Stránka 5 z 10
					
				
				Napsal: úte 16.07.2013, 20:48
				od Kubrt
				Ja se poseru fakt, tak ja jsem ti celou dobu naznacoval ze je to spatna volba ze si mas proste zajit jinam nebo si to nechat nacenit. Protoze i me takovymu motorovymu blbovy bylo jasny ze tu neco smrdi a kurevsky a ty proste jdes a fakt mu to das. By me zajimala cena za ten komplet a co se vlastne kupovalo a delalo.
Ja jsem se schvalne rozciloval a dokonce sem si i pres Sz u nekoho kdo to dela nebo je schopen udelat overil skutecnou cenu ... dost me to nasralo. 
No hele urcite ti preju at to jezdi jak ma a nic se uz nevysere, protoze predpokladam ze mas takovou tu zaruku ja nic nevybiral ja nic nekupoval to vsechno ti druzi ja to jen po nekom dal dohromady... 
A rekni me uprime. Mas za sebou peknou zkusenost co? Kecy prdy bedary?  

 
			
					
				
				Napsal: úte 16.07.2013, 21:13
				od libor12
				
			 
			
					
				
				Napsal: úte 16.07.2013, 22:40
				od Kubrt
				Sem si toho taky vsiml a hned sem si prave rikal co bylo v cene. To jsou ti tvoji kamosi ...
			 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 12:02
				od MATY 7g
				No jo, pravda. Nové jsou prostě nové. Já neměl ještě čas to pořádně prohlédnout, jen jsem to tak prolétl. Teď na to koukám. Člověk se tady chce pochlubit a na co nepřijde. No co se týká pístů, tak v ceně jsou zahrnuty určitě. Vlastně je tam vše co je inzerováno, plus variátor vačky. Tak při předání dostanu nějaký soupis a tam to bude. Písty byly nejspíše OK a tak se nechaly původní a daly jen kroužky. (Alespoň doufám. Myslím, že původní kroužky mají také něco společného s výrobní vadou.) Pak ale musí být jiná cena (mínus písty). Každopádně zaplaceno je vše. Teď mě napadlo, že ten "rebuild kit" který se na to kupuje obsahuje i nové písty...no v tom případě je určitě nechci do ruky, ale do motoru. Pokud to jde koupit bez pístů, tak se pak ale musí změnit cena. Ale o nových pístech se mluvilo ještě párkrát po zaplacení...takže tam mají být. Tak teď jsem z toho volaký zmetený. Kolik vlastně stojí písty, asi také jak kde, že jo.
			 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 12:24
				od Kenne
				ty we, ziju v domneni, ze prave pisty! jsou ta pricina (nepocitam-li zanedbane caste meneni oleje), proc prave 1zz zacne papat olej a spusti retezovou reakci, maji proste malo der pro olej, stare maji 4 diry a nove maji 8 der a jeste navic prorezy po stranach, takze si ohlidej, aby novy pisty urcite byly v motoru a ne na papire, jinak ta GO bude zbytecna 
 
 
jeste me napadlo, ze treba tam vrtackou ty diry dovrtal, videl jsem to nekde na zahranicnim foru u nejake 1zz corolly 

 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 12:48
				od libor12
				Kubrt píše:To jsou ti tvoji kamosi ...
 to tedy mi kamoši nejsou. Byl jsem kamarád pouze do doby než se začlo jednat o peníze 

 jako všude jinde. 

 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 12:50
				od aczasa
				
			 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 12:51
				od libor12
				Kenne píše:maji 4 diry a nove maji 8 der a jeste navic prorezy po stranach, takze si ohlidej, aby novy pisty urcite byly v motoru a ne na papire, jinak ta GO bude zbytecna 
 
 
jeste me napadlo, ze treba tam vrtackou ty diry dovrtal, videl jsem to nekde na zahranicnim foru u nejake 1zz corolly 

 
 běžná úprava,nic neobvyklého. Pokud origo pisty sedí,vložka se jim udělá na míru a dodělaji díry na olej. Každopádně by se to ale mělo promítnout asi v ceně.
 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 12:53
				od MATY 7g
				Existuje i oficiální zpráva od toyoty, že byly použity špatné písty, kroužky...pak šel nikasil do háje. Někde tady na fóru, myslím, že zrovna v tomhle vláknu se řešilo, že když ještě není ovalita, tak stačí dát pouze písty a kroužky (ty původní jsou také na hov...). V tom případě chci nové, ať jsou ty původní třeba s deseti dírama.
			 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 13:08
				od MATY 7g
				libor12 píše:Kenne píše:maji 4 diry a nove maji 8 der a jeste navic prorezy po stranach, takze si ohlidej, aby novy pisty urcite byly v motoru a ne na papire, jinak ta GO bude zbytecna 
 
 
jeste me napadlo, ze treba tam vrtackou ty diry dovrtal, videl jsem to nekde na zahranicnim foru u nejake 1zz corolly 

 
 běžná úprava,nic neobvyklého. Pokud origo pisty sedí,vložka se jim udělá na míru a dodělaji díry na olej. Každopádně by se to ale mělo promítnout asi v ceně.
 
A jak se přesvědčím o tom, že tam díry navíc jsou??
 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 13:10
				od aczasa
				Podivas se na to, nez to zavrou?
			 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 13:15
				od MATY 7g
				aczasa píše:Podivas se na to, nez to zavrou?
Bydlím dále. Asi nebude taková šance.
 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 13:17
				od aczasa
				Hm, tak si to nechat vyfotit nekym, komu veris? A nebo se vymlouvat proc to nejde a nechat si to zpetne rozebrat doma a podivat se az ti to privezou... 

 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 17:23
				od MATY 7g
				Ale třeba to bude jinak. Zjistím a dám vědět.
			 
			
					
				
				Napsal: stř 17.07.2013, 18:50
				od krosmen
				co k tomu mám napsat?Ano písty jsou nové.....Staré dostane zákazník stejně jako všechny vyměněné věci jako každý jiný.....
Celková cena opravy se vším všudy vyšla na 75000.- nevím kolik se to komu zdá peněz,součástí ceny je vše nové v originální kvalitě toyota vyjma pístů ty jsou od někoho kdo je umí líp než oni 
 
 
Jinak motor není dodělaný,majitelse může příští týden přiject podívat a být u skládání 
