TOYOTA KLUB Česká Republika

Pípnutie a blikanie posledného dielika ukazovateľa stavu nádrže sa u mňa objaví vždy pri dojazde cca 40 km. Ak však natankujem hneď ako dojazd klesne na nulu, vlezie mi tam max. 40 litrov.
Nádrž má podľa výrobcu 45 litrov a teda bez väčších problémov by malo auto zvládnuť ešte min. 100 km s nulovým dojazdom.

V mojom prípade by som teda mal po "rozsvietení kontrolky" nádrže prejsť ešte zhruba 140 km až do sucha. Samozrejme nemám v pláne to skúšať.

vyzkoušené až do sucha je od prvního pípnutí 160 km. Pak 5l z kanystru na dalších 100, ale pumpa byla blíž

Dneska jsem po pípnutí a blikání rezervy ujel asi 13 km a natankoval plnou, vešlo se tam 43 litrů, což mě překvapilo, když má mít nádrž 45 litrů. Že by rezerva byla jen 2 litry? Nebo tankovací stojan přeměřoval?
Navíc pistole neustále "vycvakávala", už od začátku, musel jsem ji pořád mačkat znovu a znovu. Taky nejde zasunout do hrdla aby tam držela, je užší než jsem zvyklý.
Jak to máte s tankováním, dá se tam pistole normálně zasunout a zacvaknout aby se tankovalo samo?

Na 3.generaci (1.8 ) mám tankování bez problému, zasunu i zacvaknu. Na 2.gen. si nepamatuju, dost možná jsem ani nikdy netankoval.
S tou rezervou 2l je to něco špatně - buď je špatně ten údaj o velikosti nádrže (nevím, třeba se liší EU/US verze?), nebo ti to špatně měří, nebo bych k té pumpě nejezdil. Pokud vím, každé auto by tam mělo mít aspoň tak 5 litrů od rozsvícení rezervy, což má stačit na spolehlivých 60-100km.

Teda tady to žije, nějaký čas jsem tu nebyl a jak koukám, tak se to tu pěkně rozjelo! Zdravím všechny nové majitele a ať to jezdí, dobře a za málo, jako u mě!

Ahoj, přemýšlím o koupi Priuse 2. gen., je to ročník 12/2008, koupené v ČR, servis pouze Toyota, najeto 83 tisíc, prodává to pán 74 let, cena 220 tisíc Kč.
Myslíte, že mám mít z něčeho strach? Na co si mám dát pozor? Záruka 160 tis. km/8 let platí jen na akumulátor, nebo na celý hybridní pohon? Na co se ta záruka vztahuje? Jinak vypada auto jako nové. Díky za rady.

Na Aku. A je to myslim jen 6 let a 160k km...

Mělo by to být na celý hybridní systém 5 let/100tkm a baterie snad 160tkm. Nejlépe se podívat do servisní knížky nebo vznést dotaz na http://www.toyota.cz/forms/kontakt.tmex
Každopádně i pak je možné nechat zkontrolovat a přikoupit extra záruku na baterii: http://www.toyota.cz/own/parts/kontrola_baterie.tmex

Ale nijak zvlášť bych se toho nebál, 83 tisíc není nic hrozného. Já osobně mám ročník 2009 najeto 110tis a baterie je "jako nová" - vydrží mi několik kilometrů,...

A co ta cena? Myslím, že to jde ne?

To jo.. levněji se prodávají jenom starší nebo jetější kusy. Jestli je opravdu hezké a nic kolem něj nesmrdí, tak to vypadá na dobrý úlovek.

On na pán chvátá, protože potřebuje peníze na novýho Priuse. Nemá to ani škrábnutí.

Tak ho vezmi, jestli se ti líbí a zdá se v pohodě, já bych se toho nebála.

Rozhodne, jestli vahas, tak prestan... Pokud teda jde jen o spotrebu.. Vse ostatni je "horsi" nez u jineho bezneho nehybrida..

Je to jako nový. A navíc černá barva, která se mi na něm líbí nejvíc. Co je horší než u ,,nehybridu" ? Je mi tedy jasné, že zátah a pružnost asi nebude taková, jako je u auta co mám teď. Ale úplnej lenoch to snad není. Mám trochu strach z hlučnosti toho slabého benzínu.Najezdíme tak 20 tis km/rok, ale z toho dělají 90% pojížďky 20km tam, 20 zpátky, prostě z vesnice do práce ve městě a zpět, o víkendu občas dál, 1x za rok k moři a na dálnici tak 3-4x do roka. Myslím, že takovýhle režim by tomu autu měl vyhovovat ne?

Ano, tenhle provoz Priusu pasuje a 1.5 bude v pohodě stačit. V menších rychlostech mimo dálnici ani není hlučný. Rozhodně se v tom autě projeďte, uvidíte. Co píše aczasa, předpokládám, že vztahuje k ceně - za 220k za pětileté auto se dá koupit spousta klasické muziky. Ale pokud chcete/oceníte spolehlivé úsporné a ojedinělé auto s automatem(!) a slušnou výbavou, nechcete ho na stěhování ani trhání asfaltu, tak rozhodně dobrá volba.