TOYOTA KLUB Česká Republika

Aha díky, takže to je standardní jako u jiných světel, to je fajn. Zajedu si taky na STKčko a zeptám se, jeslti by byli tak hodní a naštělovali mi to správně. Nerad bych to u sebe zmastil a pak svítil protijedoucím do ksichtu. Sám to nemám rád, poměrně rozšířený nešvar.

Ten levelling - no snad to není rozbité, měl jsem i naložený kufr a zdálo se mi, že to svítilo úplně stejně. Kdoví, třeba to je nastavené správně a jsem to já, kdo si myslí, že to svítí do země a přitom oslňoval s předchozíma světlama

Ještě dotaz - nedaří se mi nastavit podpis, něco jednoduchého jako hudyss s odkazem na ikonku se spotřebou. Vkládám to jako HTML a ono nic, po uložení vidím prd... Nevíte jak na to?

EDIT - ha tak už vím, musím to dát jako BB code a ještě musím u zprávy zaškrtnout volbu "připojit podpis"... Myslel jsem že po nastavení podpisu se vloží do všech zpráv.

co sa tyka toho tempomatu, tak ten moj funguje rovnako.
na predchadzajucom aute (Opel Vectra) tempomat reagoval okamzite a pri Toyote su reakcie, take akosi rozvaznejsie/pomalsie... asi to bude jeho vlastnost..

Honza K. píše: palubní počítač mi ukazoval po cca 700 km spotřebu 7.6 l/100km a realita po dotaknování a odečtení je 6.9 l/100km.
...
vše podle navigace, tacháč ukazuje o cca 8% více, pokud jedu tachometrově 140, reál je cca 132.

Resetoval si spotrebu pri tankovani ? Inak je jasne preco nieco ine ukazuje BC a nieco ine stojan. Ale chybu BC samozrejme nevylucujem.

8% ? Myslel si 8km/h alebo nevieme co su percenta ?

Jo v tom by mohl být problém - on mi maník z toyoty resetoval počítač při jedné ze zkušebních jízd, což bylo kousek před tankováním, takže se to trochu rozešlo, ale jenom o pár km. Musím si to zapamatovat, že při tankování musím resetovat - to se dělá zmáčknutím a držením tlačítka na volantu že...

Ad - procenta - na obě otázky odpovídám ano - měly to být kilometry a ano, neumím procenta

Dneska jsem vyjezdil nádrž Ultimate dieselu z Aralu na česko-polských hranicích. Byl jsem v Praze a svítila kontrolka, jediná jakžtakž pumpa poblíž byl Agip na Černém Mostě, tak jsem nabral + přidal VIF aditivum, chtěl jsem odzkoušet TopQ od benziny, ale u Mladé Boleslavi cestou netankuju ani náhodou, je to pěkně drahá benzínka. Agip - byl jsem překvapený tím, že jsem natankoval do prvního cvaknutí pistole 55 litrů, přestože mi začla svítil kontrolka teprve před pár kilomety. Tudíž mi spotřeba vyšla kousek nad 7.6 l/100. Ultimate diesel byl bez aditiva a subjektivní pocit byl - o něco živejší, zvuk je takový zvonivější, zdálo se mi, že při volnoběhu motor trochu více vibroval než s VIFem+Shell Fuel Save, jinak docela podobné této kombinaci. Jinak max spokojenost, auto šlo velmi dobře za plynem. Teď musím říct, že se mi to zdá být o něco horší, hlavně ty rozjezdy s málo plynem jakoby motor měl tendenci malinko cukat, ultimate diesel byl v tomhle jak samet. Zřejmě cetanové číslo...

Vkrádá se mi do mysli otázka, jestli je možné, aby pumpa měla "hacknuté" stojany, zdá se mi divné, že by kontrolka paliva se rozsvítila až tak pozdě, minule jsem za podobné situace natankoval cca 51 litrů a ne 55. Nicméně podle palubního počítač spotřeba seděla, ukazoval taky 7.6litrů. Aby se v tom čert vyznal, minule ukazoval 7.6 a reál 6.9, tak čemu teď věřit Každopádně mám pocit, že příště opět Ultimate Diesel nebo Liberecká Shellka s VIF či pokud pojedu kolem Benziny, tak TopQ+VIF.

