Taky děkuju

. O tom spínaču na spojce sem už u toyot slyšel, ale doma to u těch starších není ani u jedné... teda v podstatě to nebylo u té jedné, protože teď je to předělaný do té druhé

a u té rodičů sem to nezkoumal, sem zvyklej aji všichni doma startovat vždy se spojkou takže ani nebyl problém. Spíš při tom překopávání automatu je na té aut. převodovce kontrolní "spínač" aby když tam nemáš daný N nebo P abys nenastartoval - když sme měli komplet auto složený s manuálem tak nešlo nastartovat, po tom co sme tam ten spínač zkusili zapojit a zahejblat s ním tak sme akorát spájely 2 drátky a hned to jelo...
Jo a souhlasím, nad některýma řešeníma zůstavá rozum stát, většinou přitom "chválím" japonský inženýry a doufám že za to byli povýšení

. To auto je spíš taková skládačka, člověk když nemusí hrabat přímo do drátů tak jenom zapojuje konektory a šroubuje a hraje si s plastama...
Mimochodem, Jawy mě doma čekaj 2, ale to sou doslova renovace... 1933 a 1969
