Rekordní spotřeba

[Colli]

V servise se akorat budou snazit vsechno vyměnit nema to treba pretocenej tachometr?

[Maugris]

Bylo to vždy servisované v Toyotě a tam předpokládám, že dávali přímo od Toyoty.

Nene je to kupované od kamaráda.

[Grobe]

S tím, že motor moc netáhne v nízkých otáčkách a pak se rozjede, se potýkám od začátku (kupovaný nový). Přičítám to holt obsahu 998cm3 a proměnnému časování. Jakmile se dostane do trochu vyšších otáček (nad 2tis.) táhne krásně. ale je pravda, někdy mě to štve a někdy mi přijde že táhne krásně odspodu. že by fakt ta lambda, akle to by byla špatná od novoty...

Jinak teda PC ukazuje spotřebu cca o 0,5 l méně než je realita...záleží ale na typu jízdy. Odečet je každých 10sec takže pokud co 10s pustím plyn, jezdím skoro za nulu:) prostě při dlouhých cestách, kdy držíš plyn skoro beze změny, je to přesnější. ve městě a na okreskách připočítej toho 0,5l.

Moje průměrná spotřeba je 6-6,5litrů (kombinace město + okresky), ale nutno dodat, že tomu celkem dávám a mám celkem široké kola (šířka 195 ráfek 15"). V zimě mám 155 takže se to ve spotřebě vyrovná (topení, větrák atd.). No cesta do Řecka ve 4lidech s rakví na střeše - spotřeba 7l což je myslím pohoda na tu zátěž.

Počítáno vždy:
plná nádrž-vynulovat km-vyjezdit nádrž-naplnit na max-odečíst ujeté km a pak trochu matematiky: litry / (km/100)
Dělám to tak pravidelně, aspoň mám přehled jestli se neděje něco s motorem.

[Maugris]

S tím netáhnutím si to myslím také. 998cm3 a to proměnné časování jak říkáš, ale ta spotřeba na ten obsah mě prostě nesedí. I kdyby to byli jen krátké pojíždky po městě.

My jsme s tím jeli z Anglie, dva dospělí + děcko, středně naložený kufr. V podstatě jen po dálnicích a cca 120 - 140 km/h. Spotřeba 8,3l .

[telleke]

hmm skutečně to žere o hodně víc než by mělo. V nejhorším bys měl být o cca 2 litry níž. Problém bude určitě v řízení směsi nebo VVTi. Řízení směsi by mohla ukázat diagnostika (lambdy, váha, ŘJ). VVTi nevím jak otestovat ani nevím jak se projevuje když je v háji.

[Grobe]

Jo tak 8,4 jsem neměl nikdy....něco bude špatně. Tady už pomůže jen servis. Ale typnul bych to na tu směs nebo lambdu, anebo výfuk jestli nemáš děravý, ale to bys slyšel.

[Maugris]

Zdravím.

Tak mám za sebou cestu z Prahy do Liberce a pak ještě Liberec - Hradec Králové a zpět. Spotřeba 5,4l s tím, že Liberec - Hradec Králové se jelo 2 dospělí + děcko. Bylo to tedy cestování formou 100 - 110 km/h po dálnici, okresky cca 90km/h a co největší ohled na spotřebu (neutrál z kopce apod.).

Na diagnostice nic nenašli. Zřejmě na té nižší spotřebě mají zásluhu i nové pneu (přezuto ze zimních Michelin - Alpin na nové letní Michelin - EnergySaver).

Uvidím, jak se to bude vyvíjet dál, jen jsem chtěl podat info, kdyby někdo měl podobné výkyvy ve spotřebě. Nečekal jsem, že takový vliv může mít styl jízdy (teď nemám na mysli "maxi ekonomická jízda" vs "plyn až na podlahu") a nebo přezutí ze zimních pneu na letní .

[telleke]

To je nějaký divný tohle... buďto se něco probralo k životu, nebo jsi musel udělat nějaké chyby ve výpočtech. Není možné, aby jsi pouho výměnou gum dosáhl o 3 litry nižší spotřebu. Mimochodem jezdím na zimákách i přes léto a spotřeba je +- stejná.

[salome]

To je fakt divný. Pozor, neutrál z kopce není na spotřebu nejlepší, ale zařazená rychlost, už jsme to tu nedávno řešili. Spousta lidí pořád věří na ten neutrál.
Jen výměna pneumatik tomu taky nevěřím, snad ani kdyby původní měly málo vzduchu a jezdil jsi na ráfkách. Jsem zvědavá co v tom bude.

