TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak podle toho co tu píšete tam musím mít nákou 1,2

ztnext píše:Kam jezdíš do TOY, odkud jsi?

Hradec Králové

Neříkám, že je to na závodění, jak píšeš,je to pohodlný rodinný vůz, ale když na to přijde, není to zas takový lenivec, který podle slov některých tady: vůbec nejede. Ano měl jsem Corollu E12 Tsport 141kw, která mi točila 8200otáček a ano VVTl-i byl mazec, kdy chytala druhý dech při vyšších otáčkách, kde se zapnul proměnný zdvih ventilů, Avouš je rodinné, nebo řekněme větší pohodlné auto pro běžně ježdění, které nevyvolává zrovna moc emoci za volantem - to je fakt, spolehlivě v klidné a příjemné jízdě zaveze kam člověk potřebuje. Ale motor 1,8 95kw mi přijde slušný, navíc Avensis není zas tak těžký jako například A6 avant nebo jiní. Slabší motor bych ale už do toho nebral. Ono z vlastní zkušenosti musím ale říct, že taky záleží jak se auto zajede,sám jsem to zažil ve firmě kde se kupovali nové Renaulty Megane - úplně stejné,výbava,motor atd., každého měl někdo jiný z kolegů a když jem měl půjčené jedno a pak na služební cestu druhé, byly opravdu jiné, jedno línější,nechtělo se mu do otáček a druhé fičelo jak bejk, pořád hlatalo otáčky výš a výš a to mi potvrdil i kolega, který jel taky nezávisle na obou. Navíc například švagr má nové Mondeo kombi 1,8tdci už 4 roky myslím 93kw a nejel s tím víc jak 140km a to snad asi jen 4x za celou dobu, jen tak s tím proplouvá krajinou... takže tak.

Roman Jašek píše:Tak tak, moje slova rencku, na závodění jsou jiný auta...Toto je vyloženě rodinný pohodlný vůz...A ta fábie pokud bude RSko, tak jsme v prdeli všichni co se týče Avíků....Možná nějakej D-CAT by jí mohl sekundovat

Mal si na mysli starsiu s tdi, alebo novsiu 180ps tsi?

Gabo píše:

Roman Jašek píše:Tak tak, moje slova rencku, na závodění jsou jiný auta...Toto je vyloženě rodinný pohodlný vůz...A ta fábie pokud bude RSko, tak jsme v prdeli všichni co se týče Avíků....Možná nějakej D-CAT by jí mohl sekundovat

Mal si na mysli starsiu s tdi, alebo novsiu 180ps tsi?

Myslím, že bychom tady měli problém s tím TDIčkem, a to TSI to už je jiná liga...

to je potřeba otestovat

ja som RSku fabke stihal aj s corolloi d4d 85kw.. nepredbehol som ju, ale az tak strasne mi neutekala

rencektoyota píše:Neříkám, že je to na závodění, jak píšeš,je to pohodlný rodinný vůz, ale když na to přijde, není to zas takový lenivec, který podle slov některých tady: vůbec nejede. Ano měl jsem Corollu E12 Tsport 141kw, která mi točila 8200otáček a ano VVTl-i byl mazec, kdy chytala druhý dech při vyšších otáčkách, kde se zapnul proměnný zdvih ventilů, Avouš je rodinné, nebo řekněme větší pohodlné auto pro běžně ježdění, které nevyvolává zrovna moc emoci za volantem - to je fakt, spolehlivě v klidné a příjemné jízdě zaveze kam člověk potřebuje. Ale motor 1,8 95kw mi přijde slušný, navíc Avensis není zas tak těžký jako například A6 avant nebo jiní. Slabší motor bych ale už do toho nebral. Ono z vlastní zkušenosti musím ale říct, že taky záleží jak se auto zajede,sám jsem to zažil ve firmě kde se kupovali nové Renaulty Megane - úplně stejné,výbava,motor atd., každého měl někdo jiný z kolegů a když jem měl půjčené jedno a pak na služební cestu druhé, byly opravdu jiné, jedno línější,nechtělo se mu do otáček a druhé fičelo jak bejk, pořád hlatalo otáčky výš a výš a to mi potvrdil i kolega, který jel taky nezávisle na obou. Navíc například švagr má nové Mondeo kombi 1,8tdci už 4 roky myslím 93kw a nejel s tím víc jak 140km a to snad asi jen 4x za celou dobu, jen tak s tím proplouvá krajinou... takže tak.

