takže lidičkové, mám tu kalkulace :
Vipec V44 32.950,-
Vipec V88 47.700,-
Další věci ( čidla atd.. )
TPs ( čidlo polohy klapky )2900,-
vstřiky 50-160lbs 2.000,- / kus
Knock amplifier ( pro jemné ladění - zesilovač knock senzoru s výstupy na sluchátka - V88 to má v ceně ) ... 4100,-
Boost control solenoid 1/8 ... 1500,-
boost control solenoid 1/4 ...5000,-
Trigger disc ...1400,-
Toto jsou ceny vč cla, dopravy a DPH ( resp. dorpavu jsme počítal jen za ECU protož epředpokládám že ten zbytek bude tak "malej" že se doprava rozloží.
A ted - pokud objednáme 2-3 ECU máme slevu 10%, jakmile 4 a více v jedné zásilce bude sleva 15%.
To znamená, že
pokud se dají dohromady alespon 2-3 lidé bude V44 za 29700,- pokud více tak bude za 28tis. Je to malá sleva ale podařilo se mi ji protlačit i na doplnky ( vstřiky atd ) na co normálne slevu nemáme takže se dá ušetřit na dalších vecech ( kde seženete nový 550vstrik za 1800,- vč dorpavy ??

- teda pokud se sveze s Vipecem

)
Pozn. : V dusledku možného kolísání koruny vuči USD/AUD je třeba počítat s rozptylem +-5% ( ceny jsou počítány s kurzem AUD 15,2czk a celním+DPH koeficientem 0,24
na u nás zakoupené ViPEC jendotky bude poskytována montáž za 400,- CZK / hod a pro odladení bude cena 450,-Czk / hod. V případě že zákazník přistoupí na polepení vozu naším logem ( bude graf návrh k odsouhalsení ) a logem Vipecu bdue poskytována sleva 15% na celkovou částku za práci ( montáž + odladění ).
prozatím ( dokud nebudou hotové montáže na konkrétních typech vozu ) nejsme schopni stanovit přesnou dobu montáže a ladění ale celkový čas by dle našich odhadu nemel přesáhnout 30 pracovních hod ( 4 dny po 7,5hod ).
EDIT :
prosím Libora aby doplnil kalkulaci na el. zapalování + řízení přeplnování - má nejlepší přehled v tom co je potřeba..