Corolla E170 (2013-2018) - zkušenosti

[Kocúr]

Kocoure,
vidím to asi tak, že jako je v CZ a aj u vas v SK tuctovka koncern VW, tak v Asii + okolí a USA je zase tuctovka Corolla. Při pohledu na měsíční prodeje Corolly v CZ kolem 15 aut, s porovnáním s měsíčním prodejem koncernu VW převyšující několik tisíc, je to vcelku jasné. Také jsem měl několk koncerňáků, ale nyní bych už neměnil. A jsem přesvědčený, že pokud by Corolla byla i v liftbacku, tak je především Octávka téměř neprodejná. Plná výbava Corolly nepřesáhne 540 tisíc Kč a o tom si může Octávka jenom nechat zdát.

No keď sme my kupovali corolly, stále nám v tej správnej výbave vychádzali ceny na úrovni rovnako vybaveného Rapidu, čo som si vravel že ako sorry, corolla je povesťou aj na prvý pohľad do interiéru (kvalita materiálov, mäkčené plasty atď) úplne iná liga. Dizajn kasne ani nevravím. Stále mi nejde do hlavy, prečo ľudia tie rapidy kupujú radšej, hádam len preto aby ušetrili cenu na úkor výbavy, kde pri corolle sú 3 stupne a veľmi malá možnosť kustomizácie. A áno, rapid má v našich končinách veľkú výhodu koncepcie liftbacku oproti sedanu. Toho sa ludia boja, stále majú pocit že čo keď budem niečo velké potrebovať previezť. Čo niektorí fakt hej (kočík nakladať do sedanu - to je ako prenášať klavír po schodišti v paneláku). Ale väčšina nie, max raz ročne narve do kufru pol špajze a odchod do Chorvátska.

[Paul]

Souhlasím s tebou, Kocoure

Však také mohu přímo s Rapidem porovnávat. Pokud to vůbec lze. Corolla je mnohem větší a pohodlnější. To auto je ve všem světelné roky před Rapidem. Rapid je taková prodloužená Fabie. Vzhledem k tomu že vím, jak motory TSI jezdí, tak se zejména po dálnici divím, jak zaměstnanci své firemní 1.2 TSI ve Fabiích a Octaviích drtí. Ten motor prostě 160 pohodlně nejede a člověk musí mít nohu skoro na podlaze - do kopce tak jako tak podřadit. I podle toho ty ojetiny potom vypadají.

Když jsem po půl roce objednával novou ledničku, zaplatil jsem 500 Kč za dovoz. Po odečtení vlastních nákladů a času to dokonce vyjde levněji, než kdybych to stěhoval kufrem. Corollu jsem oproti Aurisu chtěl právě proto, že je to sedan a kufr je zcela oddělený. Při stěhování stačí na den půjčit dodávku, které kombi stejně nemůže konkurovat. Kufr Corolly je prostorný. Na délku lepší než v takovém Rapidu. Hodně cestují a mám rozměrný kufr. Do Corolly ho položím s velkou rezervou, do Rapidu ho nepoložím, protože kufr není dostatečně dlouhý.

Škoda je naprosto předražená - což odpovídá poptávce. Když jsem byl v Autosalonu a koukal na Octavii, tak jsem nechápal, proč bych si takovou šunku měl kupovat. Jízdní vlastnosti a hluk strašné. Navíc motor do Toyoty...trochu jiná liga pro běžný provoz, zejména výdrží. Prostě díky, ale ne. Po odzkoušení Mazd (v rodině) už jsem si na Japonská auta zvykl a nechci zatím jiná.

[Kocúr]

No u nás ti povedzme práve väčšiu bielu elektroniku (vlastne aj čiernu) ak ju kúpiš odvezú vrámci služieb zákazníkom zadarmo (osobne vyskúšané 2x v NAY). Je pravda, že ten odvoz treba naplánovať, nespravia to hneď, ale do takých troch dní určite.
Nábytok nie, ASKO napríklad určite. V lete sme tam kúpili komodu v demonte, boli to dva balíky 2,18x0,5x0,1 a čuduj sa svet, pri sklopení predného sedadla som tie balíky narval aj do corolly, normálne som zavrel kufor, žiaden problém. Za odvoz inak pýtali 10Eur. A to koľkokrát normálnemu človeku treba? Raz, možno dvakrát ročne? 10 Eur? Preto kombi, či liftback?
Ako vravím, ak má niekto chatu 100km v kopcoch, bez vody, na samote ďaleko od obchodu a chodí tam každé dva týždne, asi je kombi správna voľba. Ja mám ale chatu plne vybavenú vrátane šatstva, pračky, myčky, kávovaru, potraviny sú odtiaľ 500m. Keď tam ideme, berem akurát rodinku a kľúče plus Xbox pre syna. Na to je sedan ok, stačí aj na občasné služobky s kufrom.
A bicykle či lyže patria na strechu, nie do vnútra. Je jedno či je auto lifback, kombi či sedan.

