Stránka 5 z 5
					
				naopak..
				Napsal: čtv 07.10.2010, 10:22
				od aczasa
				Naopak... Zcela v pořádku a najdi si tu faradayovu klec. .-))))) A pak třeba ty elektrické články.. .
 
 
Elektroforéza říkáš? Asi si to dokážu i technicky představit (mám totiž bujnou fantazii). 

 Ale možná než elektroforéza bych použil hrozivější, ale v důsledku naprosto shodný název - galvanické opracování. .-) Jo, holt ty dnešní galvanovny nejsou už jen kádě se roztokem chromsírovky, clorovodíku.... chromových solí, atp...
 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 10:28
				od libor12
				Jsem si vzpomel 

 "ale maminko,až to budu naťírat podruhé,vy už tady nebudete. " 

 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 10:40
				od krosmen
				postupy a technické řešení včetně cínování jsou dány a námi a budeme tak dělat všechny auta,barva,pískování vše zajištěno a zařízeno přímo tady-auto neopustí areál jen k lakování 

 
			
					
				lol
				Napsal: čtv 07.10.2010, 10:58
				od aczasa
				Libore ..... Tak ano, to je LoL 

)))))) Výborná reklama, perfektně sedlo na debatu.. .-)
Petře: to jsem rád. Téměř ideální stav. .-) Každopádně odvolávám čtvrteční práci, bude to jen o povídání o Celice 82. 

 Možná ti rovnou přivezu značky.. .-))))
 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 11:50
				od Doky
				Víš Acsaza to byl jeden taky z mých požadavků po tom jak dopadl Arnie že chci aby se  gro práce dělalo na jednom místě a byl jasně určenej technologický postup a měl jsem jasno kdo zač je zodpovědný.Jak  rozebírání auta a jeho fotodokumentace/bez toho na veterána ani ránu/, dále  forma pískování a použitý materiál a zařízení s regulovatelným tlakem, dále klempířské práce a cínování/důvodem je zarovnávání porchu bez nutnosti aplikace kitu atd., no a  pak povrchová úprava  proto ty telefony a emaily  ohledně epoxidových 2 složkových barev atd. a  upustění od pozinkování karoserie.Fosfatování ano ale chci mnít jasno v technologi postupu a jeho oveření a formu provedení klidně to proberte více nebudu proti.
I manipulace s vozidle respektive jeho přesuny něco stojí peníze kromě času ztraceného... proto to  je podle mně výhodnější.
Co se týče Faraday.klece mám povědomí spíše takové jak Acsaza...
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 13:15
				od libor12
				
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 13:23
				od Doky
				Děkuju v službě se na to kouknu!!!
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 13:35
				od libor12
				Už jsem Ti o tom říkal. 

 zase to šlo druhým uchem ven  

 jinak dnes jsem viděl přímo "in natura" jak způsob vypadá přímo na trupu lodi. Čerstvě umyta po vytažení na břeh.  Byla udělaná v roce 94(což jsem nevěděl) a já zkoušel jestli nelepí 

 přišlo mi to vzhledem jak čerstve lakované. 

 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 17:22
				od Doky
				Tohle vím pamatuju si že jsi mi říkal o tom trupu lodě atd. když jsi mě informoval o pískování ale nevěděl jsme o tom fosfátování jak se to má technologcky správně udělat nyní jsme si to našel i jinde a dík.Budeme to dělat kupte  nějaké velké balení ať to vyjde levnějc rovnou i pro mně i Acsazu i na ostatní veterány 

 co máte  naobjednány 

 
			
					
				
				Napsal: čtv 07.10.2010, 18:40
				od libor12
				No a tady 
www.tat-co.com/ najdete spoustu důvodů proč jsou ty "american cars" tak nádherně lesklé. 

 
			
					
				
				Napsal: ned 31.07.2011, 07:20
				od Doky
				Tak konečne jsem si udělal po roku dovolenou a rozhodl jem se kouknout pořádně na zoubky autu.Interiér byl zčásti rozebranej proto ho zdokumentuvávám, fotím a dělám si poznámky které díly bude  nutně nově kupovat.V podstatě každej díl fotím před a po vyndání a zapisuju si díly jak vypadají a jakk byly přichyceny.
Nebudu to rozebírat kompletně a určitě ne palubní desku/tu co se týče dílů ale nafotím taky mám ji ješte z druhého auta a to celkově pomůž při skládání a tom že se bude moc zrenovovat tak že nikdy nevím co už nebude použitelné například na topení/, auto potřebuju zhodnotit pro cenu klempířským pracím a potřeboval jsem zhodnotit lišty a gumenené součástky auta.Ať vím co můžu objednat a čísla dílů originálních jsem našel na netu tak si dělám přehled ať můžu pokračovat souvisle tím že dopředu udělám větší objednávky a ušetřím na dopravě.
Převodovka a diff. za čas klepmpířskych prací půjdou k repasi a motor půjde do Kassla na GO/zvýšil ceny a má dlouhé termíny, proto budu rešit i jinou motorárnu s dobrými referencemi/ naštestí celkově motorů mám 5 a převodovky 3 na GT, no a diif.3 tak 2 sady chci vytvořit.
Základní fotky hodím i tady, možná někomu pomůžou když auto bude taky skládat.Myslel jsem že auto už bude po klempířině ale do času jak se dokončí,,príšera" to dělat nemá smyslu zůstali by mně 3 rozebrané auta a to nechci.
			 
			
					
				
				Napsal: čtv 24.11.2011, 14:28
				od ArnieGT
				Ahoj, dostal jsem  odkaz na docela užitečnou stránku s ND na veterány,...možná by se hodila i někomu jinému tak dávám odkaz v Austrálii:
všechny možné těsnění, podvozkové části, skla,..atd
http://www.scottsoldautorubber.com.au/japanese.htm 
			
					
				
				Napsal: čtv 24.11.2011, 22:40
				od Doky
				Díky  určitě se to hodí.A jen hledej pomůžeš mi s tím 

 
			
					
				Re: Doky Celica  1 gener. TA 28
				Napsal: stř 04.02.2015, 20:35
				od pepino
				Ahoj už máš hotovou renovaci ta 28?