Stránka 5 z 5
Napsal: ned 11.12.2011, 12:06
od libor12
jestli turbo nebo kompresor se uvidí. Každopádně motor se připraví včetně upravené komprese na přeplňovani. Osobně bych se asi přiklonil k tomu kompresoru,jak ecu tak kabeláž se dá pořídit z gze za solidní cenu,a 0.9 ta jednotka zvládne taky. Otázkou je když to přestane stačit.

Napsal: ned 11.12.2011, 16:36
od bouda
ja doufam ze po techto upravach uz do toho investovat nebudu
Napsal: ned 11.12.2011, 18:46
od lukaš pěntka
ahoj,tak ty chceš do toho turbo,nemaš strach,že to nevydrži tolik ten motor,myslim v ujetych km.
Napsal: ned 11.12.2011, 19:31
od bouda
no ja mam na motoru najeto 186000 coz neni nic moc a stejne bych furt radsi kompresor
Napsal: ned 11.12.2011, 20:06
od lukaš pěntka
ja mam aspon podle tachometru kolem 198 000.auto je v hodně dobrem stavu,nechci ho prodat,tak bude i go motoru,at mi děla radost jako doted.
Napsal: ned 11.12.2011, 20:44
od lukaš pěntka
chcu ho nechat v original stavu,žadny tuning,prostě tak,jak vyjelo z linky.myslim,že 200 000 na benzin je dost,sem rad,že sem tu našel někoho,kdo ty motory děla.už se těšim,až bude po go a na jaro.no a kdo vi,možna se s některyma potkame na srazu a vyměnime si zkušenosti s autama,i když pochybuju,že by na srazu byly 2 mr2 mk1.viděl sem jen jednu zatim.
Napsal: ned 11.12.2011, 22:11
od bouda
POSLI MAIL A JA TI UKAZU TU SVOU MRCHU
Napsal: pon 12.12.2011, 10:06
od lukaš pěntka