TOYOTA KLUB Česká Republika

mluvil jsem znovu se servisem .... 600-700 euro je cena s DPF od firmy JMJ ( Polská hruhovýroba ) takže jsem jim oznámil že druhovýrobu nechci a najednou je cena 1350Euro s originálním dílem od toyoty... doporučují vyměnit ještě SCV ventily.. tak fakt nevím ...

huh.. vidim, ze moralka v nemecku nie je o nic lepsia ako u nas SCV je tam iba jeden a menit ho netreba, teda keby aj, nema to takmer ziaden suvis s DPF. Z toho servisu chod radsej prec. Ak sa potrebujes dostat s autom domov a si v nudzovom rezime, mozem ti skusit poradit ako na to. Vymena DPF v Toyote doma ta vide o malo lacnejsie, treba vsak zvazit mieru rizika a preverit aj periferie - 5.vstrek, kanal, pripadne vycistit sacie potrubie. U teba to DPF dorazilo EGR, nutena regeneracia by este mohla sadze vypalit, no ak je DPF povodne, najazd je uz skutocne vysoky a DPF bude i tak plne popola

pojedu do originál toyoty v ústí nad labem. na zítra jsem si objednal odtahovku abych ještě něco neposral víc než je
cenu vyčíslili na 25000 což je o něco levnější.. nej se bojím jejich diagnostiky. na poprvé nic nenašla..
jinak můj nájezd je 202 659km na původní DPF

možná dál od hranic to bude jiný ale v příhraničí je to se servisem tragédie ....

http://www.primavyfuky.cz/doplnky/filtr ... pf/toyota/

tady tomuto DPF filtru se všichni vyhněte obloukem....

Michal T25 píše:http://www.primavyfuky.cz/doplnky/filtr ... pf/toyota/

tady tomuto DPF filtru se všichni vyhněte obloukem....

Ze JMJ nefunguje uz snad vedi vsichni tady;)

MatGO píše:huh.. vidim, ze moralka v nemecku nie je o nic lepsia ako u nas SCV je tam iba jeden a menit ho netreba, teda keby aj, nema to takmer ziaden suvis s DPF. Z toho servisu chod radsej prec. Ak sa potrebujes dostat s autom domov a si v nudzovom rezime, mozem ti skusit poradit ako na to. Vymena DPF v Toyote doma ta vide o malo lacnejsie, treba vsak zvazit mieru rizika a preverit aj periferie - 5.vstrek, kanal, pripadne vycistit sacie potrubie. U teba to DPF dorazilo EGR, nutena regeneracia by este mohla sadze vypalit, no ak je DPF povodne, najazd je uz skutocne vysoky a DPF bude i tak plne popola

Ahoj MatGo Tak můj problém byly zanesené trubky do DPF filtru, házelo to špatné informace do mozku a proto to vyhazovalo nouzový režim. DPF bude nechávat čistit ultrazvukem. tak snad to taky pomůže
Jinak moc děkuju za všechny rady

Keby ste niekto potreboval, tak mam Techstream diagnostiku, pomôžem ak by ste potrebovali...
Prešov a okolie...

Tak od dnešního rána jsem také ve svítícím klubu VSC, TRC OFF, CHECK ENGINE. U Avensise T25. V sobotu zkusím vyčistit dle místního návodu EGR.

Ahoj, tak jsem vyčistil EGR a kamarád mi přes diagnostiku vymazal chyby. Bohužel po 14ti dnech mi opět svítí trojkombinace - motor,VSC, TRC OFF.
poradíte mi prosím, co by to ještě mohlo mít ?
Auto jede normálně - se mi zdá.
Díky moc

Myslim, ze to bude....pokazene....moment, vidim chybu P2002!
Aky kod chyby ti znamy mazal?

Už jsem to tu psal ale zeptám se znovu.Psalo mě to chybu P 2002 svítily kontrolky klasika.Auto jelo normálně,žádný nouzový stav se nekonal,chyba smazána auto jezdí dál.Byla chyba že jsem chybu smazal a nic jsem neudělal pro nápravu?Dále bylo psáno diferenční tlak bohužel jsem zapomněl zda byl nízký či vysoký co si mám o tom myslet?Jezdím 50% Praha zbytek dálnice je možném že vše co jsem měnil může být ucpáno po 10 tis...Km?Měněn egr,škrtící klapka a loni filtr vše orig...toyota.

Mne pri teto chybe nejprve odesel egr ventil a pote to bylo zapricineno odchazejicim turbem. Prijde mi, ze tato chyba vyskakuje pokazde, co souvisi s motorem

Já si myslím že to auto nikdy nemělo být vyrobený.Z mého hlediska stojí za hov...ale už ho mám na pláč už je pozdě.

cyril píše:Já si myslím že to auto nikdy nemělo být vyrobený.Z mého hlediska stojí za hov...ale už ho mám na pláč už je pozdě.

Je to strasna skoda, kdyby tam nenacpali ten p*sranej DCAT, bylo by to super auto - pohodlny, tichy...