TOYOTA KLUB Česká Republika

Dnes som bol obzrieť novú corollu a za mňa musím povedať že sa mi nejako nepozdáva ergonómia ovládania dotykáču a funkcií médií - hudba, fon a navi nie cez tlačidlá okolo dotykáča ale priamo cez dotykovú plochu. Ani ovládanie klímy mi nepadlo do ruky - bez kolieskového ovládača pridávania a uberania stupňov, namiesto toho sú také uzučké tlačidielka veľkosti tretinky zápalky. Tie veci je problém trafiť keď je auto v pohybe, treba sa na to fakt sústrediť a neraz netrafíš na prvý raz či dokonca zmáčkneš niečo iné. To nieje bohviečo pre bezpečnosť či pohodu.
Čo je super, tlačidlo odklápania späťákov je už podsvietené.
Kruhové výduchy klimy po stranách sú hnusné. Hodiny posunuli až ku dotykáču, niesu úplne mimo ako v staršej verzii.
Tlačidlo Sport pre multidriveS zostalo na stredovej konzole, podľa mňa by malo byť na volante.
Kvaltpáka dostala koženú manžetu (len neviem či to nieje len v najvyššej verzii), to je super, ja ju mám holú aj s priznanými drážkami v ktorých sa pohybuje. Furt sa bojím že mi tam napadá drobný bordel a niečo sa šprajcne.
Noví bezpečnostní asistenti sú plusom, otázka je či budú spoľahlivo pracovať, to ukáže čas.
Na staršej verzii ma irituje graf okamžitej spotreby, resp. jeho stupnica 10-20-30. Chcelo by to 5-10-15. Neviem ako to je na tejto novej corolle, to som zabudol čeknúť.

Čo sa týka exteriéru - mne sa páči viac staršia verzia, ale to je vyslovene vec vkusu. Facelift výrazne zasiahol do architektúry prednej časti vozidla (maska a tak) začala sa viac podobať aurisu a má úplne nové predné bi-led lampy. Teoreticky by mali svietiť lepšie ako stávajúce, čo som neskúšal čiže neviem. Proti svetlám na staršej verzii však nemám žiadne pripomienky, svietia skvele, rozhodne lepšie ako na staršom aurise. To však neznamená, že tieto biledky v corolle niesu lepšie, ako som spomínal - neskúšal som ich. Len jedno upozornenie - nikdy som nešoféroval nijaké auto s prémiovou svetelnou technikou - povedzme s xenónmi, čiže možno nemám ani šajnu aká by mala byť s nimi kvalita viditeľnosti v noci na snehu, či v daždi, v hmle. A len si vo svojej naivite myslím ako mi pekne svietia tie moje halogénky na corolle.
V zadných partiách som okrem lediek nič nové nezaregistroval.

Aké zmeny nastali pod kapotou netuším, ani z technických podkladov som nič nevyčítal. Zaujímala by ma práca CVT, či zostala identická so staršou verziou alebo ide v stopách zmeny funkčnosti z novej 2.0 RAV4 multidriveS, v ktorej prejavom dokonale imituje automat s hydrodynamickým meničom. Vraj my v Európe totiž klasický vysávačový prejav CVT jednoducho neznášame. A vraj toyota na názory zákazníkov v EU kašle.

http://autozurnal.ta3.com/toyota-rav4-2 ... -neusporny

cc

V sobotu cesta Zemplínska Šírava - Nowy Targ tam a o pár hodín späť s 1,6multidriveS priemerná spotreba 5,8 - štyria dospelí, traja stokiloví a jedno 60kilové žieňa. Oproti predpovedi navigácie Sigyc som tých 210km tam a 209km späť prešiel o 45 minút kratšie tam a o 42 minút kratšie späť, čiže som asi šiel trošku ostrejšie. Pekná spotreba a fakt pohodová jazda, mne sa nejako nezdalo žeby som to rýchlostne preháňal, žiadne rizikové predbiehania a jazda na hrane.
No čo vám poviem, spokojný som. Radosť sa voziť.

