sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Pokud máš vestavěnou navigaci, tak se to kalibruje přes ní. Je tam na to tlačítko. Jinak nevím.Craken píše:a nie je mozne tie palubaky nejako nastavit... udajne na Aurisoch to ide....
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=16437
...u mého to tak nedělá. Při jízdě na neutrál po celou dobu ukazuje nulu. Teprve těsně před zastavením skočí na 30 l/100, ale to je samozřejmě nekorektní hodnota. To se totíž již přepíná na STÁNÍ a to je popsáno v manuálu, že tato hodnota je zavádějící.... Já mám odzkoušeno, že můj avik prostě při jízdě na neutrál neregistruje žádnou spotřebu, má to nastaveno jako bys brzdil motorem a tam je opravdu nula. Prostě tyto dva stavy nerozlišuje. Věřím, že u jiných modelů je to jinak.ztnext píše:10. 2004
Při neutrálu a větší rychlosti ukazuje PP 0.0L momentální spotřebu stále. Spotřeba volnoběhu je v porovnání k velké rychlosti zanedbatelná, ale jak zpomalíš na asi 10 až 15 km/h, tak při tak malé rychlosti se začne aktuální spotřeba pohybovat v číslech. Chce to pár sekund pomalé plynulé jízdy. Při jízdě krokem, dá se říct těsně před zastavením jsou ty hodnoty momentální spotřeby docela veké.
Podle toho PP měří i v neutrálu a bude to započítané i do průměru na 100 km.
Tak to funguje na tvém. Já mám jiný model, kde je společný displej s touto navigacíztnext píše:Na stání se přepne teprve vteřinu, nebo dvě po úplném zastavení a místo čísel se zobrazí --/--.
Je přece škoda, mít drahou a vymazlenou mašinu a nemít vše seřízeno tak, abych to mohl spolehlivě využívat. 
...tak jsem se zaměřil na to kouření, jak se zmiňuješ. Sleduju to celý týden, žádný kouř v zrcátku nevidím, ani přes den ani v noci - při max zátahu 130 kw. Dnes ráno mrzlo, nastartoval jsem a šel se mrknout na výfuk. Vůbec žádný kouř. To u benzínové Cariny je kouř vidět, mám na ní najeto 335000. Fakt to má ta Toy na D-CAT vymakané. Asi bys to měl reklamovat, dokud to máš v záruce. Hodně záleží co tankuješ... Pokud to bude naftou, asi ti to neuznají.vospi píše:Ahoj, u mě je to následovně. Když jezdím většinu po městě, tak PP ukazuje o 0,5l méně. Realita je horší (studený motor, často běží a čekám např. na semafor atd.), když jezdím dálky, včetně dálnic, tak je to naopak, cca. 0,3-0,5méně. Ale průměr mám tak 0,2-0,3, o které ukazuje PP méně než je relalita. Tankuji u jedné pumpy vždy po hrdlo. Průměr mám cca 6,2-6,5 litrů. Ale v zásadě spotřebu neřeším, spíše hlídám ten rozdíl v PP. Vyšší spotřebu přisuzuji najetým km na vzduchový a naftový filtr (53tkm). Dříve jsem se vešel do 6,1 vždy. Ale je zima, více po městě. Hlavně že auto jezdí bez problémů, tiché, rychlé krásné. Jen, pozorovali jste, a když tak po kolika km, si motor sednul (spotřeba, výkon)? A kouří vám při plném plynu černý kouř? Ne že by nebylo za mě vidět ale večer ten kouř vidím ve světlech za mnou. Tak zda to řešit v rámci reklamace nebo zda je to normální. Mám ještě rok záruku ale raději dříve než později, tak se prosím podělte o zkušenosti. Ten kouř mne dostal, pravda dostával avík do těla ale kámoš v BMW 525 D mi to s radostí vpálil, že už taky kouřím jak kamna. Jen pro pořádek, černý dým, při normální jízdě nic. Olej se neztrácí.kar202 píše:Kolegové, setkáváme se často s názorem, že palubní počítač (PP) a jeho hodnoty o spotřebě nesouhlasí s klasickým přepočtem. Osobně jsem jezdil se dvěma Aviky s PP a kupodivu vše pasovalo. U mého na chlup!! u náhradního byl rozdíl 0,1 l/100. V obou případech byly předepsané pneukar202 píše:Ještě mě napadá, máš tam správná kola a gumy? Pokud máš jiný než předepsaný rozměr, bude ti to zkreslovat. V navigaci (pokud máš vestavěnou) je možnost kalibrace. PP s ní spolupracuje. Ale pokud máš velký rozdíl oproti předepsaným, nemusí to pasovat.
205/55 R16. Pojďme zjistit, jaké jsou vaše zkušenosti
Díky Vospi
No já tě zdravím brachu. Já už myslel, že jsi z nového auta tak roztěšený, že se neobjevíš. Ten dojezd není na prázdnou nádrž, ale do rozsvícení kontrolky rezervy .... a je to orientační. Mi to neustále dopočítává. Když dotankuji, tak ukáže dojezd třeba jen 650 Km, ale postupně, jak v nádrži ubývá, tak zpřesňuje. Nakonec je to docela přesně .... najedu kolem 900 km na nádrž když začne svítit rezerva .... dojezd na PP kolem nuly a natankuji asi 50 l. Což znamená, že bylo ještě k dispozici 10 l.krchovman píše:tak mě ten nový avik ukazuje uplné nesmysly. měl jsem dojez na pp 75km ale rezerva mi ještě nesvítila, tak jsem jel dotankovat, plná nádrž má 60l a dobral jsem po první cvaknutí pistole 43litrů to znamená , že v nádrži bylo ještě cca17 litrů a když ukazuje průměrnou spotřebu 5,5 tak nemůže zároveň ukazovat dojezd 75km. starý avík 01 mi ukazoval o lirt míň než byla skutečnost. takže doporučuji vysr..se na počítače a tankovat podle potřeby a pak si to spočítat na dk(domací kalkulačce)-))))
Můžu potvrdit,že dojezd ukazuje abys snad dojel za jakékoliv situace,čili jako údaj na prd. Moje praxe je když se rozsvítí rezerva tak tomu dám ještě +- 50Km a tankuji max 50 litrů,čili na rezervu jde vpoho dát i 150Km.krchovman píše:tak mě ten nový avik ukazuje uplné nesmysly.............
takDokud nebyl sníh, a dával jsem si pozor na spotřebu, jezdil jsem plus/nínus za krásných 5,5 l/100. Docela jsem příjemně překvapen, teď na sněhu spotřeba 6 L/100. Jezdím s D CAT první zimu, myslel jsem, že to bude výrazně horší. Tempomat využívám maximálně i když pravda, o něco méně než před nasněžením.Roberto79 píše:Tak ja mam s tempomatom len tie najlepsie skusenosti. Jazdim dost casto praha - banska bystrica a obcas pokracujem skoro az do salzburgu a s5 a so spotrebou sa dostanem na krasnych 5,6l (po dialnici max. 140km/h) na to som sa nedostal ani so svojou corollkou 1,3...
