Nová COROLLA 2019

vše ohledně modelové řady Corolla
Odpovědět
Uživatelský avatar
jarson
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2320
Registrován: ned 05.10.2008, 18:32
Bydliště: roznava

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od jarson »

Chlapi , tymto stylom budete tak dlho zit, ze sa dozijete doby ked zakazu aj elektromobily :lol:
Zelam vam aby ste dovtedy museli kupit kazdy aspon 30 novych bateriii ;)
Civic FD7 2006 TRObrázek R18A2
Carina AT190L 1992 JPObrázek 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
slabostka
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2140
Registrován: stř 12.08.2015, 22:13

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od slabostka »

tak ak máš baterku vpredu tak je ešte cesta kúpiť maximálnu kapacitu pri danom rozmere...
Prius plug in 2024
RAV4 HSD AWD 2021
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Uživatelský avatar
a1bert
Manager Týmu
Příspěvky: 307
Registrován: úte 13.05.2008, 11:45
Bydliště: EU T25 1ZZFE, E210 M20A-FXS

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od a1bert »

ja bych udelal presny opak, koupil bych nejmensi kapacitu v danem rozmeru. oloveny akumulator se musi nabijet co nejcasteji do 100%, takze mensi baterka bude dosahovat vyssiho nabiti, navic nase baterky zadnou extra kapacitu nepotrebuji, spinaji/rozpinaji pouze spinac HV baterie a ta uz obstarava zbytek

pak jak uz jsem tu psal nekolikrat: nenechavat auto v AUX modu (pouze spotrebice - napaji to 12V aku) ale vzdy zapinat "ready" (pripojuje se HV baterie) a nehlede na najezd obcas ji pripojit na externi nabijecku a dobit - minimalne 2x rocne (pred z po zime)
Uživatelský avatar
jarson
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2320
Registrován: ned 05.10.2008, 18:32
Bydliště: roznava

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od jarson »

Ma pravdu. S tou kapacitou.
Asi aj v ostatnom , ale o tom ja nemam šajnu 8)
Civic FD7 2006 TRObrázek R18A2
Carina AT190L 1992 JPObrázek 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
slabostka
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2140
Registrován: stř 12.08.2015, 22:13

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od slabostka »

a1bert píše: pát 17.03.2023, 18:18 ja bych udelal presny opak, koupil bych nejmensi kapacitu v danem rozmeru. oloveny akumulator se musi nabijet co nejcasteji do 100%, takze mensi baterka bude dosahovat vyssiho nabiti, navic nase baterky zadnou extra kapacitu nepotrebuji, spinaji/rozpinaji pouze spinac HV baterie a ta uz obstarava zbytek

pak jak uz jsem tu psal nekolikrat: nenechavat auto v AUX modu (pouze spotrebice - napaji to 12V aku) ale vzdy zapinat "ready" (pripojuje se HV baterie) a nehlede na najezd obcas ji pripojit na externi nabijecku a dobit - minimalne 2x rocne (pred z po zime)
- tak sa nezhodneme.... vždy som bral naväčšiu kapacitu aká vošla a neľutujem... ak vezmeš zo 100 25 ostane ti 75 - rezerva.. ak vezmeš z 50 25 ostane ti 25 - menšia rezerva. Ak auto dlho stojí ktorá rezerva sa skôr vyčerpá? Dobíjaním doplnaš čo si spotreboval a je jedno či to bude 25 zo 100 alebo 25 z 50, vždy to bude tých 25.
Prius plug in 2024
RAV4 HSD AWD 2021
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
castielo
Člen Týmu
Příspěvky: 31
Registrován: stř 15.03.2023, 17:48

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od castielo »

Konecne som sa dostal k nabijacke. 13,1 V (ukazuje 50% stav) a uz to nestartuje. Pride mi to hodne poddimenzovane, ale ako ochrana pred likvidaciou baterie z totalneho vybitia priam genialne. Tot Spunt natocil aj pri 25%. Mimochodm, aj na predvadzacke mi ho boostovali :D Mozno uz je bateria fakt kaput.
Uživatelský avatar
jarson
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2320
Registrován: ned 05.10.2008, 18:32
Bydliště: roznava

