TOYOTA KLUB Česká Republika

kar202 píše:Tady manuál v PDF. Huštění pneu najdete na str. 303.
https://files.me.com/marek.vach/zyjc4n

Vždy je lepší držet se těch vyšších hodnot. Nebo někdo snad, když chce jet rychleji nejprve zastaví, dofouká a pak jede? Ty gumy jsou vždy dělané s rezervou právě na tu vyšší hodnotu za studena. Po ohřátí stoupá tlak opět podle druhu pneu klidně o pět desetin. Nižší huštění pro městský provoz je jen pro pohodí. Zamyslete se ale nad tím, že při krátkých jízdách po městě se pneu moc neohřeje a ideální hodnota huštění je právě až po ohřátí.....takže ono není moc logické držet se těch nižších hodnot ani ve městě.

Karlos76: Tohle se mi nechce opisovat znovu ....o dva litry ne, ale o tři čtvrtě klidně....při podhuštění o pět desetin. Osobně ti radím, přifoukni a dej vědět.

kar202 píše:

kar202 píše:Tady manuál v PDF. Huštění pneu najdete na str. 303.
https://files.me.com/marek.vach/zyjc4n

Vždy je lepší držet se těch vyšších hodnot. Nebo někdo snad, když chce jet rychleji nejprve zastaví, dofouká a pak jede? Ty gumy jsou vždy dělané s rezervou právě na tu vyšší hodnotu za studena. Po ohřátí stoupá tlak opět podle druhu pneu klidně o pět desetin. Nižší huštění pro městský provoz je jen pro pohodí. Zamyslete se ale nad tím, že při krátkých jízdách po městě se pneu moc neohřeje a ideální hodnota huštění je právě až po ohřátí.....takže ono není moc logické držet se těch nižších hodnot ani ve městě.

Karlos76: Tohle se mi nechce opisovat znovu ....o dva litry ne, ale o tři čtvrtě klidně....při podhuštění o pět desetin. Osobně ti radím, přifoukni a dej vědět.

Zitra vyrazim do rakous, plne auto, kdyz to pujde, pojedu 160-180tempomat.Mam tam zimaky, jestli bude trochu tepleji, tak se dost zahrejou, na kolik mam natlakovat? Jinak kdo jezdi na 17", tak musi uznat, ze je auto dost tvrdy, jesti tam dam 2,8, tak to bude sila. jednu chvili jsem jezdil i na 2,2, to kdyz jsem chytal nervy na D1, znatelne auto zmeklo.

karlos76 píše: Zitra vyrazim do rakous, plne auto, kdyz to pujde, pojedu 160-180tempomat.Mam tam zimaky, jestli bude trochu tepleji, tak se dost zahrejou, na kolik mam natlakovat? Jinak kdo jezdi na 17", tak musi uznat, ze je auto dost tvrdy, jesti tam dam 2,8, tak to bude sila. jednu chvili jsem jezdil i na 2,2, to kdyz jsem chytal nervy na D1, znatelne auto zmeklo.

jj, jezdím na těch 2.4 a je to tvrdý jaxviňa, neumím si představit těch 2.8.
Na druhou stranu, ve 180 kmh bych spotřebu na tlak v kolech už moc nesváděl .
To i kar202 půjde přes 6 .

karlos76 píše:

kar202 píše:

kar202 píše:Tady manuál v PDF. Huštění pneu najdete na str. 303.
https://files.me.com/marek.vach/zyjc4n

Vždy je lepší držet se těch vyšších hodnot. Nebo někdo snad, když chce jet rychleji nejprve zastaví, dofouká a pak jede? Ty gumy jsou vždy dělané s rezervou právě na tu vyšší hodnotu za studena. Po ohřátí stoupá tlak opět podle druhu pneu klidně o pět desetin. Nižší huštění pro městský provoz je jen pro pohodí. Zamyslete se ale nad tím, že při krátkých jízdách po městě se pneu moc neohřeje a ideální hodnota huštění je právě až po ohřátí.....takže ono není moc logické držet se těch nižších hodnot ani ve městě.

Karlos76: Tohle se mi nechce opisovat znovu ....o dva litry ne, ale o tři čtvrtě klidně....při podhuštění o pět desetin. Osobně ti radím, přifoukni a dej vědět.

Zitra vyrazim do rakous, plne auto, kdyz to pujde, pojedu 160-180tempomat.Mam tam zimaky, jestli bude trochu tepleji, tak se dost zahrejou, na kolik mam natlakovat? Jinak kdo jezdi na 17", tak musi uznat, ze je auto dost tvrdy, jesti tam dam 2,8, tak to bude sila. jednu chvili jsem jezdil i na 2,2, to kdyz jsem chytal nervy na D1, znatelne auto zmeklo.

Já foukám předek na 3,1 a zadek na 2,9. Když se mnou jel KarlosCZ vůbec nepozoroval rozdíl mezi mým a jeho, které má na 16" a psal tu, že jezdil na pohuštěných. Nevěř na duchy. Spíše jde o výrobce pneu. Já když jsem jezdil na Britge...byla to hrůza a mohl jsem hustit jak jsem chtěl. Ty Mihceliny, které mám teď (byly tam, když jsem auťák koupil) mne příjemně překvapily. Znal jsem je tak před 10 lety a to nebylo nic moc. Polepšili se. Jsou mimořádně tiché a měkké.

