TOYOTA KLUB Česká Republika

v ČR Toyota zdražuje také, podle mého prodejce se jim nyní daří lépe než před covidem. Vlastním obchod a většina našich dodavatelů a výrobců také zdražuje, ceníky na sezonu podzim/zima 20/21 zdražili o cca 4 - 5 %. Důvodů je více a ČR je to hlavně kurz eura. Když se ty původní ceníky v době předobjednávek (leden 2020 ) dělaly tak byl kurz cca 25,5 - 26 euro, nyní atakuje spíše 27. Toyotě se v evropě docela daří, jaro jí samozřejmě jako další zasáhlo, ale nyní asi opět jede, tedy pokud nepřijde vyloženě krize, tak se lepších cen nedočkáme. Stačí si vzpomenout když přišla nová Corolla co zde bylo řečí jak se zbláznili, že se jim to nebude prodávat a že do roka budou ty ceny jinde. Já kupoval hned na jaře 2019 a nyní jsem se již na stejnou nabídku nedoslal. Tedy tenkrát byly ty ceny ještě dobré . Opravdu v nových autech nemá poslední dobu smysl čekat.

Plán bol kúpiť na jar toho roku ale korona všetko zbrzdila. Myslel som že trošku zlacnia ale nie že pôjdu hore až o 1000-ku. Tú tisícku som chcel dať na ťažné k tomu nosič na bicykel. Nemyslím si že tam dali niečo naviac a len kvôli tomu že to je model 21 je to trochu dosť. Dlhšiu dobu sledujem stránku Toyoty a skôr idú predvádzacie a zanovne ako skladové nové.

Tak predsa zlacneli. Pozerám že je tu nová akcia Best Edition.
https://pdf.sites.toyota.sk/cennik_coro ... dition.pdf
Ešte doplním akční cenník dali na až dnes.

MartinHSD píše:v ČR Toyota zdražuje také, podle mého prodejce se jim nyní daří lépe než před covidem. Vlastním obchod a většina našich dodavatelů a výrobců také zdražuje, ceníky na sezonu podzim/zima 20/21 zdražili o cca 4 - 5 %. Důvodů je více a ČR je to hlavně kurz eura. Když se ty původní ceníky v době předobjednávek (leden 2020 ) dělaly tak byl kurz cca 25,5 - 26 euro, nyní atakuje spíše 27. Toyotě se v evropě docela daří, jaro jí samozřejmě jako další zasáhlo, ale nyní asi opět jede, tedy pokud nepřijde vyloženě krize, tak se lepších cen nedočkáme. Stačí si vzpomenout když přišla nová Corolla co zde bylo řečí jak se zbláznili, že se jim to nebude prodávat a že do roka budou ty ceny jinde. Já kupoval hned na jaře 2019 a nyní jsem se již na stejnou nabídku nedoslal. Tedy tenkrát byly ty ceny ještě dobré . Opravdu v nových autech nemá poslední dobu smysl čekat.

No neviem, ja si pamätám štartovacie ceny corolly hatchback cez 20tisíc eur. Teraz je od cca 17tisíc, takže uvádzacie ceny boli vtedy markatantne vyššie.

je potřeba srovnávat ceníkové ceny a ne ceníkové a akční ceny což bohužel dělá většina kupujících . Ceníková je výchozí cena, z které vznikají akční ceníky a poté případně další bonusy od prodejce. Toyota Corolla má poslední dobou vždy dva ceníky, jeden bez slev a druhý se slevami. Já vždy porovnávám jen ceníkové ceny, akční mne pro srovnání nezajímají. Když Corolla začínala tak totiž nebyl žádný akční ceník, byl jeden ceník a z něj slevy podle prodejce a typu zákazníka. Nyní jsou akční ceníky. Tedy nyní stojí základní výbava Corolla HB 1,2 na Slovensku 19 490 euro v akci 16 990 euro. Kolik v té době stál tento motor a výbana na Slovensku nevím, ty tvrdíš, že kolem 20 tis, hádat se nebudu. Nicméně když to vemu podle cen v ČR tak jen pro představu moje auto ve výbavě Selection mělo v době příchodu na trh ceníkovou cenu 785 900 Kč, nyní má v ČR GR Sport s paketem Dynamic ( nejvíce odpovídá provedení a výbavě Selection ) ceníkovou cenu 870 tis a navíc má jen dvě věci Head-up a BSM, jinak vše stejné. Já Ti nevím, ale jak počítám tak je to zdražení . Já dostal tehdy slevu z ceníku 106 tis, platil jsem 679 000. Dnes se na stejnou cenu nedostanu ani náhodou. Musel bych mít slevu přes 22 %, což je malém odběru utopie. Nechal jsem si pro kamaráda dělat nabídku tak vím o čem mluvím.

