TOYOTA KLUB Česká Republika

Este ze ta Aurisaci maju inac by ta ofina zakryvala oci no nie?Dakujeme za hutne rady.

....z článku, jehož link jsem tu dával: S karbonovými úsadami se setkáváme také na pístech, respektive pístních kroužkách. Zpočátku karbon zúží drážku pro pístní kroužky. Tím, že se kroužky mohou pohybovat jen v omezeném rozsahu, je zhoršena funkce mazání stěn válců. Pokud se kroužky zcela zalepí, dochází k poškození stěn válců. Postupně zmizí přirozené technologické nerovnosti válců po honování, takže válce získají zcela vyleštěný (zrcadlový) povrch. Následně přestanou být kulaté, což znamená vznik ovality. Výsledkem je nadměrná spotřeba oleje, v extrému i ztráta komprese a tedy výkonu. Ten však klesá pozvolna, takže běžný uživatel auta, nemající srovnání, jej zpravidla neodhalí. K hromadění karbonu na pístech dochází zejména vinou vysoké teploty v kombinaci s nízkou viskozitou olejů. Typickým příkladem této závady v praxi je motor Toyota 1ZZ-FE

RIP píše: K hromadění karbonu na pístech dochází zejména vinou vysoké teploty v kombinaci s nízkou viskozitou olejů. Typickým příkladem této závady v praxi je motor Toyota 1ZZ-FE

no je zajimave ze tenhle problem vyresila toyota ne zmenou mazaciho planu, ale fyzickou upravou motoru ...

Úpravou množství náplně a odstraněním lokálního přehřívání oleje (více děr skrz stěnu pistu zaručí lepší odvod oleje a tim i chlazení pistu) ten pomaleji degraduje. Dávejte tam třeba lak na rakve,ale nenechavejte ho tam déle jak 10k km. A protože papir snese hodně a každé auto ma jiného řidiče a styl jizdy a použití,je nejlepší volbou sledování kvality oleje a jeho skutečné potřeby výměny montáž budíku jeho tlaku a teploty.

Dobrý den, omlouvám se, že opět vytahuji tohle téma. Nicméně z těch všech odbornějších příspěvků jsem jako laik úplně zmatený.

Mám Avensise D4D 93 kw - bez DPF a proběhly u mě 2 výměny oleje a to Mobil 5W-30 C2/C3.

Nicméně po přečtení těchto příspěvků si nejsem úplně jistý správnou volbou, jelikož jezdím buď často po městě a nebo dálnice, kde nejedu 120 ale tach.150. V Německu často i více. Tak se obávám, že 5W-30 nechrání ten motor, tak jak 5W-40?

Teď otázka: Jaký vhodný olej 5W-40, aby splňoval ty "šílené normy motoru" :/ a můžu jej vůbec použít, když je olej zřejmě zvyklý na jiný?

Zde opíšu citaci ze manuálu:
"Ve vašem vozidle je použit Toyota Genuine Motor Oil, může být použit také jiný olej stejné kvality"
" Třída oleje: Mimo motor 1AD-FTV S DPR katalyzátorem - ACEA B1, API CF-4 nebo CF (může být taky API CE NEBO CD).
Motor 1AD-FTV S DPR katalyzátorem-JASO DL-1"

"Doporučena viskozita (SAE): 5W-30
5W-30 je nejlepší volbou z hlediska nízké spotřeby paliva a dobrého startování v chladném počasí"

Úpřimně: Je mi jedno, jestli mi to sníží spotřeba o 0,3 l paliva. Chci, aby mi olej motor spolehlivě chránil i s lehce vyšší spotřebou.

Sám už nevím, co do toho motoru dát :/. Chtěl bych nějaký olej 5W-40, jelikož jsem pochopil, že lépe chrání při normální i vysoké zátěži.

Takže, prosím, kdo těm olejům rozumí: Jakou specifikaci ACEA a API při viskozitě 5W-40? O cenu oleje až tak nejde, nešetřím tam, kde se nemá.

Mockrát děkuji za přímé odpovědi.

Patrick píše: ....Mám Avensise D4D 93 kw - bez DPF......Mockrát děkuji za přímé odpovědi.

