TOYOTA KLUB Česká Republika

gargulakj píše: ↑úte 19.11.2024, 12:28 Řešili jste někdo 17" kola na Corollu 2020-2024 ve verzi active? Z výroby je na 16" plecháčích a vyjádření toyoty k 17" je takovéto:

Pro všechna vozidla Toyota Corolla SE,TS,HB z výroby osazená 16“ rozměrem kol od 3/2020 výrobce vozidel Toyota nepovoluje alternativní rozměry kol. Pro použití 17“ kol nejsou dostupná potřebná homologační schválení. Není možné vystavit souhlasné stanovisko s jejich použitím.

Ať žije Absurdistán. Já mám na Corolle 2017 v VTP povolene 15,16 a 17 ".

Kdo máte 1.6 Valvematic sedana manuál...prošli jste na první StK po 4 letech?
Mě vyhodili z emisí, protože zvýšené volnoběžné otáčky - na Dekře mají předepsáno 580-680, akorát 1.6 točí na volnoběh při zapnutých světlech cca 750.
Ročník 2020, 1ZR-FAE.
Když se zapne denní svícení, tak to spadne na těch cca 650-680. Akorát ty denní nejdou vynutit (zapínají se pouze na automatiku) ani nejdou světla úplně vypnout, takže smůla...

Aktuálně to řesím s Autobondem, už tam mám auto od pondělí a přijde mi, že neví co s tím...První den mi volali, že s autem je vše v pořádku, že zjištují u StK co s tím, druhý den mi pak volali, že prý automat to má u Dekry "správně" na těch 750 a manuál ne. A že to řeší s Toyotou.
No jsem docela nervózní, protože bez auta je to těžké a navíc mám dočasnou StK už jen do dneška (přes vánoce to bylo nemožné s něma domluvit, takže jsem to tam dával až v lednu).

EDIT: tak mi dnes volali z Autobondu, že už jsme 4 s tímhle problémem a že to bude muset řešit Toyota..takže jsem od zítra s nepojízdným autem a ještě budu muset platit full palbu za nové STK...

Nechcem ťa nejako navádzať ale ja by som normálne jazdil počas čakačky na vyriešenie akurát že by som dával majzla na dodržovanie predpisov.
Fízli ma zastavili X krát a nikdy mi nekontrolovali platnosť STK - resp. som to nezaregistroval. A roky rokúce ma nezastavili bezdôvodne - vždy len pre prekročenú rýchlosť. Raz popri tom pýtali aj akúsi bielu kartu - netušil som čo to je a vraj to má byť potvrdenie o zaplatení PZP a je treba ho nosiť so sebou.

A co při emisích přepnout na parkovačky?

Na parkovačkách jsou taky zvýšené otáčky na těch cca 750...

Len za posledny cca.polroka ma zastavili 3x . Ako prve si pytaju stk a ek a tp. Potom vodicak a potom tu kartu. S tou som mal mimochodom problem , lebo na tej druhej kontrole zistili, ze je 3 roky stara. Totiz aspon moja poistovna uz dlhsiu dobu neposiela papier, iba do mailu. Tak som si to nevymenil.
K tomu volnobehu - myslim , ze auto je v poriadku , skor nemaju spravne hodnoty oni v databaze stk.
.

A ze vraj nie sme bananova republika. Dalsie zbytocne peniaze z nasich dani. Asi firma ktora tlaci tie bazmeky bude patrit Nasim ludom. Vytlacia uplne rovnaku plastovu haraburdu.

Nevite nekdo zda maji nektere verze prodavane u nas dvojita okna a pripadne jaka? Zajimaji me primarne verze 2023+ dik

Corolla určite nie

Tady psali ze 2.0 je ma https://www.autobild.de/artikel/toyota- ... 23585.html, ale je to stary clanek. Ja mam ted 1.2T r.v. 2019 a stve me cim dal tim vic hluk od projizdejicich aut a kol. Tak zkousim hledat jak jsou na tom novejsi verze.

No ako pozerám tak pozerám, Toyota Corolla TS, SD a ani HB nič také nemá. Takisto Corolla Cross. Tá má vo výbave GR Sport a Executive dodatočne udhlučnenú kapotu, motorový priestor a podvozok a to je všetko. Všetko modely pre MY25.
Ako jediný model s odhlučneným čelným sklom a prednými dverami s dvojsklom som našiel CHR MY25.
Treba si pozrieť stupne výbavy.
A auto bild môže popisovať modely všeobecne a nie určené pre náš trh,

No tak neviem ako je to teraz pri nových Corollách ale ked som ja kupoval minulý rok výbavu Style tak viem že výbava Executive a GR sport mala predné sklá dvojité.

Darrio píše: ↑pon 25.08.2025, 07:17 No tak neviem ako je to teraz pri nových Corollách ale ked som ja kupoval minulý rok výbavu Style tak viem že výbava Executive a GR sport mala predné sklá dvojité.

Smutny je ze treba ani u nas v autorizaku nevi Ono se to nezda, ale komfort je s nimi o dost lepsi. Blby je ze GR ma byt zase horsi v odhlucneni kol a podvozku nez treba Style
Jak jsi spokojeny s odhlucnenim od kol a podvozku? Ja mam ted Corollu TS 1,2T r.v. 2019 a i po odhlucneni vozu je na tom hur nez ostatni vozy v dane tride

Čo viem tak odhlučnenie je po facelifte lepšie - tie auta sú tichšie, ale nie je to zázrak. Ja mam Style výbavu po facelifte a hlučnosť je hlavne od kolies na hrubšom asfalte. Mám 225/45R17. Skla sú tenké takže ozaj máš niekedy pocit keď prejde auto vedľa že máš otvorene okno. A pri rýchlosti nad 120km/h keď fúka vietor oproti tak to počuť od A stĺpika.
Ja som si auto čiastočne vytlmil - predne plastové podbehy som oblepil zvukovoizolacnym materialom Comfortmat Blockshot.
Zadne vnútorne blatníky dostali Antivibračný materiál Vibrofiltr Premium 2.0 + zvukovoizolacny material Comfortmat Blockshot.
Vnútro dverí Antivibračný materiál Vibrofiltr Premium 2.0, plech pri tapaciry Zvukovoizolačný materiál Comfortmat Neoprene a tapacir znútra Materiál pohlcujúci zvuk Comfortmat Soft Wave 15.
Kufor dostal na podlahu Antivibračný materiál Vibrofiltr Premium 2.0, blatníky z vnútra Zvukovoizolačný materiál Comfortmat Neoprene a čalúnenie kufra z vnútornej strany Comfortmat Soft Wave 15.

Celkovo tam išlo cca 20kg materiálu za cca 200€.
Rozdiel je cítiť, auto je tichšie ale nie je to zázrak. Ešte by to chcelo vytlmiť podlahu ale to už veľa rozoberania - zatiaľ sa na to nechystám.
Vymenil som ešte letné pneumatiky Falken za celoročky Continental AllSeasonContact 2. Hlučnosť od kolies klesla.

Hele ja mam i tu podlahu a rozdil jsem nepoznal On ten nejvetsi problem bude v konstrukci predni casti vozu, kdy se vibrace od kol/pneumatik prenasi pres tlumice, ramena a dalsi casti az do kabiny. Kdysi jsem na to nasel i nejakou studii, kde snizili hlucnost v aute od kol zmenou jedne z casti zaveseni az o 5dB. Pritom Toyota tohle ma vyresene a vi jak na to...