TOYOTA KLUB Česká Republika

No je pravda, že v rodině se Celica absolutně nelíbila, protože to prý vypadá rychle a nebezpečně. No po pár svezeních pochopili, že tohle auto má svoje kouzlo a i když jsem sám poznal, že ta rychlá jízda s tím jde. Sám sebe stejně pak přistihnu při tom, že nejčastěji s tím autem jezdím kolem 80-90 a jenom se vezu.

Právě, sám chci tohle auto mít co nejdýl, protože je to pořád splněnej sen.. A děti ? na ty je ještě čas je mi 20, takže většinou spíš dělám radost dětem co chodí po městě nebo na to koukají, když to mám náhodou venku. Kolikrát se teda ale i starší otočí.

Uvidíme, teď jí čeká vyvaření, protože to rezne, tak jako většina aut z 90. Pak začnu řešit tu spotřebu oleje, to se asi taky obrátím sem koukal jsem, že je to tu dokola omílané téma..

Dodávám: Celicu neplánuju prodat někdy, jestli tu je něco jako članek nebo tak, tak se tu rozepíšu, protože už samotná koupě a to, dostat auto na silnici, byla docela maturita.

No ano....jedine forum , kde uzivatelov nechava spotreba oleja v klude je Trabant/ Wartburg forum
Ale nie je to kriticky problem . Da sa riesit. Ale...ide len o to kolko do toho si ochotny investovat. Vacsinou totiz realne pomoze iba prekruzkovanie spodku a repas vrsku. Ak teda uz valce nie su ako zrkadlo a nie je chytena kluka...potom amen.
Vsak ja som sa tiez k mojej terajšej Carine dostal tak, ze som hladal náhradní 7afe motor. Nebol...ale nasiel som 4afe a este k tomu s celym autom. Takze teraz vlastne 5 rokov jazdim na " nahradnom motore"
Uz mi chyba do zbierky len dvojliter

S investicemi počítám, je to staré auto, to snad ani bez investic nejde Motor se zdá být v cajku, až na to že žere olej, je v parádní kondici. Kroužky chápu, repas vršku to jako myslíš dříky ? Nic jiného mně tam nenapadá.

Já původně chtěl to 3sge no, s křídlem a střešním oknem nejdeme si radši povídat někam do sz ? Aby tu někomu nevadilo, že píšeme od tématu.

Guferka ventilov hlavne co sa tyka spotreby oleja .

Presne tak. Tetaz sa ti zda, ze vsetko je este daleko....ale nie je. Cas sviňa letí....ani sa nenazdas ...
Moje prve auto bol Fiat850 z roku 1968.
Samozrejme, uz davno ho nemam. Vtedy tiez....ziadna rarita, ani ako bezne auto nic extra. Dnes? Stoji balik a je to vyhladavany veteran. Keby som byval mal napr. uz vtedy zriedkavy Special v sportovej verzii ( teda nieco ako ty mas dnes od toyoty) bol by som teraz tazky frajer s autom s pomerne vysokou hodnotou.

Naprostý souhlas s Biscuitem. Auto bych opečovával a užíval si ho jako víkendovku... A jestli chceš na svezení něco svižnějšího a na Celicu s 3S-GE nemáš prostory, zkus sehnat něco "obyčejnějšího", co může stát před barákem. Jestli to má být Toyota, tak E10 Corollu s 4A-FE, je to docela fajn svezení...

No, jenže když by to za něco stálo, tak už na to bude zase potřebovat garáž..
A nebude to Toyota...

No, vono už v podstatě nejsou už ani ty vodjetý. To se spíš ještě vobčas objeví nějaká pěkná. Ale to jsi na ceně za S-GE a samozřejmě potřebuješ garáž...
Já vím, ale nevím jak to má kolega...

Tak můj aktuální stav je takový, že jsem se přestěhoval do bytu a mám koupenou řadovou garáž s jámou, bohužel bez elektriky bylo to kupovaný hlavně kvůli Celice, protože nechci nechávat takové auto venku.

Jako druhé auto mám Subaru Justy G3X, je to to stejné jako Suzuki Ignis. Není to špatné auto, ale vzhledem k tomu, že do práce to mám trošičku dál, je to pro mně nesmysl, protože je to 4x4.

Samozřejmě, vyrůstal jsem na Japoncích a kdybych si mohl vybrat, jdu po Mazdě 323C, kterou jsme v rodině měli strašně dlouho, ale stalo se s tím autem víceméně to stejné jako s Celicou. Zmizeli. Nafťáka zase nechci, protože je to pro mně zbytečné a nemám rád naftová auta

Těžko říct no jako cokoli bude žrát míň než Subaru, tam se pohybuju průměr kolem 7,5/100 což je na 1,3 docela bída. Jak na tom je vůbec 4AFE ? třeba s Celicou mám tu zkušenost, že nežere snad nic Myslím si, že se spotřebou při klidný jízdě se pohybuju kolem 6,5 možná i 6

A zas na druhou stranu, nedovedu si představit, že bych si koupil něco jinýho než Japonce..

