TOYOTA KLUB Česká Republika

Sú to normálne motory a nie tie hybridné vysávače

...Prekvapením je, že najúspornejšou značkou sa stala Mazda.
https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/4 ... bez-turba/

BEZPECNOST OK...........
Mazda 3:
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... -hatchback
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... door-sedan
https://www.euroncap.com/en/results/mazda/3/8875
Mazda CX 5:
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... 4-door-suv
https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-5/27704

farnell píše:Sú to normálne motory a nie tie hybridné vysávače

- "vysávačovský" je prejav hsd systému to ale inak vymyslené byť nemôže a ja dávam Toyote klobúk dole za HSD systém ktorý dodnes žiadna automobilka ktorá sa o hybrid pokúšala neprekonala.... a naopak tieto motory sú ešte "normálnejšie" ako tie v mazde lebo sú to stále primitívne nepriame vstreky....
Mazda a Toyota HSD sú zamerané na veľmi odlišné skupiny majiteľov, kto si chce viac užiť jazdu nekúpi si Toyotu hsd, tam by som siahol po Lexuse.

Zabloudil jsem na Mazda klub !!!

tisnov píše:Zabloudil jsem na Mazda klub !!!

- nie len vlákno zmenilo názov na "aké auto po Auriske" , zas nebuďme taký úzkostlivý.

slabostka píše:

farnell píše:Sú to normálne motory a nie tie hybridné vysávače

- "vysávačovský" je prejav hsd systému to ale inak vymyslené byť nemôže a ja dávam Toyote klobúk dole za HSD systém ktorý dodnes žiadna automobilka ktorá sa o hybrid pokúšala neprekonala.... a naopak tieto motory sú ešte "normálnejšie" ako tie v mazde lebo sú to stále primitívne nepriame vstreky....
Mazda a Toyota HSD sú zamerané na veľmi odlišné skupiny majiteľov, kto si chce viac užiť jazdu nekúpi si Toyotu hsd, tam by som siahol po Lexuse.

Lenže nič na tomto nemení fakt,že to mnohým ľuďom môže vadiť.
A Lexus je síce fajn ale aj iný cenový level.
Pre mňa je zaplatitelny a rozumný strop 20.000€.
Čo modely mnou spomenutého koncernu plne pokrývajú.

Kto nechce HSD nech si ho nekupuje, je to špecifický produkt ale napísať že "vysávačový motor" je trošku nefér, motor je bezproblémový, úsporný a dobre navrhnutý....
A kto chce Mazdu nech ju má mať....

Pozor!
Tu sme sa nepochopili.
Ja nevravím o kvalite toho motora, ale o jeho zvukovom prejave.
Jednoducho mi viac vyhovuje zvuková kulisa "dospelého spaľovacieho motora"
O ďalších výhodách či nevýhodách sa tu však nemá cenu baviť.
A mám za to ,že uz bolo OT najskôr aj dosť.

Pozor - zvukový aj "iný" prejav je daný jeho umiestnením do systému HSD, ničím iným. Dnes môžeš každý motor jeho riadením "oživiť" aj "umrtviť".
Nemôžeš posudzovať ten motor z toho ako ho vnímaš v celom systéme HSD - tak by sa správal každý. Mám v Tine šperk Nissanu 2.0 SR20DE a kedže je tam s automatom CVT je to len "približovadlo" pritom je to rovnaký motor aký je v Primere kde je to iná "káva"

Dnes výměna oleje ve Zlíně olej Quartz 0W20 4,2 l- 1420 Kč,filtr 198 Kč.

To ti naúčtovali 198Kč za litr 0W20 nebo jsi si olej přinesl sám a koupil ho za tuhle cenu? Předpokládám, že píšeš o autorizovaném servisu Toyota.

Za 198Kč má FILTR, nikoliv litr oleje.Ten vychází na 340Kč. Nic si s toho nedělej,taky jsem to četl dvakrát,když se mi ta cena za litr zdála nějaká nízká.

Jeeeee, to jsem ale tele, špatně čtu, omlouvám se. Ale i tak cena "dobrá", jestli je to z autorizáku. Furt je to o 300Kč na litru levnější než jejich běžná cena. Na netu se 0W20 nechá sehnat za 200Kč, tak jsem myslel, jestli nejsou ve Zlíně lidumilové. A filtr za 198 taky jde, běžně bývá za 300Kc....

Třeba je to autorizák lidumil spíš ale asi ne, autorizák má na webu cenu 4l/1888,- a filtr 317,-.

Aspoň "priznali" že nemôže byť problém doniesť si iný olej než Toyota genuine... u nás je Total 0W20 najlacnejšia 0W20, stojí cca 6E, tu vidieť akú "vysokohorskú" prirážku si vedia pridať.