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od jarson »

K otazke volby velka vs mala si skromne myslim toto:
Baterka s malou kapacitou pri urcitom case dobijania ( jazdy) ma ovela vacsiu sancu sa dostat na 100% nabitia ( co je az okolo 13V) nez baterka s vacsou kapacitou za rovnakych podmienok. Ta to jednoducho za taky isty cas nestihne , lebo je proste "vacsia".Následkom toho takato velka baterka pri danom rezime jazd bude permanentne nedobita. Nedobitie, resp. pokles uz pod 12,5V vyrazne skracuje zivotnost baterie.
Teda zacne nezvratny proces sulfatacie a vo vysledku aj ked ju nabijes nebude tzv.drzat. teda predpokladana rezerva sa nekona. Toto plati teda pri klasickom aute , kde sa vyzaduje jednorazovy veľký odber pre klasicky starter. Taka bateria aj ked v klude ukaze napr. 12,4V pri starte klesne kludne pod 10V a je hotovo. Kupovanie predimenzovanych baterii je klasicky mylny postup majiteľov malo jazdiacich dieslov. V kuse to menia , furt za vacsiu az co sa zmesti...a ono furt nic. Zajaznici , ktorym som toto vysvetlil a dali si povedat uz nepotrebuju kazdy polrok novu 100ah baterku :)
Ale...ked sa tak zamyslime...
... v tomto specifickom pripade mozeme pripustit, ze bude stacit na to zopnutie HV spinaca aj nizsi prud. Neviem teda aky sa tu vyzaduje tento prud ale predpokladám , ze je to uplne inde nez u klasickeho startera. Teda by sa tu dalo povedat, ze aj cesta vyssej kapacity , ovsem bez nahleho jednorazoveho odberu prudu by mohla byt tou spravnou. Teda v tomto pripade. Stale ale ostava otazka , ci bude takato baterka zit dlhsie. Lebo ak nie, a tak ci tak bude jej zivotnost rovnaka ako nejakej mini 38ah, potom uz aj cena jasne hovori , ze radsej kúpim za 40€ tu malu, nez za rovnaky cas velku za dvojnasobok.
No neviem. Fyzici , vyjadrite sa.
Civic FD7 2006 TRObrázek R18A2
Carina AT190L 1992 JPObrázek 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Uživatelský avatar
jarson
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2320
Registrován: ned 05.10.2008, 18:32
Bydliště: roznava

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od jarson »

castielo píše: pát 17.03.2023, 20:47 Konecne som sa dostal k nabijacke. 13,1 V (ukazuje 50% stav) a uz to nestartuje. Pride mi to hodne poddimenzovane, ale ako ochrana pred likvidaciou baterie z totalneho vybitia priam genialne. Tot Spunt natocil aj pri 25%. Mimochodm, aj na predvadzacke mi ho boostovali :D Mozno uz je bateria fakt kaput.
No a to je to co som pisal. Tebe v klude ukaze ze to ma dost. Ale skus zmerat pokles pri odbere :idea:
Ja si totiz myslim, ze keby tato baterka fakt iba spinala nejaky na obder nenarocny system, asi by tam nebola z vyroby bateria " startovacia" , ktora je stavana prave na toto ( vid. startovaci prud) , ale dali by tam kludne nejaku trakcnú. A bolo by po priblemoch. Ale to len tak uvazujem, jediny " elektromobil" ktory poznam a jazdim na nom je vysokozdvizny vozik :lol: Takze ma berte len teoreticky.
Civic FD7 2006 TRObrázek R18A2
Carina AT190L 1992 JPObrázek 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
castielo
Člen Týmu
Příspěvky: 31
Registrován: stř 15.03.2023, 17:48

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od castielo »

Netusim, co vsetko to napaja, ale v tomto stave neni schopna odbrzdit elektronicku parkovaciu brzdu. Zaujimave je, ze staci pripojit booster, co je vlastne 10000 mAh powerbanka a voilá, aj sa to odbrzdi a nasledne nastartuje ... zvlastne systemy na mna :)