Tak jednu nepřímou, alespoň nemusíš děkovat. Existují tzv. "mazací plány", kdy stačí u konkrétního výrobce oleje podle značky auta a motoru vyhledat olej, který výrobce oleje doporučuje. Ovšem mám obavu, že vzhledem k tomu, co zase doporučuje Toyota, tak to bude samý C2, B1.. apod. Ale bývají tam také uvedeny možnosti, čím to nahradit... Třeba zde....
https://www.znackoveoleje.cz/Mazaci-plany-a3_6.htm
http://www.millersoils.cz/online-aplikace
http://lubematch.shell.com/
http://www.fuchs.com/de/en/
https://www.q8oils.com/EN/Mainnavigatio ... ation.aspx
http://www.texacobaltic.eu/en/products/ ... tions.html
http://motorove-oleje.eu/mazacie-plany
http://www.sunoco.cz/
http://www.oleje-pema.cz/cs/mazaci-plany.html
atd.......
Ten Mobil 1, co jsi použil je dobrý olej, ale jak píšeš, je C2,C3, takže pro Tebe zbytečný...

Patrick píše: Tak se obávám, že 5W-30 nechrání ten motor, tak jak 5W-40?

to je nesmysl, pokud dodrzis vykonovou specifikaci je 5w-30 stejne dobry, ne-li lepsi nez 5w-40 (podivej se na http://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti-m ... -Viskozita zeleny graf, )

Patrick píše:O cenu oleje až tak nejde, nešetřím tam, kde se nemá.

o znacku oleje (a cenu) az tak nejde, pokud chces motoru udelat opravdu dobre, zkrat intervaly vymeny..

Děkuji za vaše odpovědi.

RIP: Zbytečný myslíš, dostatečně dobrý?

a1bert: Interval výměny mám 8 - 10 tis. km, zkracovat více asi nemá smysl.

Patrick píše:....RIP: Zbytečný myslíš, dostatečně dobrý?....

Podívej, já Ti tady nebudu nic doporučovat, pouze napíši, co jsem používal já u předcházejícího Avensisu se stejným motorem, tedy bez DPF. Předchozí 3 auta byly VW s diesely PD a tak jsem oleje moc neřešil, co je na trhu, prostě olej s normou VW 505.01 a hotovo. Potom následoval první Avensis, Toyota doporučovala B1, tak jsem zkoušel. Vzpomínám třeba na Total Quartz Ineo ECS 5w30 - ten šel velmi brzy ven, především po nastartování motoru jakési kovové "cvrdlikání", motor hlučný, když se podíváš na viskozity, tak je to jasné. Ten Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jsem zkoušel také, bylo to výrazně lepší, ale nebylo to ono, ale byly tam i jiné oleje z této kategorie, všechny šly docela rychle ven, (v současném Avensisu s DPF jsem ovšem tento Mobil používal dost často). Potom mi kdosi řekl, že jsem pitomec, proč tam leju takovéto oleje, když nemám DPF. Tak jsem poslechnul a potom jsem tam po celou dobu v podstatě dával Q8 Formula Excel 5W-40 a TOTAL QUARTZ 9000 5W-40, občas něco jiného se stejným SAE. Třeba v kopcích, na dálnici, tedy pod zátěží, to bylo něco úplně jiného. Auto zůstalo v rodině, pořád stejné oleje, většinou onen Total a Q8, má najeto hodně přes 100 tis. km a bez problémů. Je dost jiných olejů, ale třeba tyto jsou velmi slušné a jejich nespornou výhodou je cena. Ten Q8 má doporučení i pro normu VW 505.01, takže bude lépe aditivovaný, Total, pokud si vzpomínám má velmi dobré TBN, o kterém si oleje ACEA C2, C3 mohou nechat jenom zdát... Měnil jsem vždy po 10 tis. km.

Zdravím,

Mám avensise chvilku a tak bych potřeboval poradit který olej z nabídky Totalu je nejvhodnější pro můj motor a mé používání dle někoho kdo se v tom orientuje trošku víc.

Mám 2.0D 93KW 1AD-FTV s DPF filtram r.v 2008

Olej Total upřednostňuji z toho důvodu, že ho mám za dobrou cenu.

Jinak auto převážně používám na cesty do práce z toho polovina dálnice a polovina jízda po Praze většinou mimo dopravní špičku. Délka cesty cca 60Km. A samozřejmě nějké ty vílety po republice a jedna dovolená ročně. Jsem spíše klidný řidič. Na dálnici mám cestovní rychlost cca 140Km dle tacho na tempomat. Jinak celkový roční nájezd je cca 30 000Km.

Díky moc za případné rady, Radek

Taky mně čeká výměna motorového oleje používám Total Quartz 9000 5W-40 Chci se optat jestli má někdo zkušenost s přípravkem Metabond do motor.oleje.Mám najeto asi 220000km a uvažuji jestli poużit tento přípravek.