TOYOTA KLUB Česká Republika

kupil by som krytky hmloviek na naraznik z GT4 5.gen ..keby mal niekto napiste mi ..diky a pripadne tie plasty do pradnych dveri na repro ...

a keby nahodou niekto predaval s CS 5.gen kapotu tak sa vieme porozpravat )

seženeš jen mlhu možná ty repráky ve dveřích má jen pár vyvolených, a jsou pevnou součástí tapecírungu... nejdou tedy vyměnit jen tak. a kapotu z carlose taky nikdo nemá a i kdyby měl tak nedá... mlha

mam tie kryty namiesto hmloviek, ale nieje to na tvoj naraznik, ale na pofaceliftovy naraznik... teda som pozeral jen tvoj avatar.

nie ten naraznik na fotke na ten som nemyslel.. normalne na GT4 5.gen take mriezky su to ...proste krytky na hmlovky

micron píše:seženeš jen mlhu možná ty repráky ve dveřích má jen pár vyvolených, a jsou pevnou součástí tapecírungu... nejdou tedy vyměnit jen tak. a kapotu z carlose taky nikdo nemá a i kdyby měl tak nedá... mlha

za pokus nic nedam a vyvazil bych to zlatom ) pozri este pockam mesiac a ked nezozenem okamzite tam leti carbonova CSkova a bude pokoj ) len nemam snou skusenosti ci sedi presne preto som sa dotoho moc nechel obuvat...

ALFkeeper píše:nie ten naraznik na fotke na ten som nemyslel.. normalne na GT4 5.gen take mriezky su to ...proste krytky na hmlovky

no ja mam tieto.. ale to niesu GT4...

http://img259.imageshack.us/my.php?imag ... 017oy4.jpg

ALFkeeper píše: ked nezozenem okamzite tam leti carbonova CSkova a bude pokoj ) len nemam snou skusenosti ci sedi presne preto som sa dotoho moc nechel obuvat...

Ehmm.. jen tak orientačně, když už tu mluvíš o carbonový CS kapotě, za kolik jí míníš sehnat?

Pokud by byl zájem tak třeba kapota jakákoli z karbon kevlaru o rozměru 120x150cm orientační cena 7500kč

libor, vies niekoho, kto robi na zakazku???

Jj,viem. a nejen kapoty. Cokoliv. Technologie klasická 4vrstvy. 1karbon,2kevlar,1karbon pokud je pohled z obou stran. Jinak 3kevlar. Je to vakuovane a "upečené".

a ked chcem cs kapotu, oni nato maju maketu, zeby mi spravili presnu, aby to sedelo???

To nemají. Primárně se nezabývají výrobou stylingovych věci,proto ta cena. Ale udělají cokoli podle originálu.

to zní hodně zajímavě... neřikám že ted hned bych do toho šel ale v horizontu několika měsíců asi jo, jen sehnat někoho kdo půjčí CS kapotu
btw v čem má výhodu ten kevlar? trochu sme se o tom ve škole učilili, ale jen čistě o karbonu, že se to skládá už ne

Kombinací se dosáhne vyšší pevnosti a tuhosti. Dají se z toho vyrábět i tlakové láhve do tlaku 15Mpa. Viděl jsem autogenní soupravu(klasická velikost) o váze 12kg... Při výrobě musí být dodržena určitá pravidla. Spousta stylingovych firem zde nabízí věci které nebyly odvakuovany ale jen tepelně zpracované. Tím že se v materiálu nechá vzduch,řádově se jedna o bublinky velikosti několika setin mm materiál zkrehne. Nemá ty vlastnosti které by měl mít. Příklad za všechny. Nekvalitní kapotu která neprošla správným procesem zlomis. Normálně praskne tak jako třeba laminat. No a jinak třeba kapota na supru mk3 má váhu 27kg. Z karbon kevlaru se všemi vyztuhami 6kg. Celkové se dá auto odlehčit mezi 200 až 500kg. To je informace od technologa firmy. Já osobně s tím žádnou zkušenost nemám,co se výroby týká. Vždy jsem pracoval pouze z finálním výrobkem.