TOYOTA KLUB Česká Republika

no, trvám na 0W-16 a koupil sem již ten Millers. Ale už si druhý,co si doporučil ten eneos a příště půjdu asi do něj, stojí půlku a to je pomale ho lepší vyměnit 2x než 1x s Millers.

Trochu blbý, že dělají 4l balení, když nápln je 4.2l, ale ono stejně člověk všechen nevypustí.

Jak často měníš ?

cc

cc

Mohu potvrdit 4 l a basta, ani kapka navíc.

1x za rok

Vcera mi volali, ze ako som spokojny s poslednou opravou, dal som im 6 bodov z 10 ... a pani na telefone, ze budu mat od centraly "poprask". Vyborne, nabuce to mozu opravit na prvu supu a bude aj 10

Mimochodom, podarilo sa uz niekomu natankovat 43l paliva? UZ 3x mi ukazalo dojazd 0 km, ale aj tak mi nedovoli natankovat viac ako 36l ... len tipujem, ze zvysok ostava v palivovej sustave? Stary fiat mal tiez 43 a tam slo natankovat aj 43

Edit: na sprintmonitore to je bezna vec, takze asi je to "vlastnost"

Když je dojezd 0 tak tam máš ještě 7-10 l paliva jak který vůz.

Hladne oko svieti vtedy ked hladina klesne pod uroven bezpecnu pre prevadzku cerpadla paliva v nadrzi. je totiz " mazane " aj chladené palivom. Obcasne krízovky, ked je nutne ist z nejakych pricin na oranzovu dlho alebo az do sucha, obvykle prezije. Na zivotnosti mu to ale neprida.
Podla konstrukcie ( tvar nadrze a umiestnenie cerpadla v nej ) teda to moze znamenat rozny zostatok paliva v nadrzi u roznych aut v okamihu jeho rozsvietenia , resp. u modernych aut nuloveho dojazdu.

Tak tak.
0 je takmer vzdy zostatok 7 litrov co je v konecnom merani 36 l natankovaneho paliva. Rozdiel je akurat v tom, ze kolko dokazem najazdit za to iste mnostvo a to zalezi od stylu jazdy, rocnej doby, profilu trasy a pouzitych gum.
Rezerva sa takmer vzdy rozsvieti v rovnaky cas a to ked mam podla palubaku dojazd okolo 40 km.

Ano takto sa to sprava, trosku je to klamlive, lebo jeden by si myslel ... ale podstatne je, ze to nie je dalsia porucha Jasne, spotreba zalezi od vela vela faktorov, ale ja jazdim dlhodobo za 5,2 l. Rekord z minuleho roku mam cca 100 km po okreske za 2,4l ... pri mojom kuse, by to mohla byt kludne aj dalsia chyba (vo vypoctoch RJ)

Stretol sa už s tým niekto?
Pri auto režime klímy okolo 18-19 stupňov sa ozýva mierne pískanie. V manuálnom režime a nad uvedene teploty pískanie prestane.

Nemôže to byť privysokou rýchlosťou prúdenia vzduchu, kedy sa na nejakej hrane potom láme rýchlo prúdiaci vzduch až to vydáva pískavý zvuk?

Môže, ale doteraz to nerobilo.

Tak nakoniec to prestalo samo.
Skusil som kombinaciu Auto vs. Manual na striedacku.
Robilo to iba v auto rezime. Pokial som menil klapky manualne tak sa to neprejavovalo.
Druhy den po teste uz po piskani ani pamiatky.

Pokial ide o spomenutu a vymazanu zmienku o pretlacenom blatniku tak na poistku to nie je, nakolko Toyota v mojom okoli to robi vyklepanim, gitovanim a novym lakom. Co je drahe a navyse to pri predaji moze byt problem. Na odporucenie poistovacieho agenta som navstivil jednu dielnu kde mi to za 50€ vytlacia a vratia do povodneho stavu. Zajtra im to tam veziem.
Navyse mam HP s 5% / 150€ spoluucastou co by najskor pri takejto skode nemalo cenu cez nu riesit.
A tymto by som akukolvek dalsiu debatu na temu blatnik ukoncil. Poprosim inych dalej na to nereagovat.