to zvládne každá značková guma
ad 2) každá rada drahá, osobní reference je těžké zjistit, protože typicky uživatel mění sjeté a ztvrdlé gumy za měkké a nové, navíc výměna asi proběhne až při příchodu další sezony, takže je tam 1/2 roku odstup ... vodítko může být akorát tak štítek pneu.
ad 3)
- jestli máš 16" kola, tak asi nemá cenu řešit cenu -obutí je za pusu, značkově se dá obout za 6000 Kč (Pirelli P7, Good Year Hydragrip ...), nebo za 5500 Kč od Nexenu (Nexen Classe Premiere 641, Nexen N-Blue)
- jestli máš 17" kola, značkově od 10000 Kč (Nokian zLine, Bridgestone Turanza, Dunlop SP Sport), nebo za 5500 Kč od Nexenu (mají tam hafo modelů v tomto rozměru)
- jestli máš 18" kola, značkové gumy tě vyjdou od 14.000Kč výše, nebo Nexeny od 6500,- (opět hromada modelů)

Když zhrnu bod 3), tak u 16" si můžeš koupit co chceš dle libosti, u 17" chtějí značkoví výrobci nelogický příplatek za premiovost (+60% v ceně) no a u 18" chtějí značky další +40% příplatek za ještě větší "premiovost". Nebo můžeš koupit od výrobce bez tohoto marketingového modelu (NEXEN) a příplatek je +10% u 17" kol a u 18" kol znova 10%.

To se mi zdá akceptovatelný příplatek za luxus. (ve skutečnosti - čím větší ráfek, tím měně gumy, prakticky by měly kola na větších ráfcích stát méně. V reálu vyšší cena je dána cenou forem a kvantitou produkce - proto je tam nárust cen, namísto poklesu). Ale těm "značkám" připlácet takové nelogické sumy za nic osobně odmítám a od srdce doporučuji Nexeny.
PS: Buďte tak hodní, a dejte o mně vědět PR oddělení Nexenu. Udělal jsem jim tu už takovou medvědí službu (reklamu), že by mi mohli za to něco poslat na účet .

Co tato guma, mají na ni slevu...???
http://www.pneumatiky.cz/bridgestone-tu ... letni.html

Naprosto spokojen najeto cca 3500km jak za sucha tak v dešti,dálnice i okresky.Mohu doporučit.

die.catana píše:Co tato guma, mají na ni slevu...???
http://www.pneumatiky.cz/bridgestone-tu ... letni.html

Kup ji raději bez slevy, ale o 230Kč levněji ...
http://www.nejlevnejsipneumatiky.cz/cz/ ... ranza-T001

PS: Budeš zklamán životností.

Původně jsem měl na léto 17" Goodyear NCT5. Byly to eko klouzačky. Následně jsem pořídil Goodyear Efficientgrip a mám pocit, že mix vlastností zatím předčil vše co jsem kdy měl. Micheliny mám na zimu (kola 16") a jsou tišší než byly ty původní. Goodyear Efficientgrip jsem na jaře pořídil za cca 7800 dovoz ze SRN přímo z autosalon. Měly najeto do 5 km (ještě viditelnou barevnou značku). Ze zkušenosti bych napsal asi toto: michelin = nejdražší, ale nejdéle vydrží (pozor na mokru + jaro, podzim), conti = velmi drahé, dobré a bezpečné vlastnosti, ale víc hučí a více se sjíždějí. Hlavně pozor na správné hmotnostní a rychlostní indexy.....
Jako celkem dobrého pomocníka bych uvedl web: http://www.tyrereviews.co.uk

Přidám několik dalších linků na web. stránky s testy pneu, snad se to někomu bude hodit. Osobně před koupí nových pneu na testy koukám, pokud si určité pneu ve více testech vedou dobře, je dost velká pravděpodobnost, že špatné nebudou. Na druhé straně, v některých případech je až zarážející, jak konkrétní pneu v různých testech končí s diametrálně odlišnými výsledky.
http://www.testpneumatik.eu/
http://www.reifendirekt.at/
http://www.tcs.ch/fr/test-securite/tests/pneus/ete.php

Testy beru s velkou rezervou. Ve světě je prý registrována zhruba miliarda osobních vozů (1.000.000.000). Když vyslovím hypotézu, že každý vůz má 4 kola a sjede je co 4 roky a že na gumě utrží výrobce zhruba 1000Kč, tak je to roční obrat řádu 1.000.000.000.000 Kč. (jeden milion milionů korun). Tak a to máme jen letní obutí... Kdyby se výrobci podařilo díky úspěchu v testu zvednout prodeje jen o 1%, tak to jsou neuvěřitelné prachy.

Co mi na testech vadí, je že jsou vidět pouze hvědičky, puntíčky, nebo body. Proč asi? Protože kdyby třeba napsali GoodYeary z 5-ti hvězdami zabrzí na 52 metrech a Kumho s 2-ma hvězdičkami na 55 metrech, tak by to nevypadalo tak zajímavě .... (pro plátce testu). To stejné boční vedení vozu, hlučnost, výdrž gumy. Občas se tak dozvíme pouze brzdnou dráhu na vodě, protože ta se může lišit výrazněji.

Čili brát je s VELKOU rezervou.

S rezervou ano, ale zase bych to s těmi teoriemi o zkreslování výsledků neviděl tak černě ("Pesimista je člověk, který se necítí dobře, když se cítí dobře, protože se bojí, že se bude cítit hůře, až se bude cítit lépe" G.B.S). Existují přístoje, za pomoci kterých lze některé parametry pneu, které se hodnotí docela přesně změřit a výsledky by měly tedy být docela objektivní. Já bych spíše viděl problém v těch subjektivních dojmech testerů - chování při tom a při tom atd. I když nepochybuji o tom, že ti lidé mají zkušenosti, v poměrně krátkém časovém sledu vyzkouší X pneu za relativně stejných podmínek (stejné auto, rozměr kola, jeho zavěšení, počasí atd....), ale zde už určitě je prostor pro nějaké ty nepřesnosti, možná i úmyslné. Ale nemohu si pomoci, kdo z nás má takovou možnost, jako tito testeři srovnávat za takových podmínek. Takže dle mého názoru, testy význam mají, jenom při výběru pneu bych přihlédnul ještě ke zkušenostem běžných řidičů, i když to také bývá hodně ošidné - mohl bych vyprávět. Ono totiž stejné pneu o stejném rozměru se bude na jednom autě chovat vzorně a na druhém to bude propadák (teď trochu přeháním). Koupě pneu je prostě tak trochu loterie.

Dnes jsem přezul na zimáky a přeměřil opotřebení letních Bridgestone Turanza T 001
od novoty najeto 9000Km, dálnice cca4000 zbytek okresky. Na předních gumách úbytek na středové drážce 3mm na zadních 2mm. Nejezdím nijak razantně,tak životnost těchto gum opravdu nic moc.Nové měly středovou drážku 8mm.

Dobrý den, prodávám disky včetně pnesu, viz. inzerát

http://www.sbazar.cz/patrikvw/detail/17 ... e-i-s-pneu