Jo a ještě mi nedá a musím pochválit Federal Cars v Liberci - vyjížděl jsem z garáže a mám nájezd dost do kopce, musím si před výjezdem položit prkna, abych neštrejchnul předním nárazníkem (spodkem) - nějak jsem to po... a z prken jsem sjel, takže chvilku skřípot a po výjezdu koukám, že půlka nárazníku odchlípnutá cca o 10cm směrem ven. No naštvání řádné, tak jsem zajel do FC a borci za půl hodiny spravili a za mojí oblíbenou cenu - tj. nic nechtěli!
Četl jsem tady, že některé toyota servisy stojí za prd, ale u Federal Cars tohle rozhodně neplatí, alespoň v mém případě. Maximální ochota a spokojenost!

vzhladom na to, ze pumpy primarne nezarabaju na predaji PHM mi hack stojanu pride krajne nepravdepodobny. Skor palivo menej penilo a preto sa tam na supu dostalo viac.

spotreba real vs pp lieta aj mne, aj ked nie v takom rozsahu ako teraz tebe, ale mohol si sa aj pomylit v merani - uvidis neskor.

čau páni
vidím jedno z žhavých tém...tak se chci zeptat,mám před koupí Avika 08,2.2,nafta,není rada na co se koukat, a dát si pozor při výběru,myslím při realné návštěvě.Dotaz 2. dá se říct že vyhřívané sedačky jsou všude nebo jen podle typu výbavy?Přesedlávám z Sharana a nerad bych o nějaký komfort přišel Díky

Neni zadna univerzalni rada... a koukni jestli ma spinac a mas jasno, ne?

Ono naftove 2.2 su 2 typy. 110kW a 130kW a tam je dost velky rozdiel. Ktory z nich to je ?

Magreb.... vzdyt je to uplne jedno.... Stejne s tim konkretnim kusem muze byt neco uplne jineho... Nechapu vubec, ze se takovym dotazem zabyvas... Preci si muze tazatel trochu pocist na foru a pochopi, nebo ne a pak je to opet uplne jedno... Je to holt koupe ojeteho dieslu, takze pravdila jsou jasna a dana.. .at je to co je to..

je to ta 110,jaká jsou pravidla u koupi ojetého dieslu???
to že mám vše zapnout a vypnout znám abych odhalil nefungující zařízení vím,že mám chtít delší testovací jízdu,ale radu když treba vytočím kola do maximální rejdu a bude se ozývat pískání že to je špatně,třeba

kupuj to s niekym, kto sa v tom vyzna.

MÁM nakouslého mekánika ale snad mu do toho nic nevleze,já se v tom vyznám jako hobby,plno věcí si v autě sám udělám od couvací kamery,přes dodělání xenonů ...(z čeho sem už vyrostl) ale sluch na chod motoru ještě nemám

Idealne to fakt chce cloveka, co tomu rozumi. Pripadne si naposlouchej nejaky motory od kolegu. V zadnym pripade nesmi hvizdat turbo, uslysis-li tam jinej piskaci zvuk (vlevo), bude to alternator/kompresor klimy, pripadne cvakani od spojek tehle zarizeni - ty spojky nejsou tak drahy a dalo by se to akceptovat.

Nejlepsi by bylo to nastartovat studeny, tam ty zvuky slysis lip, po ohrati to vyrazne ztichne. Neporovnavej to s koncernem, vzdycky, kdyz presednu do Audi/Skodovky/VW, mam pocit, ze jedu s traktorem. Projed si to, zase to chce nekoho, kdo pozna nacatou spojku a setrvacnik - to je taky relativne draha legrace. Kdyz to bude pri akceleraci cukat (nebo pri plynuly jizde na stale otacky), muze to byt x veci - SCV ventily, palivovy filtr, nekvalitni nafta ... proste cokoliv z palivovyho systemu - asi bych sel od toho.

Vibrace volantu pri vyssich rychlostech jsou vetsinou nevyvazenyma kolama pripadne poskozenyma rafkama (elektrony). Rizeni by nemelo mit viditelnou vuli a nemelo by delat zadny pazvuky v koncovych polohach. No a ze vrze spojka je normalni a je to chyba pedalu, pokud uslysis vibrace nekde mezi 1200 a 1600 sahni na airbox, vibruje tam privodni trubka - ale cloveka to vydesi;)

Elektricky zarizeni je dobry taky vyzkouset, destovej senzor napriklad neni uplne levna zalezitost. Pokud to ma xenony, muzes mit nevymeneny paraboly a nebude to tudiz svitit - to jde bud reklamovat v Toyote (vyrobni vada), nebo opravit v Polsku/Slovensku (4k).

Pak samozrejme projit kastli, lak, ale opravu po bouracce nemusi poznat ani odbornik.