[Henry33]

maugris podla mna si aj trochu zmenil styl jazdy a to velmi pomoze
napr ja mam spotrebu 5.5 ale ked jazdi priatelka tak to je ine kafe 8 litrov len tak zafici

[Maugris]

S tou zarazenou rychlosti souhlasim (i z bezpecnostnich duvodu), ale ja vyrazoval abych neztracel rychlost a naopak nejakou nabral a dojel dal . Je pravda ze to zatim byla maximalne mozna ekonomicka jizda a tak to bude mit take znacny vliv. Ale je me divne jak uz tu nekteri psali, ze na 8l se nedostanou i kdyz tomu slapou na krk, to ja bych byl nekde pomalu az na 9l. Ted me ceka prevazne jizda po meste a tak uvidim jak to bude/nebude stoupat pri beznem provozu (tj, sem tam sviznejsi jizda).

Jeste se zeptam na to mereni. Mam nulovat prumernou spotrebu kdyz ted budu jezdit po meste? Jde me o to, ze ted mam najeto nejakych 400km (200 dalnice, 200 okresky) a v podstate ty jizdy po meste budou mnohem kratsi. A tim padem asi bude ta prumerna spotreba zkreslena temi 400km co jsem jel 100% na spotrebu. Protoze verim tomu, ze kdybych to ted vynuloval, zase se to vrati k tem 8l po meste.

[salome]

To máš jedno. Já jsem ani několik let nevěděla že to jde nulovat. Hlavně si to piš, počítej si to sám a to PC neber tak vážně. Jde ti o to kolik ti to žere a ne kolik ti to ukazuje na displey přece. Já bych to spíš nenulovala.

[Pavel P.]

Většinou jezdíme dva, cca 48 km na jednu cestu do města, po městě vyřizování a zpět domů. Průměrná celoroční spotřeba od 1.11.09 do dnes je 5,94L/100km, což se mi nezdá málo. Pokud jedeme na delší cestu (dovolená v republice) je spotřeba menší. Letní spotřeba (květen-srpen) je 5,71, zimní (listopad-únor) je 6,62. Snažíme se jezdit ekonomicky a výsledek nikde. Data o spotřeba jsou z tachometru a z množswtví placeného benzinu.
Zlobí mě, že display v autě ukazuje 4,6 až 5,2 (dlouhodobá spotřeba od tankování do tankování), ale realita je o litr víc. To opravdu není seriozní.

[Maugris]

Díky moc za odpovědi a ještě otázečka mimo téma. Prohlížel jsem fórum a stáhl tu několik manuálů, ale nikde jsem nenašel přesnou odpověď na mou otázku ...

Při přezouvání pneu mě upozornily, že se jim nelíbí v předu usazení brzdových kotoučů. Že nejsou nijak uchycené a v podstatě je stáhne až kolo při dotažení šroubů. Jsou v nich díry na šrouby pro kolo a ty mají o něco větší průměr, než ty šrouby a tak se s tím kotoučem dá jakoby pootočit (v rámci té vůle díky větším díram v kotouči). Když se dotáhne kolo, tak vše drží a ani při jízdě se nevykazuje nic špátného (klepání, divné zvuky apod.) Jen je divné, že se s nimy dá takhle hýbat. Nejsou to originál kotouče od Toyoty, protože tam byla dělána výměna předních destiček a kotoučů na rychlo ještě v Anglii a ne v Toyotě.

Tak se chci optat, jestli je to normální nebo mají tyhle "neoriginální" kotouče prostě větší díry a případně, jestli tam nemají být nějaké vymezovací vložky a nebo aretační šrouby. Jak říkám, není to nic závažného, jen se raději optám, aby nebylo něco zle .

Někde jsem tu při hledání viděl i fotky od uživatele "muco" když se řešily praskliny na kotoučích a tam jsem viděl také větší díry v kotouči, než byli šrouby na kolo.

[salome]

To nevim co se jim nezdá a jak bys tam ty kotouče nasadil kdyby ty díry byly menší
Tak s vyměněným motorem ujeto 1000 km. Spotřeba 6,86. PC 6.0. Většinou krátké trasy po městě 12 km. Někdy třeba jen 2km nakoupit a zpět. Nebo 2 km, nákup a pak 10, zpět 12. Většinou ne centrum a zácpy. Pohodová jízda, pár semaforů. Z kopce po rovině do kopce. Nezpevněná cesta asi půl km. Jen řidič náklad nějaký, ale nic extra asi ne víc než co váží zadní sedačky, které nevozím. Tak to teda nic moc a asi mám taky nějakou závadu Hm a to máme léto, žádné závěje apod. Styl jízdy většinou rozumný až ekonomický. S původním motorem jsem jezdila "závody" a spotřeba nebyla určitě větší. To už asi taky jde těžko: Maximální byla snad 7.25, když jsem se hodinu hrabala do kopce 100 m závějema, nebo stála hodinu na jižní spojce.