TOYOTA KLUB Česká Republika

CommonUser píše: Ogare, 2008 to bola este testovacia vyroba. Ja mam 06/2010 a tam to vyzera inac. Detailne som to ale stale nepozeral.

jak jsem koupil , tak prodávám

Jakou má ten Avensis vlastně zadní nápravu? Je to doufám takový ten klasicky McPherson, tj. dvě příčná ramena (tyčky) a jedno podélné, to co je vidět na snímku?
Tu Mazdu máš opravdu takhle krásně barevnou.....?
Jinak na druhou stranu, pokud ten podvozek nemá žádné zrádné kryty a vrstvy, pod kterými by to rezlo skrytě, tak takováhle liška je ideální podklad pro všechny ty rezsitiny a podobné ochrany. Ty naopak nerady drží na hladkém plechu. Takže bych to vzal důkladně vapkou, proplách i všechny otevřené dutiny, pak bych zakoupil kanystr odrezovače, pěkně to prostříkal i s dutinama, aspoň dvakrát v nějakém rozestupu, pak antikorozní ochranu na podvozek a vydrží to dalších dvacet let, myslím.
Horší jsou podle mě ty máznuté pásky nějaké kytu či medvědího hovna. To bych u Toyoty taky nečekal.

Já už jsem to nechtěl řešit. Navíc, to co jsem slyšel, že se na disely chystá, mě popphnalo ke koupi benzínu.

krchovman píše:... to co jsem slyšel, že se na disely chystá, mě popphnalo ke koupi benzínu.

Tak a sme doma

CommonUser píše: Ogare, 2008 to bola este testovacia vyroba. Ja mam 06/2010 a tam to vyzera inac. Detailne som to ale stale nepozeral.

Synku to je blbost, testovací auta, neboli auta z nulté serie, nemají VIN čislo a proto se likviduji, nebo zustáváji pro účely továrny a k zákazníkovi se žádné nedostane.
To že se proces může v průběhu výroby vylepšovat je ale normální. Proto třeba auto z roku 2008 může mit izolační hmotu nanesenou v jiném množství jak auto z roku 2010, nebo 2015.

Píšou v to článku o ruční brzdě tu mi měnili asi měsíc před koncem záruky, prej do ní zatejká voda.
Zkoušeli jste ji zapnout při tempomatu?
Já jo nezablokuje se jenom brzdí, ale bohužel tempomat nevypne, asi teda něco špatně.

Plextor píše:Píšou v to článku o ruční brzdě tu mi měnili asi měsíc před koncem záruky, prej do ní zatejká voda.
Zkoušeli jste ji zapnout při tempomatu?
Já jo nezablokuje se jenom brzdí, ale bohužel tempomat nevypne, asi teda něco špatně.

Já zas zkoušel zapnout tempomat za jízdy na neutrál (je nastaven na nějakou rychlost a jen po dočasném cancelu stisknout SET pro obnovení funkce tempomatu).... Taky céres - jde to na omezovák ...

indet píše: Synku to je blbost, testovací auta, neboli auta z nulté serie, nemají VIN čislo a proto se likviduji, nebo zustáváji pro účely továrny a k zákazníkovi se žádné nedostane.
To že se proces může v průběhu výroby vylepšovat je ale normální. Proto třeba auto z roku 2008 může mit izolační hmotu nanesenou v jiném množství jak auto z roku 2010, nebo 2015.

Porozpravaj mi o tom ... ako kde co nabieha, vstupne testy, zaskolovanie, externe zdroje, optimalizacie a "optimalizacie", ISO DIN pojeb, TPC, KANBAN, just in time atd.
Ja nemyslim na nultu seriu. Ako to, ze 2009 nafty az tak hrdzaveju ? http://www.topspeed.sk/test-jazdenky-to ... 2009-/9675
Ked sa dostanem znova pod auto, tak odfotim, aby si videl, ze ja to mam odspodu inak.

Demon píše: Já zas zkoušel zapnout tempomat za jízdy na neutrál (je nastaven na nějakou rychlost a jen po dočasném cancelu stisknout SET pro obnovení funkce tempomatu).... Taky céres - jde to na omezovák ...

Heh, taky jsem byl jednou takhle sikovnej... nastesti jsem si to uvedomil driv nez kopnul omezovac...

Není to stáním na trávě ani ověřovací sérií nebo zapomenutým nástřikem. Je to prostě ojebaná mrdka jako u ostatních výrobců. Cost cutting v praxi, musí to prostě přežít záruku. (jinak takhle ze spodu nevypadá ani rodinný avensis z roku 1998 )

ondrej píše:Není to stáním na trávě ani ověřovací sérií nebo zapomenutým nástřikem. Je to prostě ojebaná mrdka jako u ostatních výrobců. Cost cutting v praxi, musí to prostě přežít záruku. (jinak takhle ze spodu nevypadá ani rodinný avensis z roku 1998 )

ondrej píše:Cost cutting v praxi...

Jak už psal krchovman, u auta za 300t by to člověk ještě možná chápal, ale u auta za 750t to je fakt nepochopitelný.

Tak som sa pokusal pozriet ten moj "spodok" a je to o dost ine. Niezeby tam nejaka ta korozia nebola, ale je to viac oplastovane aj nastriekane. Na detailnejsi prieskum by to chcelo jamu. Neviem ci je to rozdielnym zavodom resp. motorizacie, ci urcenim trhu alebo motorizacie ... alebo len rocnikom vyroby.

Závodem určitě ne. Každá Toyota Avensis se vyráběla v Burnastonu ve Velké Británii kousek od Derby.
Motorizace možná, trh možná taky, ale spíš bych to viděl na postupné vylepšovaní auta.

Dává toyota nějakou 1O letou záruku na prorezavění?Ostatní automobilky to mají,dokonce to má dacie já bych to reklamoval.