Moja 4afe v carine ma teraz 360tkm a za poslednych 60tkm ma priemer 6,9/100.
Predtym 7afe tiez v carine za 200tkm necelych mala priemer 7/100.
Ale zase celica je samozrejme lahsia a iste , treba povedat, ze najmä ta 7afe odsluzila hodne "hnusnych" km jazdami v style do skolky/ skoly 2km tam a 2km späť...atd. samozrejme za studena a samy kopec...teda nič idealne na spotrebu.
4afe zase sluzi manzelke ako mestske poskakovadlo a ja len z ucty k nej ( carine) ju obcas vyvediem na dlhsi vylet. Kludne tak 1000-1500 na zatah . To jej robi dobre. Ked sa neda , aspon na nej obcas vezmem manzelku do prace ( 110 tam a spät) alebo si dáme iba taký výlet obcas v style filmu "Jízda".
Oba tieto motory ked uvideli tabulu koniec obce ako keby nahle prestali žrať Rekord 7afe bol chorvatsko za 5,15/100. Po dialnici. 4afe take rekordy nema, tu treba viac tocit. Ale kedze ja este nemam otackomer, tak vlastne ani neviem kolko .....proste sa to musi tocit " veselo"
Inak vyrobca v TP pre 4afe 84kw udava 7,3/100 a pre 7afe 79kw 6,5/100. Teda v mojich Carinach.

Hele já jsem po Praze i mimo v průměru u černý někde kolem 6,5l. Ale je fakt, že brzdou provozu rozhodně nejsem. Biscuit ví...
Jinak jestli teda jiný japonec nevadí, a nemusí to bejt něco rychlého, tak bych ještě dal tajnej tip. Almera N15 s 1.4. Moc to nestojí, s klidným srdcem můžeš nechat na ulici a nikdo to nezávidí... Ale taky už to chce pečlivě sledovat inzerci a když se objeví nějaká pěkná, tak neváhat... Sehnal jsem to ségře na dojíždění do práce cca40km jedním směrem, je na nějakejch 6l/100km a už pár let jen tankuje a mění olej...

Hele, co se týče Celicy, tak se spotřebou mně to auto nepřestává překvapovat. Čekal jsem že budu jezdit za 8L, s tak velkým motorem. Naopak ale při klidný jízdě, kdy to moc nehoním, to auto absolutně nežere. Než jsem zazimovával, tak jsme byli v Krušných horách, projet nějaké zatáčky s Japoncema a užít si nějaké to poslední svezení. Na polovinu nádrže, což by mělo být 30L, zvládla nějakých 450 kilometrů a stále nesvítila rezerva, při tom jsme jeli dost svižně.. a když to tu po vás tak čtu tak vím, že mi to auto za ty opravy a investice stojí.

Abyste byli schopní si to představit, jel jsem jí pořídit za 60 tisíc s tím, že je to teda dovezené z Německa, rok to stálo, mělo díry v prazích a motor vypadal tak nějak všelijak (špinavý, vše co bylo hliníkové tak šíleně zoxidované) po roce stání jsme nevěřili, že to nastartuje a měl jsem v plánu jí tam tedy nechat, ale když motor (přes startovací kabely) chytnul skoro okamžitě a hned měl volnoběh, věděl jsem, že jí tam nemůžu nechat, ale 60 mi přišlo moc. Nakonec se to teda ukecalo na 45 s tím, že pán vůbec neprotestoval dovezlo se to na podvalu na garáž a asi tři měsíce se tomu dávala péče

Auto prošlo stk a 1. Listopadu mělo čísla, k mojí smůle mi ale 6. Listopadu mi do cesty skočil Jelen, naštěstí se teda nestalo nic hrozného. Naházím sem nějaké fotky, ale protože jsem magor, tak jsem tam denně chodil srovnávat auto a 11. už jsem to zase měl pojidzné a užíval si a ne, nejsem automechanik. Akorát jsem teda nesehnal blatník, takže jsem musel ten bouraný vyklepat a dát ho dokupy, nic jiného naštěstí rozbité nebylo, až teda ještě na držáky světel, ale i ty se opravili. Stále blatník hledám, ale kdo ví jestli vůbec seženu, našel jsem nějaké na díly, ale všechny zrušené na předek.

Nicméně to jsou asi důvody, proč mi to auto stojí za ty opravy Mám ho od 29.6 a už si to nese takový svůj příběh, že bych to nedokázal prodat už jenom kvůli těm vzpomínkám a hlavně, jednou až teda budu starší a budu mít ty děti, bude to fajn příběh, kterej jim budu moct vyprávět. Naházím sem ještě nějaký fotky. Jinak teda je to ročník 98 a ve výbyvě mám snad jen klimu, upřímně ani nevím co bylo, nebo nebylo za příplatek.

Jsem se tu trochu rozepsal tak snad to pro někoho bude zajímavý počtení.

Povídání pěkný, tak držím palce při opravách ashánění dílů.

Pomalu přemejšlím, že bych zse po nějaký době vymyslel nějakej Celica, nebo aspoň japonskej vejlet...

Já bych rád dal nějakej sraz, dostal jsem to na papíry pozdě a už jsem žádný nestihl.

I tak ale znám hafo lidí s Celicama kamarád co je skoro kousek si nedávno koupil 2zz 7g, v létě máme v plánu jet na Japfest do Polska, jestli tedá do té doby stihnu udělat ten motor. Prý tam je vždycky Celic, že se to nedá spočítat. Tak třeba se tu někdo přidá