Tusim Varta Black Dynamic pre Punto mala startovaci prud 440, bezne baterie len 330 (Banner) ... a tato original Toyotacka ma 360. Len tuto v Corolle je to asi aj jedno? Parametrovo to nevyzera na niejaku spicku ...
MiBo
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1519
Registrován: pon 30.06.2014, 10:49

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od MiBo »

1.V MOTOROVOM PRIESTORE NAMONTOVAT
2. Na akumulatore (autom bat.v kufri a poutit zaloznu baterku pre elk.obvody)
-PRE SIKOVNE KUTILA brnkacka - POZOR OHLADOM POLARITY -KONTAKTU!!!
https://www.truckonline.sk/odpojovace-baterii-c2859/
-kontakt moze byt spojeni s kostrou uchytky -napr.https://www.truckonline.sk/bateriovy-od ... 6/#gallery
https://kamax.sk/odpojovac-baterie-12v-250a-ft1025
https://www.pronaxnaradie.sk/bgs/eshop/ ... utobaterie
-nieco pre odbornika vyuzitie kontaktov....PRE ZALOZOZNU BAT.malej kapacity -pre vykon moznost pouzit rele https://www.alarmshop.sk/1635-rele-na-12v
https://www.startujeme.sk/p/2765/odpojo ... 10-rrs0013
https://www.alarmshop.sk/bezudrzbove-ak ... -3-ah.html
Uživatelský avatar
a1bert
Manager Týmu
Příspěvky: 307
Registrován: úte 13.05.2008, 11:45
Bydliště: EU T25 1ZZFE, E210 M20A-FXS

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od a1bert »

odpojovac baterie je nesmysl, problem neni vybijeni baterie pri odstaveni auta, corolla umi vazne dobre "spat" a odber je par mA, problem je "optimalizovane" nabijeni behem jizdy, ktere setri kazdy ml paliva takze baterku nedobiji do 100%

IMO existuji 2 varianty jak se s tim vyporadat:

1) o 12v baterku se starat a sem tam ji pripojit na extrni nabijecku
2) na 12V aku se vykaslat, koupit si externi jumpstarter, a az to nenastartuje (nesepne HV) tak ji pomoct jumpstarterem

viewtopic.php?p=404845#p404845
slabostka
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2140
Registrován: stř 12.08.2015, 22:13

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od slabostka »

:roll:
Prius plug in 2024
RAV4 HSD AWD 2021
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
castielo
Člen Týmu
Příspěvky: 31
Registrován: stř 15.03.2023, 17:48

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od castielo »

Tak som to dnes pozapajal a ziadne prekvapenie sa nekonalo. Normalne vsetko fungovalo presne tak, ako to bolo pred odpojenim. Absolutne nic som nenastavoval. Booster budem nosit ako povinnu vybavu, kedze so slabou bateriou v kluci ma otravuje co den, ale o slabej 12V baterii ani píp. Clovek sa o tom dozvie nie zrovna prijemnym sposobom :) Na takom punte tahal starter ako tuberak, tak to uz bolo jasne. V Corolle je to tichy zabijak. V piatok som siel normalne do prace, v stredu si to uz ani nepiplo.

Ale ma to odpustene. Bol som zrovna otestovat stresny nosic na bicykel, Toyotka sa mi odvdacila spotrebou 3,9l\100 km. 122 km, 50% trasy po dialnici a 100kou.

Kupim si multimeter a sem-tam to pomeram. Nic ine sa spravit asi neda, ako len sledovat stav baterie a podla potreby dobijat.
MiBo
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1519
Registrován: pon 30.06.2014, 10:49

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od MiBo »

castielo
Člen Týmu
Příspěvky: 31
Registrován: stř 15.03.2023, 17:48

Re: Nová COROLLA 2019

Příspěvek od castielo »

Dik za linky, zaujimave citane :) Vyzera, ze o bateriu sa len treba starat, nenechat ju vybit uplne, lebo to je uz nezvratny proces. Mne ani nevadi sa o nu starat v style "dam na nabijacku", ved koniec koncov to robim s hodinakmi, telefonmi, cyklopocitacmi a neviem co este vsetko ... len v tomto pripade je otravne ju z pod kapoty neustale vyberat a zakladat.
Odpovědět

Zpět na „Corolla“