TOYOTA KLUB Česká Republika

Víš co zahoď celé to tvoje 7A a do úpravy se pust s komplet 4A-GE.

biscuit píše:keeek: za ty ses nekde "zapovidal" s tou z eosu?

Jo kéž by. Na to nebyl čas. Ta s Celicou brala vingly přes rukáv...

u bluetop je oproti redtop několik rozdílu. Klika ma slabší ojnični čepy taktéž i pístni. Blok ma pouze 5žeber a redtop 7. Tebe ale zajímá hlava. Bluetop byl tzv small port nebo bigport s tvis. Ideální by byl ten první. Mohl by jsi se více realizovat v úpravach hlavy. Nicmene tedy... změna délky ojnice způsobí hlavně tyto věci: změní se působeni síly na páku při přeměně přímočarého pohybu na otačivý, dále změna dwell time pístu změní volumetric efficiency motoru a hlavně dynamický kompresni poměr.

uruem píše:Víš co zahoď celé to tvoje 7A a do úpravy se pust s komplet 4A-GE.

no zase,nebude z toho žádná vysokootackova mrcha,ale nějakých 160-170koní bez turba bude zajímavých s vyšším km na spodku. Ojnice i písty musí dát stejně nové a benefit 4ag hlavy je nepřeberné množství vaček a itb. Programovatelna ecu samozřejmost.

libor> Som z toho volaký zmetěný, redtop jsem měl pouze za 7 žeber + smallport hlava, bluetop pouze 3 žebra a TVIS a pak ještě mezityp red&black co má třeba smutek v E11, 7 žeber a TVIS, ten mi leží doma spolu s tím redtopem, ze kterého jsi se mě ptal na ECU tady kdesi.

Blue-Black Top - > 3 rebra, TVIS, Bigport, rozdelovac
Red-Black Top - > 7 rebier, TVIS, Bigport, rozdelovac
Red Top -> 7 rebier, bez TVIS, Smallport, cievky

stenky> Ano, jak jsem psal, jen můj red má taky rozdělovač

Lepšífotonemám..

žebra souhlasi.,psal jsem to z founa. Ale mám doma dva 3 žebra bluetop jak se smallport hlavou bez t vis a bigport s t vis. A ten je z celicy. Oproti bluetopu z corolly má nahoře o cca 6cm kratší tu komoru na které je klapka.

pre jednoduchost to rozdelujme na big a small porty

EDIT: aha! tak ono smalport nema cievky, vsetky 3 maju rozdelovace

Lidi fakt se bavím Sorry za OT ale já opravdu musel

len sa smej! ja idem prerobit moje 4age na triturbo, ale elektricke potom uvidis. ta rozvlacim po okoli ako spinavu handru. chces pretekat?

Tak aspon se zas na foru neco deje Jen pro doplneni rozdilu generaci 4AGE, nejlip to vystihuje asi toto srovnani.

*Prvni generace "Bluetop" se jeste lisi podle MAP a MAF snimani, jine komprese(pisty) atd. dle jinych emisnich norem pro ruzne trhy.
*Smallport (bez TVIS) je casove treti z generaci a byl pouze pro FWD AE92 Corolly a to i v preplnovane verzi 4AGZE, ktera takto zaroven jako jedina nemela z vyroby rozdelovac, ale samostatne civky.

Teď jsem tedy také zmatený. Mám tedy koukat po motoru smallport bez Tvis.

..lidi neblněte, to že je neco dobré použít, neznamená že s jiným to nepujde, jen je potřeba třeba udelat trosku více práce.

Na rovinu - co se týče uprav hlav - kdo z vás má profesionální flowbench aby skutečne věděl co s kanály dělá a da to má kýžený výsledek? Simulace v SW jsou super, ale ne vždy sedí uplne s realitou, atčí malinká odhcylka a jste jinde - a to je druhá věc, kdo z vás si ty simulace vubec zkousel ( krom LIbora? )

Nestavíte 300PS 1,6 jsou to ve většine případů stavby pro zábavu a pokud bude pevnej spodek vydrží to hodně, takže bych se až tak nevzrušoval.

Ano o to mi ani nejde nemám na to znalosti. Spíše o to se kterou hlavou bude "nejméně" práce, zásahy do rozdělovače apod. .