Pánové mám technický dotaz .Po třech měsících používání mi totálně začly odcházet gumy na stěračích na nové corolle,je možnost reklamace a nebo je to můj problém.Tchyně na yarisu je měnila až po 6 letech tak mě to celkem nemile překvapilo.
A ještě bych se vrátil k nestírá ni oken od raní rosy ,vypadá to že s tím nikdo nic neudělá .okno v první fázi stahování odskočí od gumy a dále jede volně dolů a proto při zavřeném okně dobře těsní ale při oevřeni nestirá rosu.

cc

Nie, toto nikdy.
Párkrát sa mi stalo, že sa Touch2 tvári akoby nebol spárovaný s mobilom ale vtedy stačí vytiahnuť ho z vrecka, na ňom vytočiť číslo a už zvonenie aj hovor ide cez Touch2. Vypozoroval som, že to bolo vtedy, keď som chcel niekomu zavolať a zistil som, že som zabudol v mobile zapnúť bluetooth, lebo som chcel vytočiť číslo cez Touch a ten vypísal že nič nieje spárované. Dodatočné párovanie už aj pri zapnutom bluetooth šlo veľmi veľmi pomaly. Ako vravím, stačilo vytočiť číslo na mobile a vtedy už prebehlo vždy párovanie ok a hovor šiel cez Touch2 a handsfree.
Na manuálnej corolle mi veľmi často vypne IPA - nájde miesto na parking, napíše, že mám zastaviť-zaradiť spiatočku a keď sa pohnem dozadu vypne sa s hláškou tuším IPA cancelled. Novšia corolla mi to nespravila ani raz. Začiatkom septembra idem meniť olej, tak ich na to upozorním, nech to skúsia opäť nakalibrovať.

cc

Zdravím všechny,
s tím rádiem se mi to stávalo taky (...rádio přestane reagovat na ovládání jak na volantu, tak i na displeji, ale hraje...pak se po chvilce objeví černý displej s logem toyota...a pak to napíše, že audio je vypnuto). No a po zapnutí opět rádio normálně jede.
Byl jsem s tím v Autobondu a při garančce mi přehráli snad novější verzi T2...ale od té doby OK.

K navigaci Sygic - také ji hodně používám, ale vyzkoušel jsem i jiné a právě časový výpočet dojezdu ma Sygic vždy velký.Pokaždé se dá v pohode dojet dříve

Rudolf: Jak hodnotím facelift nevím. Líbí se mi. Líbila se mi i před faceliftem.

Někdo se tu ptal, jestli má nová Corolla graf spotřeby opět do 30 litrů. Schválně jsem ten graf na obrazovce hledal a ano, je od 0 do 30 litrů, takže ve spodní třetině je okem dost špatně poznat, jak člověk vlastně jede.

No tak to je blbé, s tým grafom. Ale tuším na stredovom displeji sa dá navoliť číselná hodnota okamžitej spotreby.

Včera cesta s 1.6CVT Košice - Zemplínska Šírava spotreba podľa PP 5,1l/100km. Mal som čas, tak som to šiel podľa predpisov, Sport režim do 80km/h. Prázdny kufor, v aute 1,5 človeka.

Ahoj všichni,
včera jsme dovezli Corollu. Koupeno v Plzni u Doláka - prodejce naprosto super. Schválně nejmenuji, nerad o někom píši takhle veřejně bez souhlasu, ale všechno opravdu super, vřele doporučuji. Čekal jsem cca měsíc. Je to samozřejmě "vrcholná" motorizace - manuální převodovka. Řazení je mimochodem famózní.

Doporučuji LED světla, svítí skvěle a automatické přepínání funguje super (není pravidlem). Detekci překázek jsem automaticky nastavil na nejdelší možnou vzdálenost - lepší dříve než později. Ale mám to poprvé, takže nevím. Nicméně už jsem si vyzkoušel, že chodce to opravdu detekuje. Nejprve se červeně rozsvítí displej u řidiče a dál jsem se nedostal, ale předpokládám že auto začne jančit

Zatím má auto najeto 200 km (od včerejšího večera). Cesta z Plzně byla 75 km a spotřebu jsem měl 5,7l. Když jsem auto vyzvedával, mělo 9 km. Jel jsem s tím opravdu jako s hnojem.

Chvíli mi trvalo než jsem přišel na to, jak v navigaci zrušit aktuální trasu - tři tečky a pak značka "stop".

cc

Co konkrétně jsi měl za problém ?