[Luigi65]

https://www.novinky.cz/auto/418690-coro ... t-let.html

[Paul]

Takový strohý článek. Nic moc napsaný. Polovina z něj je o evropských autech.

[peet007]

A je to tu ! Nová zvolávačka na airbagy sa bude týkať aj nových Coroll montovaných do 12/2014.

http://www.tvnoviny.sk/ekonomika/184582 ... eto-modely

[Corolla2014]

cc

[Kocúr]

Dnes sme šli na dušičky s otcom tú istú trasu, jeden za druhým, on v manuálnej a ja v cvtčkovej corolle, jeden za druhým. Spotreba nakoniec na manuálnej podľa PP 5,7 a na cvt 5,6. Keďže mal otec o cca 70 kg viac zaťažený voz dovolím si konštatovať, že tie autá majú na medzimesto prakticky rovnakú spotrebu.

[Paul]

Včera mě Kocúr vyburcoval, abych zkusil úspornou jízdu.
Celá trasa měla 174 km.
Nejprve okreska cca lehce pod 50 km. Následně zbytek trasy po dálnici a Pražském okruhu, konec cca 10 km okreska/město.

Průměrná spotřeba 5.7 l / 100 km. Jelo se v noci, za sucha. Po okresce jsem držel 90-100 km/h, občas předjet a občas zpomalit. Na dálnici tempomat 120 km/h. Průměrná rychlost na trase 88 km/h, což je opravdu hodně. Ale jak říkám, byl večer, nefoukal moc vítr a jízda byla maximálně plynulá,protože svátečníci zapomněli vyjet. Taková postřeba mě skutečně překvapila. Nejel jsem jako důchodce, zvláště okresku....eko jízdou bych dal méně.

Asi pomohlo dofouknutí kol. Zjistil jsem, že vzadu mi nafoukali na 190 a vpředu na 210. Škoda mluvit .....

[Kocúr]

Vyslovene ekojazdou som šiel túto trasu pred dvoma rokmi na manuálnej corolle tuším 4,9 ak ma pamäť neklame. To z donútenia, normálne takto nejazdím, teraz za tých priemerných 5,6 to bol taký môj štandardný štýl.
Pneu fúkam na 2,5 ale to pri výmene, dofukujem až keď sa rozsvieti kontrolka TPMS, naposledy tuším v polovici júla. Kontrolka sa rozsvieti keď mám myslím pod 2.

[Corolla2014]

cc

[Kocúr]

Tak mne sa podarilo prejst s ciarkami na mieste ukazovatela stavu nadrze namiesto ciselnej hodnoty este 40km. Proste tak vyslo, neurobil som to schvalne a ani to nerobim nijako bezne. A neodporucam to, adrenalin to teda bol slusny. Vtedy nebolo kde tankovat.
Odhadujem ze odkedy zasvieti hladove oko 10 litrov benzinu v nadrzi este je.

[amulet]

Ahoj, moje zkušenost s Aurisem TS: hladové oko mi začne svítit, když mi displej ukazuje dojezd ještě nějakých 70 km. Až mi dojezd na displeji spadne na 0 km, tak mi zbývá paliva tak na 110-140 km. Ne, že bych někdy zkoušel jet až do úplně prázdné nádrže , ale lze to spočítat podle natankovaného množství paliva do plné nádrže.
Nikdy jsem nepochopil tento toyoťácký systém - dojezd nula by měl být dojezd nula - ale dá se na to zvyknout a s těmi cca 100 km navíc počítat.

[Kocúr]

Tak pri nule na dojazde spoliehať sa na to že v nádrži je ešte benzín na 110-140km by som sa neodvážil. To chce hodne otrlosti. Naposledy som najazdil s nulou nejakých 18km a natankoval som 47,8 litra. Nádrž na corolle má kolko? 52l? To by šlo prejsť tých 120km tak s hybridom, s božou pomocou dolu kopcom.

[Corolla2014]

cc