TOYOTA KLUB Česká Republika

Pavo.B. píše:

avenger píše:ST202 určitě není špatná ale když už máš ST tak má smysl spíše už rovnou ST205 aby si cítil tu změnu, jezdil jsem v předchozí generaci a auto jeden hezky, pohodlně a rychle převeze tam kam je třeba. Jen na ST202 bude hodně problém s aftermarket díly, na ebay nenajdeš skoro nic, alespoň ne US protože tam se dovážela pouze ST a GT4 (u 5. generace se dovážela do US verze GTS s 5S-FE kde většina dílů pasuje na evropskou verzi GT) takže pokud chceš rychlé a bezproblémové auto tak buď TS 7. generace a nebo čtyřkolku GT4 6. generace a budeš šťastný jako blecha

nemas tak uplne pravdu, dily sezenes vzdycky a na cokoli, i 6.gen byla v americe s 5S-FE , a dily z 5S-FE nepasuji na 3S-GE skoro zadne, o zadne jine dily skoro nejde - karosarske jsou stejne a podvozek vetsinou taky, s dilama problem neni , jen v neprebernem mnozstvi vybrat spravne, diky par rozdilum

rozdil muzu porovnat u 5.gen , je to nebe a dudy, mam 1,6 a bratr ted spravenou 2,0 ten rozdil je neskutecny, u 2,0 je citit ze by to chtelo trochu vic ale k tomu autu je ten motor akorat, vim ze 1,8 je silnejsi ale 2,0 je taky o trosku silnejsi a oproti turbu je zase lehci, zazil to Garfield co to je presedlat z 1,6 na 2,0 turbo, mohl by popovidat, je pravda ze 4x4 zase pekne sedi na asfaltu, ale diky "blbymu" turbu bych moc neriskoval

a supra je asi tak dvakrat nekde jinde ( taky ma 2x tolik koni )

gabko24 píše:Len aby ta 7gen bola lepsia, ako je 6gen... iked je novsia, ale ten plastovy tvrdy interier stoji zaprd.. moj nazor odtoho je aj 5gen lepsia

Pavo.B. píše:

avenger píše:ST202 určitě není špatná ale když už máš ST tak má smysl spíše už rovnou ST205 aby si cítil tu změnu, jezdil jsem v předchozí generaci a auto jeden hezky, pohodlně a rychle převeze tam kam je třeba. Jen na ST202 bude hodně problém s aftermarket díly, na ebay nenajdeš skoro nic, alespoň ne US protože tam se dovážela pouze ST a GT4 (u 5. generace se dovážela do US verze GTS s 5S-FE kde většina dílů pasuje na evropskou verzi GT) takže pokud chceš rychlé a bezproblémové auto tak buď TS 7. generace a nebo čtyřkolku GT4 6. generace a budeš šťastný jako blecha

nemas tak uplne pravdu, dily sezenes vzdycky a na cokoli, i 6.gen byla v americe s 5S-FE , a dily z 5S-FE nepasuji na 3S-GE skoro zadne, o zadne jine dily skoro nejde - karosarske jsou stejne a podvozek vetsinou taky, s dilama problem neni , jen v neprebernem mnozstvi vybrat spravne, diky par rozdilum

rozdil muzu porovnat u 5.gen , je to nebe a dudy, mam 1,6 a bratr ted spravenou 2,0 ten rozdil je neskutecny, u 2,0 je citit ze by to chtelo trochu vic ale k tomu autu je ten motor akorat, vim ze 1,8 je silnejsi ale 2,0 je taky o trosku silnejsi a oproti turbu je zase lehci, zazil to Garfield co to je presedlat z 1,6 na 2,0 turbo, mohl by popovidat, je pravda ze 4x4 zase pekne sedi na asfaltu, ale diky "blbymu" turbu bych moc neriskoval

a supra je asi tak dvakrat nekde jinde ( taky ma 2x tolik koni )

Pavo.B. píše:je pravda ze ty starsi maj neco vic dosebe, jeste se na nich nesetrilo , ten interier v 7. je moc plastovej

gabko24 píše:Len aby ta 7gen bola lepsia, ako je 6gen... iked je novsia, ale ten plastovy tvrdy interier stoji zaprd.. moj nazor odtoho je aj 5gen lepsia

Petr_K píše:

gabko24 píše:Len aby ta 7gen bola lepsia, ako je 6gen... iked je novsia, ale ten plastovy tvrdy interier stoji zaprd.. moj nazor odtoho je aj 5gen lepsia

Jízdní vlastnosti 7gen. jsou oproti 5. a 6. zcela někde jinde.

Petr_K píše:

gabko24 píše:Len aby ta 7gen bola lepsia, ako je 6gen... iked je novsia, ale ten plastovy tvrdy interier stoji zaprd.. moj nazor odtoho je aj 5gen lepsia

Jízdní vlastnosti 7gen. jsou oproti 5. a 6. zcela někde jinde.

avenger píše:obecně vždy silnější verze generací se museli hodně točit oproti tomu slabší verze byly spíše na obyčejné použití co se týče praktičnosti a spotřeby, ale asi máme každý jiný pojem o to co znamená "jet jako střela" 140 koní má dnes kdejaký rodiný sedan a TDi, opravdu to na dnešní poměry nic závratného, kdo si myslí že 140 koní je skvělých ať se zkusí povozit v něčem 200+

Amadeus píše:

avenger píše:obecně vždy silnější verze generací se museli hodně točit oproti tomu slabší verze byly spíše na obyčejné použití co se týče praktičnosti a spotřeby, ale asi máme každý jiný pojem o to co znamená "jet jako střela" 140 koní má dnes kdejaký rodiný sedan a TDi, opravdu to na dnešní poměry nic závratného, kdo si myslí že 140 koní je skvělých ať se zkusí povozit v něčem 200+

No nechci tady někomu kazit náladu ale samozžejmě bylo to myšleno k těm 140 HP.Mám zkušenosti s jiným 140 koňovým autem a celda jede jako střela.A to trvdím i potom co jsem měl možnost řídit 350 HP.