Stránka 5 z 8
Napsal: sob 09.10.2010, 14:09
od jaroo021
jo..skusim aj ja ceknut nieco s takou vybavou ci ma....diki za tip
Napsal: sob 09.10.2010, 16:23
od jaroo021
tu na fore jenech chlapik predava 4 piestikove brzdice z st205..rozmyslal som ci by mi nesadli na moju corollu...nejake rady???
rozchod dier na uchytenie ok (130mm) lenze tie strmene su na 315mm kotuce..ja mam 255..a hrubka mojich je 22 a st205 nejakych 28-31mm(neviem presne)
takze ot1: vysunu sa tolko piestiky aby sa zahryzli aj do 22mm hrubeho kotuca?
ot2 : trecia plocha platniciek s st205 sa zmesti na moj kotuc? myslim vyska kotuca - co sucha paltnicka ..na mojom nejakchy4,5 -5cm..
vopred diki za rady
Napsal: sob 09.10.2010, 20:48
od Rampa89
Hele, čistě taková teorie, jakou má středovou díru ten kotouč z st205? Nedalo by se vyvrtat přesně 4x100, za předpokladu, že by třmen seděl tak jak má i na těhlici z corolly?
Nejspíš tady asi nikdo podobný zkušenosti mít nebude...
Napsal: sob 09.10.2010, 23:17
od jaroo021
zaujimava myslienka.ze by sa vyvrtalo na 4x100.teda ak by niektore diery nespojili v jednu velku,to by bolo zle...
a stredovu dieru...no toyoty by mali mat vsetky rovnaku..ci nie??
alebo ich kupim(tie strmene) nahodim ich na otoc (těhlici) a budem videt ake kotuce treba... napr st185 ma 277mm kotuc..hrubka myslim 25mm ak by bol ok taka velkost kotuca..kupim kotuce a prevrtam ich na 4x100..
celica st 185 alebo 205 ma roztec aku? 5x....?
Napsal: ned 10.10.2010, 07:51
od PerryCZ
jaroo021 píše:
celica st 185 alebo 205 ma roztec aku? 5x....?
5x100 mají
Napsal: ned 10.10.2010, 08:59
od jaroo021
hej...nasiel som to..inak dik...
diery sa daju navrtat...jedna by zostala s 5x100 a vrtali by sa zvysne tri...takze da sa to
..len kotuc by bol viac vonku ako moj -napr pri kotuci s st 185 takze neviem ..tazky oriesok
Napsal: stř 27.10.2010, 14:42
od jaroo021
dostal som zaujimavu ponuku na oil catch tank za vyhodnu cenu tak som to zobral...
povodne som chel zobrat Crankcase Evacuation System podla porady s liborom ale no uvidime...odvetranie mam na dvoch miestach...jeden kde je ten maly filter a druhy v strede veka...takze tam pojde teraz oil a ked raz tak filtrik nahradi Crankcase Evacuation System
tu je link na ten oct co tam idem davat:
http://img507.imageshack.us/i/137oilcatchtank0151.jpg/
a 5-7 buduci mesiac som v prahe..idem okrem ineho aj pre strmene..
Napsal: ned 14.11.2010, 01:16
od jaroo021
strmene z gt4 su doma...od Malpasa
buduci tyzden objednavam 4 nové piestiky (4 su ok) mali jemnú koroziu a zbrusenim by som zmensil ich priemer a nemuseli by gumicky tesnit..
takze zatial pretesnené 4 pietiky...
jeden bol zaseknuty tak sa ho pokusam vytiahnut. Strmen je vycisteny - caka na farbu. Vcera som to provizórne nahodil na auto.
vysledky a zistenia:
A- uchytenie sedi len mam dve riesenia srobov kedze v dierach nie su zavity-ani otoc ani strmen (1. do otoci urobit zavit a nasledne chytit srobom; 2. srob + z druhej strany podlozka matka)
B- vacsie kotuce (preto zhanam s st205 aspon jeden na test) Mam predstavu bud z st205 o priemeru 315mm-nie som isty ci nahodol nebude suchat o strmen alebo pojdu s toyota Soarer o priemere 295 x32mm
C- budu musiet is podlozky pod kolesa lebo neobujem disky. Hrubka 1cm +- nejake drobne
kotuc ked nebude po osadení presne v strede strmena vyriesim to tenkou podlozkou ktoru dam medzi naboj a castou kotuca ktora dolieha na naboj- cize do vnutra.
D- nové hadicky -nejake "mocne"
Uploaded with
ImageShack.us
Napsal: pon 20.12.2010, 18:40
od jaroo021
prisli 4 vzduchove filtre ( na kazdu klapku zvlast) a bude tzv. otvorene sanie
a medzitym cakame na kotuce o priemere 296x28mm drazkovane
[IMG=http://img440.imageshack.us/img440/5083/dsc00323x.th.jpg][/IMG]
Uploaded with
ImageShack.us
Napsal: sob 25.12.2010, 13:20
od jaroo021
sanie prerobené...takto to vyzera teraz
Uploaded with
ImageShack.us
Napsal: úte 08.02.2011, 15:09
od jaroo021
potrebujem poradit...
chcem sa opytat ci bude to mat nejaky vplyv ked odstranim kanister s aktivnym uhlík ci ako sa to povie
tu je foto
[IMG=http://img46.imageshack.us/img46/6934/dsc00366zf.jpg][/IMG]
mali by to byt spaliny ktore idu do nadrze-opravte ma ak sa mylim
cize by som to zapojil nafest-bez toho kanistra
Napsal: úte 08.02.2011, 18:50
od Jimmi
Ten kanystr, jak ty píšeš, je snad jenom pro zpětný odvod par. Takže na 99,9% to vliv mít nebude, leda k horšímu.
Napsal: úte 08.02.2011, 20:07
od Rampa89
No nevím, podle mě je to místo, kde vyúsťuje odvětrání jak nádrže, a odvětrání vstřikovací lišty, dohromady to spojovat asi ee, někde jsem o tom taky hledal info a co vím, tak když se to rušilo, tak se to akorát vyvedlo někam třeba do podběhu a dal se na to aspoň nějakej filtřík, aby do toho nešel bordel, ale aby to mohlo větrat....
Napsal: úte 08.02.2011, 20:26
od jaroo021
takze hadica co ide s motora-myslim na tu dat maly filter a tu s nadrze odstranit alebo zaslepit?smerovanie (tie plyny)to ma vlastne s motora do nadrze?
Napsal: úte 08.02.2011, 20:28
od Martino
Nádobka s aktivním uhlím ti slouží k odvětrání palivové nádrže a hlavně motoru. Je to, aby odpařené palivo neunikalo do okolí, při běžícím motoru dochází k odsávání těhle par do spalovacího prostoru. takže udělej si s tím, co chceš
Nápad Rampy je asi v tomhle směru nejepší (myslím filtr)
Zase na druhou stranu, asi by tam ta nádobka nebyla, kdyby neměla smysl
![[IMG=http://img440.imageshack.us/img440/5083/dsc00323x.th.jpg][/IMG]](http://img440.imageshack.us/i/dsc00323x.jpg/){kind=link}
![[IMG=http://img46.imageshack.us/img46/6934/dsc00366zf.jpg][/IMG]](http://img46.imageshack.us/i/dsc00366zf.jpg/){kind=link}