Stránka 4 z 5
Napsal: stř 11.03.2009, 19:47
od Stan
Stan píše:Dneska se mi Carinka vrátila z opravy, tak se chci podělit o nový zkušenosti.
Auto Carina E, model 92, liftback, motor 1,6, 16 ventil, 85 kW.
Problém byl, že po dvou letech, co ji mám, tak rapidně ztoupla spotřeba oleje. Motor šlapal furt jak hodinky. První rok sem mezi výměnama nedolíval vůbec. Druhej rok sem před výměnou oleje zjistil, že jsem úplně na dně (na měřicí tyčce vubec nic). Naštěstí se s tím nic nestalo. Pak jsem dal na rady a místo 5W 40 plné syntetiky nalil 10W 40 polsyntetiku. Oleje ale ubývalo furt víc a víc. Nakonec byla spotřeba asi 0,5 litru na 1500 km. Z výfuku šlo hodně šedivýho kouře. Motor byl zespod a odevšad krásně suchej, takže únik ven jsem vyloučil.
Na radu známých sem se ptal doporučenejch mechaniků tady v Přerově, co a jak. Měl sem podežření na špatný stírací kroužky na ventilech, pak tu byla šance, že sem při nevědomé jízdě s málem oleje přidřel pístní kroužky. Mechanici navrhovali hlavu dolů, zkonrolovat stíráky na ventilech, přebrousit hlavu a vyměnit pístní kroužky (bez výbrusů).
Nakonec sem auto svěřil jednomu z nich a dopadlo to následovně:
stíráky na ventilech vyměnili, aniž by sundávali hlavu. Ty původní byly prej tak volný, že jima ventil úplně propadával. Vyměnili svíčky, udělali i rozvody (už mi chybělo jen 10 000 do plánované výměny). Cena 10 000,-
Po krátké jízdě změna v tom, že auto chytá úplně na drc (- to je samozřejmě novýma svíčkama), z výfuku už žádnej šedej kouř. Takže zítra doliju olej po horní rysku, vynuluju počítadlo a pak dám vědět, jestli je to OK.
Možná sem to asi blbě vyjádřil - jestli vám to žere moc oleje, mohla by ta výměna kroužků na ventilech být dobrým řešením. Pokud se bude v servisu dělat jenom to, tak by to nemuselo být ani tak drahý - tipuju do 5000,- Lepší než zasírat motor těma černejma sazema ze spálenýho oleje (moje svíčky za pár měsíců byly totál černý).
Napsal: pát 13.03.2009, 09:20
od tekiler
tak ja jezdim na maxlife, majitel predemnou jezdil na maxlife, kdyz sem auto kupoval nebyl tam skoro zadny olej, takze to zere stejne a spotreba taky nic extra, 9 bezne , takze maxlife jo ale nepocitat z nakym super zlepsenim
Napsal: stř 18.03.2009, 20:03
od becvys
Pěkné počtení. Dnes jsem zrovinka dolíval také olej tak jsem zašel sem na forum a hledal. Já mám pouze jednu otázečku. Jak jste tu probíraly ty oleje používám Havoline Extra 10W 40 part synthetic. Je dostačující? Nebo bych měl sáhnout po něčem lepším. Olej se mě také ztrácí a co stím ještě budu přemýšlet. Mám tu dost informací. Díky za vaše odpovědi.
Napsal: sob 21.03.2009, 09:22
od Beaver
Lepsi se bude ztracet stejne rychle nebo i rychlejc, takze ve finale spis jen utratis vic penez. Ten Valvoline mi prijde jako dobrej olej, spokojenej jsem byl i se znackou Fuchs a vubec nejlepsi je Texaco, protoze ma velice pekne specifikace a je levny.
Napsal: sob 21.03.2009, 13:14
od becvys
Texaco Havoline Extra 10W-40 Tenhle přesně to je. Takže můžu být relativně v klidu. Tak zatím ať vám Toyotky slouží bez závad.
Napsal: čtv 23.04.2009, 09:06
od tekiler
becvys píše:Pěkné počtení. Dnes jsem zrovinka dolíval také olej tak jsem zašel sem na forum a hledal. Já mám pouze jednu otázečku. Jak jste tu probíraly ty oleje používám Havoline Extra 10W 40 part synthetic. Je dostačující? Nebo bych měl sáhnout po něčem lepším. Olej se mě také ztrácí a co stím ještě budu přemýšlet. Mám tu dost informací. Díky za vaše odpovědi.
ten valvoline maxlife by mnel tu spotrebu snizit diky pridanym aditivum, ale je to vlastne jedno, staci jak tam das nakou slusnou polosintetiku kterou tam stejne davas
Napsal: čtv 23.04.2009, 10:25
od Jimmi
Stan píše:...lepší než zasírat motor těma černejma sazema ze spálenýho oleje (moje svíčky za pár měsíců byly totál černý)....
To asi nebude závislé na spotřebě oleje. Já teď měnil svíčky po skoro 90 tis. km a byly téměř jako nové. Obyčejné Denso. To už by muselo žrát alespoň dva litry na 1000, aby se to takhle projevovalo.
Napsal: pát 24.04.2009, 06:23
od Jirka
Obyčejné Denso?????
To je snad pro Toyotut to nejlepší!!!!!
J.
Napsal: pát 24.04.2009, 08:11
od Jimmi
Měl jsem na mysli, že nebyly platinové, iridiové, či jinak tuněné
Jejich stav po vyndání mě po těch kilometrech mile překvapil.
Napsal: ned 26.04.2009, 12:57
od tekiler
Jimmi píše:Měl jsem na mysli, že nebyly platinové, iridiové, či jinak tuněné
Jejich stav po vyndání mě po těch kilometrech mile překvapil.
tak ty moje to mneli tezce za sebou xD kdyz sem je vytahl, musim na diagnostik bo mi uz kolisaji otacky po startu atd, cidla to bude po tech 12ti letech provozu chtit dat do kupy
Napsal: sob 18.07.2009, 00:02
od THe_KbK
Nechci kecat ale myslím že si to bere turbo a kočí t v koleru.
Napsal: pon 20.07.2009, 17:13
od pepa559
THe_KbK píše:Nechci kecat ale myslím že si to bere turbo a kočí t v koleru.
Nechci kecat, ale moc Carin turbo nema.
Mizí Olej
Napsal: pon 20.07.2009, 17:48
od THe_KbK
No tak třeba to co mám já turbo má
Napsal: úte 21.07.2009, 21:26
od Carinak_Kubajz
takže Diesel
Napsal: úte 21.07.2009, 23:35
od THe_KbK
Jojo dvoulitr