...ještě doplním, že já mám T25 a ta je údajně měkčí než T27...

kar202 píše: Já foukám předek na 3,1 a zadek na 2,9. Když se mnou jel KarlosCZ vůbec nepozoroval rozdíl mezi mým a jeho, které má na 16" a psal tu, že jezdil na pohuštěných. Nevěř na duchy. Spíše jde o výrobce pneu. Já když jsem jezdil na Britge...byla to hrůza a mohl jsem hustit jak jsem chtěl. Ty Mihceliny, které mám teď (byly tam, když jsem auťák koupil) mne příjemně překvapily. Znal jsem je tak před 10 lety a to nebylo nic moc. Polepšili se. Jsou mimořádně tiché a měkké.

to asi jo, výrobce udělá dost, kdysi sem měl jedno auto na goodyearech, tvrdé hučící, přechod na michelin byl luxus a lahoda. každá guma je jiná, drží na vodě, jiná je tichá a zas déle vydrží, ale klouže atd.
tak taky prubnu o trochu vyšší tlak, chystám se na D1, ale za Vyškovem si teda přitáhnu pásy, aby mě to nevykoplo ze sedla .

Já foukám předek na 3,1 a zadek na 2,9. Když se mnou jel KarlosCZ vůbec nepozoroval rozdíl mezi mým a jeho, které má na 16" a psal tu, že jezdil na pohuštěných. Nevěř na duchy. Spíše jde o výrobce pneu. Já když jsem jezdil na Britge...byla to hrůza a mohl jsem hustit jak jsem chtěl. Ty Mihceliny, které mám teď (byly tam, když jsem auťák koupil) mne příjemně překvapily. Znal jsem je tak před 10 lety a to nebylo nic moc. Polepšili se. Jsou mimořádně tiché a měkké.[/quote]

nepoznat xxx/50/17 na 2,9-3,1 nebo xxx/60?/16 na normalni tlak..., mozna jsi se mel svezt v jeho aute )
zkusim 2,8 a uvidim, kdy mne rany od kol donuti odpustit

dave456: Svatá pravda. Na staré Carině jsou s hlučností od kol velké problémy. Dal jsem si poradit od svého pneuservisáka a koupil na ní blbé Jugoslávské Savy na zimu ..... a super, auto jsem nepoznával. Na léto Klebry a také nesrovnatelné s těmi Bridge..., ty jak se trochu ojely bylo to k nevydržení... Dobrá guma je základ.

karlos76: V jeho jsem se svézt nemohl, měl ho v servise a jezdil v náhradním.

no hele fakt sem nepozoroval zadnej rozdil... mozna to bylo sedadlama, pac kar202 ma kuzi a ja ne, nebo tim ze nejsem zvyklej sedet jinde nez za volantem ale fakt mi to prislo uplne stejny....

Zdravím tě KarlosCZ

Hoj jsem vsude tam kde se o mne mluvi

Ahojte,
ked sme už prebrali hustenie pneumatík, čo tak prebrať aj pneumatiky? Zaujímalo by ma aké máte skúsenosti zo znackou pneumatík - jazdím na letných 215/50/R17 Pirelli P7 a zimné 205/55/R16 Dunlop SP Winter sport M3. Ak má niekto dobré skúsenosti s pneumatikami Značka/vlastnosti/opotrebenie/spotreba tak sem s nimi.. Spomenuli ste že niektorí máte dobrú skúsenosti s Michelin aký typ? Ďakujeeem

Omlouvám se za neúmyslnou mystifikaci.....mám také 16". Michelin PRRIMACY ALPIN. 205/55R16 Hlučnost minimální, valivý odpor také OK, výdrž - mám na nich najeto necelých 30000 a už byli při koupi na autě a něco málo najeto měly, ve předu zbývá 4mm vzorku, zadek ještě hodně. Adheze na sněhu a mokru o něco horší než SAVA. Na ničem jiném jsem poslední době v zimě nejezdil, takže další srovnání nemám. Celkově bych zhodnotil jako hodně dobré na hluk a excelentní na spotřebu (valivý odpor).

dave456 píše:

karlos76 píše: Zitra vyrazim do rakous, plne auto, kdyz to pujde, pojedu 160-180tempomat.Mam tam zimaky, jestli bude trochu tepleji, tak se dost zahrejou, na kolik mam natlakovat? Jinak kdo jezdi na 17", tak musi uznat, ze je auto dost tvrdy, jesti tam dam 2,8, tak to bude sila. jednu chvili jsem jezdil i na 2,2, to kdyz jsem chytal nervy na D1, znatelne auto zmeklo.

jj, jezdím na těch 2.4 a je to tvrdý jaxviňa, neumím si představit těch 2.8.
Na druhou stranu, ve 180 kmh bych spotřebu na tlak v kolech už moc nesváděl .
To i kar202 půjde přes 6 .

ave456: Myslím, že při 180 bych šel přes 10