Kolisani otacek u noveho Aurise

[aczasa]

Chybovost součástek v automotive je sice měřena v ppb ale stále není nulová.

[a1bert]

podle me je tam nejakej splasenej SW ktery si nedokaze dobre poradit s hysterezi

ale bud v klidu, me to taky dela od nova (uz 6 let a 60kkm), a jeste z toho nic neupadlo. (kdo to pred chvili psal ze podle jednoho auta nelze delat zavery?? )

[marceltokar]

No akože nejančím, to nie, nejako mi to ani nevadí. Tak nejak som to od začiatku prisudzoval vzťahu riadiaca jednotka-klimatizácia, ich spolupráci. Časom som prišiel na to že to prestane vypnutím klimy. Kolega má auris 2 1,6 rok aj niečo a on si tento jav nevšimol. V utorok idem na servisku na 15000km, tak to spomeniem technikovi.

[mirek01]

Mne otacky kolisu stale. Samozrejme s klimou je to omnoho vyraznejsie (viditelnejsie) na rucicke otackomera. Ale male pohyby rucicky otackomera je badat aj pri chode motora, ked je vsetko povypinane + slabe vybracie ktore vidno len na otvorenych dverach (mozno som paranoidny a moc to auto sledujem ). No ziaden iny problem nevidim ... musim nabehat este 2 tisicky km a pojdem na garancku ... dufam ze mi tento "problem" opravia alebo logicky zdovodnia. Alebo to tu uz niekto so servisom riesil?

[marceltokar]

Čo všetko povypínané? Mne stačí vypnúť klimu, nič iné sa nedá vypnúť, či hej?
Vlastne mám furt nastavené stierače a svetlá na AUTO, toto snáď by vypnúť šlo.

[mirek01]

vsetko co sa vypnut da okrem motora ... stierace, svetla, radio, vetranie (klima) skratka vsetko

[mirek01]

Ale aj to mi je divne preco su tie volnobezne otacky take nizke 600 - 650 ... ked ine benzinove atmo motory maju volnobezne otacky polozene okolo 700 az 900

[aczasa]

To není úplně spatně. Teoreticky to může být něco na trase: lambda-ECU-cidlo teploty.... A může to byt i jen palivem... Zkus jinou pumpu, nějaký benzin 98octdo uúplně prázdné nádrže.. Ideálně italsky...

[marceltokar]

Tak som bol za kolegom s Aurisom 2, už si aj on všimol to kolísanie. Ale on to nemá od nova. Ale vravel že je jedno či auto vyrába chlad alebo teplo ale keď niečo z toho robí tak kolísanie otáčok počas toho nepovažuje za problém.

[mirek01]

Je to dost mozne, lebo ja to pozorujem ak ma pamat neklame od cca 3000 nabehanych kilometrov. Benzin som donedavna capoval len na LukOil-e a daval som vzdy aditivum. Teraz tankujem uz piatu nadrz slovnaftu bez aditiva a je to to iste. Takze ked by to malo byt benzinom tak by sa to uz prejavilo.

[aczasa]

Takže aditivum zničilo lambdu a zalepilo svíčku, zasralo vstriky... To by mohlo vysvětlovat problémy...

[marceltokar]

[mirek01]

tusim poslalo aj kuny co mi vyzrali izolaciu

[aczasa]

To asi ne, ale u mnoha aditif je psáno nepoužívejte do nových motoru, či používejte po ujetí minimálně 50k km... Ale to jen tak..

[marceltokar]

S tým kolísaním otáčok. Určite to nebude také tragické, dnes okrem motora a denného svietenia som asi fakt mal všetko povypínané a len tak skusmo, pri stání na parkovisku, som pokrútil volantom a čuduj sa svete otáčky zakolísali, konkrétne spadli dolu o možno stovku. Keď som prestal krútiť, hneď stúpli na stabilných cca 650. Servo s nimi tiež zahýbe, nielen klíma. Takže prestávam hysáčiť a neriešim nestabilné otáčky.