TOYOTA KLUB Česká Republika

S Lexusem Ls 430 jezdit za 7 litranů. Scifi. Je možné že po nějakých speciálních úpravách a procedůrách. Ale 12 let stará plečka před smrtí to nedá i kdybych lechtal plyn husím brkem.

Ted prijde statisticka smrst, vsadime se?

Uvidíme.
Ale i tak . Za 3roky jsem nepokořil hranici 8:litrů. Pneu mán conti ecocontakty a beru ba95. olej 5w40 .běžná údržba. Takže bez vsázení beru že za speciálních podmínek s auten v top stavu by to šlo. V běžném provozu s ojetinou nikoli.

Ono je to jen o tom kdo čemu říká jak. Já mám normální spotřebu dle hodnoty z podpisu, ale to jistě neříká nic o extremech. Takže věřím tomu, že někde někdo je schopen jezdit s mým autem za tři a půl nebo i za dva devět. Ale pro mě to není reálné neboť to není racionální. )

Luke_Luke píše:Ted prijde statisticka smrst, vsadime se?

Vypadá to Luke, že jsi prohrál

Myfune píše:

Luke_Luke píše:Ted prijde statisticka smrst, vsadime se?

Vypadá to Luke, že jsi prohrál

Nebo mají Krčmy ještě zavřeno

Presne jsi to trefil, podle mne to Jakub jeste necetl...neverim, ze o Lexusu V8 ve spojitosti se spotrebou by neutrousil nejakou statistiku

R: S oběma LS 400 (1994 a 1998) šlo i po 15 a 13 letech a 0,5 a 0,4 Gm jet obousměrný dálkový (většina mimo obec, samozřejmě) eko cca 6,5 (u obou reál dle tankování, u 1998 i indikace). 430 není podstatně těžší/žravější auto než 400 (1998). Spíš bych se ani nedivil, kdyby šlo se 430 v top stavu udělat i těch 6,5. 1 200 km/nádrž je tudíž dostatečně konzervativní cíl.

Tak Jakube nahoď jak toho docílit.
Gumy na 3 atm. Benzin 100oktanů a jízda bez klimy,rádia,atd??
Ale reakce automatu nezměníš. Podle technické specifikace
http://autoperiskop.cz/lexus-ls-430-vla ... -vyplouva/
Škoda že su z moravy.....chtěl bych to vidět

Optimalizace je samozřejmostí (maximální předepsaný tlak v pneu, minimální používání příslušenství atd. - ideálně také LED denní svícení ). Nicméně 8,8 při šetrné jízdě znamená, že tam nejspíš bude technický problém (brzdy, ložiska, převodovka, motor...). Nebo jezdíš šetrně s 500 kg nákladu. Nebo jezdíš většinu vzdálenosti ve městě (kombinovaná spotřeba při zkoušce obsahuje cca 7/11 mimo město). Nebo jezdíš někde v horách se spoustou zatáček atd.

Tož tak ....Do práce 15 km z vesnice do města,
Sem tam okresky a nákupy. Občas výlet-Brno, sraz toyoty a podobně. Dlouhodobá spotřeba podle zápisů do aplikace PHM je 11,2L na 100km. Jde o cca posledních 7000km. Klima vždy v provozu, svítím xenonama a pouštím ventilaci sedaček, vyhřívání oken i sedaček, hlavně rádio, cd a navigace. Čili používám vše co mám k dispozici. Bydlím v klasické moravské krajině okolí Zlína a Kroměříže. Je fakt že bych chtěl nějak optimalizovat celé auto. ovšem nekradu že???

No stress, Jakubovy teorie jsou těžká kravina. Naše staré Lexusy mají poměrně ztrátové HDM automaty. 6.5/100 by to možná udělalo na oválu, kde by to auto za bezvětří kroužilo po rovince. V normálním provozu je to naprostý nesmysl. Spotřeba 8-9 při klidné jízdě je naprosto normální pohodová hodnota pro 4.3 V8. Mě to žere 9.5 z dvoulitru, s manuálem by to bralo míň - ovšem já se pravda o žádnou ekojízdnu ani nesnažím I kdybych se snažil, tak mi to nepomůže, v Brně chytnu zpravidla aspoň dvě kolony, málokdy se povede zelená vlna, chodce na přechodech je potřeba taky občas pouštět a i mimo Brno se to neobejde bez brzda/plyn režimu, např. když člověk dojede cyklistu, kterýho nejde hned předjet kvůli horizontu nebo zatáčce, případně se kus cesty táhnu za náklaďákem. Takže to ani neřeším a prostě jezdím a když svítí hladový oko, tak natankuju. Nádrž má asi 60 litrů, takže min. ujedu takových 600 km

Ano, automat ve starších LS (či v mé Previi I, se kterou mám osobák obousměrné ekojízdy tuším kolem 6,1 l/100 km (až bude brzy hotová údržba/opravy, očekávám osobák cca 5,9, takže 6,x už vypouštím z paměti), což je jezdecky o dvě úrovně náročnější než 6,5 s jakýmkoli dobře fungujícím nenaloženým starším LS) je mrcha, která (mimo jiné) žere o x procent výkonu víc než normální manuál a komplikuje možnost ovlivnit použití konkrétního rychlostního stupně. Ale i s tou mrchou jde jezdit město (u mého LS 400 (1998) papírově 17,4) kolem papírové hodnoty pro kombinaci (12,2), kombinaci kolem papírové hodnoty pro mimoměsto (9,2) a mimo město PODSTATNĚ (o celé litry) líp než papírových 9,2. Obdobné procentuální poměry lze pozorovat prakticky u všech aut - když výrobce napíše 9,2 - jde v křeči cca 6,5, když napíše 5,0 - jde v křeči cca 3,5 atd., pochopitelně ne všude a za všech okolností, co se týče počasí, hustoty dopravy atd. Samozřejmě to předpokládá maximální nasazení řidiče (a dlouhodobé zkušenosti s ekoterorem).

Kubo ty syčáku. No ještě že sem se nesázel

Told you