Tak to je možné že není moc dobře zajeta táta jzdil dost opatrně a do otáček to moc nehnal

tabika píše:

rencektoyota píše:Neříkám, že je to na závodění, jak píšeš,je to pohodlný rodinný vůz, ale když na to přijde, není to zas takový lenivec, který podle slov některých tady: vůbec nejede. Ano měl jsem Corollu E12 Tsport 141kw, která mi točila 8200otáček a ano VVTl-i byl mazec, kdy chytala druhý dech při vyšších otáčkách, kde se zapnul proměnný zdvih ventilů, Avouš je rodinné, nebo řekněme větší pohodlné auto pro běžně ježdění, které nevyvolává zrovna moc emoci za volantem - to je fakt, spolehlivě v klidné a příjemné jízdě zaveze kam člověk potřebuje. Ale motor 1,8 95kw mi přijde slušný, navíc Avensis není zas tak těžký jako například A6 avant nebo jiní. Slabší motor bych ale už do toho nebral. Ono z vlastní zkušenosti musím ale říct, že taky záleží jak se auto zajede,sám jsem to zažil ve firmě kde se kupovali nové Renaulty Megane - úplně stejné,výbava,motor atd., každého měl někdo jiný z kolegů a když jem měl půjčené jedno a pak na služební cestu druhé, byly opravdu jiné, jedno línější,nechtělo se mu do otáček a druhé fičelo jak bejk, pořád hlatalo otáčky výš a výš a to mi potvrdil i kolega, který jel taky nezávisle na obou. Navíc například švagr má nové Mondeo kombi 1,8tdci už 4 roky myslím 93kw a nejel s tím víc jak 140km a to snad asi jen 4x za celou dobu, jen tak s tím proplouvá krajinou... takže tak.

Tak to je možné že není moc dobře zajeta táta jzdil dost opatrně a do otáček to moc nehnal

občas nerohnat motor je to co mu škodí nejvíce...a správné zajetí dělá 20% výkonu...

pufinoo píše:No ja sem skoušel 3.stupen na 1.8VVTi 95KW taha to 155km/h

Sice to nic neznamena, ale 1,8 Valvematic 108kW taky 155, ale omezovac jeste nezasahnul, v cervenym jsem byl

Tak jsem dneska zkousel pruzny zrychleni toho trhace asfaltu. Z 60 na 100 km/h na trojku za 7 vterin, na ctyrku 12 a na sestku 17 vterin. Ze 100 tacho na 140 tacho na sestku "krasnych" 27 vterin

kadel píše:Tak jsem dneska zkousel pruzny zrychleni toho trhace asfaltu. Z 60 na 100 km/h na trojku za 7 vterin, na ctyrku 12 a na sestku 17 vterin. Ze 100 tacho na 140 tacho na sestku "krasnych" 27 vterin

jak budu mít čas, zkusím to taky proměřit

Jel jsem s tím v sobotu poprvé, ale hned přes 500km. Spokojenost.
Můžu to srovnat s Passatem kombi, 1,9 TDI (81kW) a Avensis je na tom lépe. Jen do kopce je to (znatelně) horší. Ale jinak celková spokojenost.
Možná pro mladé řidiče, co milují "žihadla" to asi nebude to pravé ořechové, ale pro mě je to naprosto dostačující.

kadel píše:Tak jsem dneska zkousel pruzny zrychleni toho trhace asfaltu. Z 60 na 100 km/h na trojku za 7 vterin, na ctyrku 12 a na sestku 17 vterin. Ze 100 tacho na 140 tacho na sestku "krasnych" 27 vterin

To si robil diesel test ? Preco si netestoval zo 100 na 140 na 3ke ?
Ten vymysel nemeckych novinarov nemusis opakovat.
Diesel testuju v max priebehu tociveho momentu, preco nemozes urobit podobny test pre hladky benzin ?
Ak chcem max zrychlenie, tak musim zohladnit vykonovu krivku motora (+prevodovka), chlope !
Predbiehaci test ADAC zo 60 na 100 zvladol Avis rovnako ako Passat 1,4 TSI 150 PS DSG. (Tusim 6 sekund ?)
Znie to ako vysmech, ak ti chyba turbo, tak si zle zaparkoval

CommonUser píše:

kadel píše:Tak jsem dneska zkousel pruzny zrychleni toho trhace asfaltu. Z 60 na 100 km/h na trojku za 7 vterin, na ctyrku 12 a na sestku 17 vterin. Ze 100 tacho na 140 tacho na sestku "krasnych" 27 vterin

To si robil diesel test ? Preco si netestoval zo 100 na 140 na 3ke ?
Ten vymysel nemeckych novinarov nemusis opakovat.
Diesel testuju v max priebehu tociveho momentu, preco nemozes urobit podobny test pre hladky benzin ?
Ak chcem max zrychlenie, tak musim zohladnit vykonovu krivku motora (+prevodovka), chlope !
Predbiehaci test ADAC zo 60 na 100 zvladol Avis rovnako ako Passat 1,4 TSI 150 PS DSG. (Tusim 6 sekund ?)
Znie to ako vysmech, ak ti chyba turbo, tak si zle zaparkoval

když má v popisu že má 1,8 VVTI, tak asi diesel test těžko dělal....