Stránka 5 z 5
Napsal: pát 05.11.2010, 16:02
od Kensei
by mě zajímalo,jak velký problém je s výměnou spojky,když jsem zrovna tudle zkoušel,tak jsem zrovna prodejci oznámil,že tady je v prdeli.A nekoukal ani moc překvapeně.
Napsal: pát 05.11.2010, 16:07
od TomasGT20
Kensei píše:
by mě zajímalo,jak velký problém je s výměnou spojky,když jsem zrovna tudle zkoušel,tak jsem zrovna prodejci oznámil,že tady je v prdeli.A nekoukal ani moc překvapeně.
spis se mu do toho nechteji uz vrazet prachy
Napsal: pát 05.11.2010, 20:10
od Yokohama
Kensei píše:
by mě zajímalo,jak velký problém je s výměnou spojky,když jsem zrovna tudle zkoušel,tak jsem zrovna prodejci oznámil,že tady je v prdeli.A nekoukal ani moc překvapeně.
já sem to sice nedělal ale kámoš to měl za odpoledne hotový a to není mechanik, takže nějakej zásadní problém nečekej. Shodíš výfuk a nápravu a je to tvoje

Já měl spojku v háji už když sem to dovezl ale ještě to jelo normálně

je to docela problém tu těžkou prdel s tím odlepit pak
Napsal: pon 08.11.2010, 10:49
od marcelus
taky bych tam problém nehledal-pokud nebude nikde jinde, já mám taky revizi 4 a taky jsem ji kupoval rovnou s odrovnanou spojkou, hlavní je aby na tom autě nebylo nic jinýho v pr...., spojku ti vyměněj za cca 3000,-, klasická druhovýroba týhle spojky stojí od 4000,- do 6000,- a za 7500,- už na tohle auto koupíš keramiku(F1, XTD), což si myslím stojí za to si 1500,- připlatit-je tady na foru o tý spojce napsáno celkem dost