TOYOTA KLUB Česká Republika

ta cervena od mazdy je krasna, ale je to strasnej hype. pulka prodanej kodo aut, je v tyhle barve. a to ja nemam rad...

chce to sexy modrou, nebo deep orange, žlutá by asi nesedla... ne rozhodně ne, nebo vínovou- tu mitsubishi umělo... nej byla z galanta. "Morroco RED Galant Pearl classic"
,dále ... "serious range of strange orange" a 2 alternativy modrý to by ušlo... "space shift blue andromeda" a "sonic blue shiva quadrant" škoda že je nemůžu namixovat
nooo i ta žlutá- žluto orange by se dala ale to už by stálo hoooodně času namíchat specialitku... dala by se... ale to už je práce na full úvazek... aby to fakt sedlo... se žlutou se musí opatrně... nesmí bejt drzá, žlutá, nesmí bejt otravná, nesmí bejt prudivá až moc... je složitá... ne fakt je složitá, může nudit, otravovat... to nesmí... je složitá... má bejt veselá ale ne moc... ta vyžaduje ultra cit... nesmí se podobat taxi... nehodí se ke všem autům... musí se ladit... je ultra složitá, přitom má působit jednoduše... paradoxně...

to Micron. Překvapuje mně že ta tvoje XV 110kw 2,0 l je z 0-100 pomalejší než 1,6 valvematic v Aurisu a Corolle.

rychlost/zrychleni auta snad zalezi taky dost vyznamne i na jinejch faktorech, nez pouze na vykonu motoru, ne?

biscuit píše:rychlost/zrychleni auta snad zalezi taky dost vyznamne i na jinejch faktorech, nez pouze na vykonu motoru, ne?

O tom žádná. Zaleží jak je to zpřevodované (dlouze jak Corolla) ,jak je těžké (cca stejně), rozměr pneu atd.
Stejně bych od 110 kw ve 2,0 l očekával víc. Nevím jaké to má pružné zrychlení ale bude to + - stejné.

kdyz vemez v potaz jen to, ze je to ctyrkolka, tak tohle samo o sobe je parametr, kterej autu bere agilitu. dyt ten stejnej motor (vicemene) je v jednom aute se zadnim nahonem, ktery vsichni dobre zname a tam na to muzes pohlizet zase uplne jinak tam jsi na 0-100 km/h nekde tesne u osmi vterin. dobre, je ladenej jinak a vykon tam je 147 kW...
pockej, pises vaha podobna jako corolla, na to jsi prisel jak?

biscuit píše:kdyz vemez v potaz jen to, ze je to ctyrkolka, tak tohle samo o sobe je parametr, kterej autu bere agilitu. dyt ten stejnej motor (vicemene) je v jednom aute se zadnim nahonem, ktery vsichni dobre zname a tam na to muzes pohlizet zase uplne jinak tam jsi na 0-100 km/h nekde tesne u osmi vterin. dobre, je ladenej jinak a vykon tam je 147 kW.

Zapomněl jsem napsat o 4x4 ale u Superba 110kw je 4x4 pomalejší o 0,1 s , není to zas tak propastný rozdíl.

dopsal jsem tam o ty vaze. kde jsi to vycetl? xv musi byt minimalne o dveste kilo tezsi nez corolla, ne-li vic.
btw. ten superb je asi s preplnovanym motorem, ne?

Pohotovostní hm. obou aut na chlup stejná 1350 kg.

update:
Na auto.cz v testech je váha stejná a na vybermiauto je Subaru těžší o 90kg takže bůh ví.

a muzes mi prosim rict, odkud tu informaci mas? selskym rozumem: xv je proti corolle krava a ma 4x4 - tzn. navic kardan, slozitejsi prevodovku, slozitejsi zadni napravu. to vsechno pridava kila. neverim, ze ta auta jsou stejne tezka. dej odkazy. ja odhaduju vice jak 150 kg rozdilu a neuverim, dokud neuvidim nejaka duveryhodna data

edit: auto.cz, to je neco jako kdyz to rikaj baby na trhu

podle me ma xv nekde k patnactistum kilum a corolla bude nekde kolem dvanacti, trinacti set.

http://old.vybermiauto.cz/autodata/suba ... /9651#9651
http://old.vybermiauto.cz/autodata/toyo ... /9948#9948

Přesně 95 kg.

Před 10-ti min jsi napsal 300 kg a už je to 150 , nechme to být.

https://www.guideautoweb.com/en/makes/t ... ations/ce/
https://www.guideautoweb.com/en/makes/s ... nvenience/

tady to zas vychazi na 128 kilo, ale jsou to specifikace 2018 a samozrejme to porad nejsou oficialni udaje. porad bych odhadoval, ze to bude vic...

edit: nono, psal jsem dveste ne trista...