Mne nedávno povedali v predajni, že ak by som mal poľovnícku registráciu alebo ak by som bol členom právnickej komory tak aj na akciovú cenu mi vedia dať 17%ntú zľavu. Z ktoréhokoľvek modelu Toyota.

specifická nabídka, která se vyskytovala vždy. V ČR Toyota dlouhodobě např. ty myslivce podporuje také, ale to je něco jiného. To sem prosím nemotejme. Jsou firmy co mají s Toyotou velké rámcové smlouvy a tam se dá dostat na velice zajímavé ceny. Nicméně to není nabídka pro širokou veřejnost. Schválně mne to nedalo a našel jsem původní ceny z kraje roku 2019. Corolla 1,2 HB 489 900 Kč, nyní 542 900 Kč. Nárůst přes 50 tis. Prostě toto jsou fakta, promiň. Následně během jara 2019 přišel první ofic. akční ceník pro soukromé osoby, na který mnozí mohou jen vzpomínat.

https://pdf.sites.toyota.cz/cenik_corolla_hatchback.pdf

https://www.auto.cz/toyota-corolla-odha ... nci-127429

Taky jsem si myslel, že s poklesem prodejů kvůli covidu půjdou ceny aut dolů, ale všichni prodejci (a to nejen Toyoty) se kterými jsem mluvil mě vyvedli z omylu. Vzhledem k tomu, že od letošního roku musí automobilky platit tučné pokuty EU za nadlimitní emise CO2 u každého prodaného auta, tak většina automobilek radši vyrobí méně aut, než aby vyráběly na sklad a pak prodávaly s velkou slevou a platily desetitisíce korun pokutu za každé auto a tudíž často prodaly auto i se ztrátou. Toyota je na tom ještě celkem dobře, protože jako jediná automobilka v Evropě se dostala s flotilovými emisemi pod 100g/km, limit pro pokuty je 95g/km.
Navíc prodejci říkali, že i Toyota bude zdražovat o dalších cca. 4-5% kvůli tomu, že EU požaduje další bezpečnostní systémy jako součast standardní výbavy nejpozději od roku 2022 (např. ISA-inteligentní systém regulace rychlosti, pokročilý systém nouzového brzdění, sledování únavy řidiče, sledování jízdy v pruzích, detekce zpětného chodu, a zařízení pro záznam jízdních údajů (tzv. černá skříňka)).
Vzhledem k tomuto jsem neváhal a dneska odeslal zálohu na Corollu TS 1.8 HSD GR Sport. Levnější už nebude, spíš naopak.

Mám dotaz - lze funkci Auto Hold v Corolle nějak zapnout trvale nebo ji po každém nastartování musím ručně zapnout? V návodu jsem nic nenašel (což neznamená, že to tam někde není). Logiku tohohle fakt nechápu - v autě je bambilion podpůrných systémů, které jsou defaultně zapnuté po každém nastartování a člověk je musí pokaždé ručně vypnout, pokud je nechce. Ale u Auto Holdu je to přesně obráceně. Používám ho v Karoqu (tam se dá zapnout trvale) a nemůžu si ho vynachválit.

Ten karoq máš automat? Autohold používam iba na jednom semafóre kde čakám 3 minúty, inak pre mňa nemá žiaden význam. Je je to skôr otrava pri automate - stále prerážať plynom brzdu. V zápche si neviem predstaviť to poskakovanie.

Edit: Na otcovom golfe 1.4TSI 110kW manuál si to ale neviem vynachváliť, presne opačná situácia.

jinak auto hold se dá aktivovat silnějším sešlápnutím brzdy, má to cenu maximálně v prudkém kopci, kdy to funguje jako asistent rozjezdu do kopce. Jinak je to dle mne ve spojení s automatem také zcela nesmyslné, já jsem doposud neměl potřebu jej použít. Když čekám na třeba u závor na vlak tak dám P.

a mimo tému -čo má toyota z toho že dáva zľavu povedzme zamestnancom siemensu? resp. iná automobilka doktorom, alebo inému zamestnávateľovi? Je tá zľava len naoko - takú dajú každému kto sa trošku snaží alebo?

Ja mel pres zamestnavatele slevu jako soukromna osoba 10% a jeste asi dalsich 6 jsem ukecal. Takze pc byla 580 000 a ja platil 517 000. Jednalo se fungl novou corollu-zadna predvadecka nebo tak.

Ja mám cez zamestnávateľa 17% v Opli kolega kupoval Crossland, a v Hyundai tiež mam vyraznu zľavu len netuším kolko to je.

[cc