Stránka 4 z 5
Napsal: stř 21.02.2007, 21:42
od Neri
greddy neviděl jsi náhodou na vlastní oči tu ŽLUTOU ČELIKU co stojí v Mladé Boleslavi r.v. 1995 2.0GT je taky na CARS chtěl jsem se na ní dojet podívat, ale mam to trochu štreku.
Napsal: stř 21.02.2007, 22:12
od greddy
Neri píše:greddy neviděl jsi náhodou na vlastní oči tu ŽLUTOU ČELIKU co stojí v Mladé Boleslavi r.v. 1995 2.0GT je taky na CARS chtěl jsem se na ní dojet podívat, ale mam to trochu štreku.
ta je z kolina??? na tu na cars sem koukal jestli to neni ta co je od nas...no jedna zluta 6gen u nas je
stavala pred panelakem (ten pan mel driv stribrnou 5gen GTi) ted si ten pan koupil barak ve vedlejsi vesnici a tam ta celica stoji pred domem ...jestlit eda mluvime o te stejne ale vzhledem k tomu ze sem rek ze sem z kolina tak asi myslis tu kolinskou
kazdopadne vypada v dobrym stavu.co sem videl tak ten pan s ni jezdi seriozne a vypada rozumne takze myslim ze dobrej kousek
Napsal: stř 21.02.2007, 22:30
od Neri
Já myslim tu co je pořád na netu, má tažný, najeto 175000 cena 139000,-Kč. Prodejce CARTEC MB. Díky
Napsal: stř 21.02.2007, 22:46
od garfielld
BRunner píše:2 Garfield: to má Lotus Elise taky motor a převodovku z Celici a nikdo ho za Japonce nepovažuje
čoveče co to plácáš? tady se bavíme o zpřevodování, takže tu de jen o motor a převodovku!! navíc netvrdim že je Aygo japonec
ikdyž už to tu začíná bejt fakt OT tak tady je článek o Aygu, a když se podíváte na zpřevodování tak vám vyjde že má 5tku poskládanou tak že by teoreticky měl jet přez 200km/h
http://www.autorevue.cz/default.aspx?se ... pter=24610
Napsal: stř 21.02.2007, 23:15
od greddy
Neri píše:Já myslim tu co je pořád na netu, má tažný, najeto 175000 cena 139000,-Kč. Prodejce CARTEC MB. Díky
pockej a proc bych ji mel videt kdyz sem z kolina a mlada boleslav je asi 120km ode me
ted to nechapu
Napsal: stř 21.02.2007, 23:48
od Neri
Promiň já myslel, že to máš blíž.
Napsal: čtv 22.02.2007, 07:50
od BRunner
garfielld píše:
čoveče co to plácáš? tady se bavíme o zpřevodování, takže tu de jen o motor a převodovku!! navíc netvrdim že je Aygo japonec
Ani skorojaponec
, Polski Fiat, vzpomínáte?
litrový benzín se třemi válci, který pochází z dílny Toyoty a vyrábí se v sousedním Polsku
No, zpřevodování je podle té tabulky přibližně stejný jako u dvoulitrové Celici, což je na tříválec asi fakt dost, i když váží o nějakých 350kg méně.
Kód: Vybrat vše
Převody:
* 40: 2 - 2500; 3 - 1700
* 60: 2 - 3800; 3 - 2600; 4 - 2000
* 80: 2 - 5050; 3 - 3450; 4 - 2800; 5 - 2200
* 100: 2 - 6500; 3 - 4300; 4 - 3400; 5 - 2900
* 120: 3 - 5200; 4 - 4050; 5 - 3300
* 140: 3 - 6100; 4 - 4850; 5 - 4000
* 160: 4 - 5700; 5 - 4600
Ale já s těma otáčkovejma motoroma reagoval spíš na ty ostatní auta. Prostě všechny Toyo co jsem zatim měl, nebo projel jsou výborně zpřevodovaný do nějakých 110km/h, pak už jim chybí další kvalt. Jediná vyjímka kterou jsem zkusil, je Carina II 2.0 v automatu, která na overdrive ve 130 netočí ani 3000otáček. Ideální auto na dlouhý štreky po dálnici a co si budem namlouvat po Evropě toho člověk nejvíc najezdí na dálnicích. To je taky to jediný, co mě na Toyotách fakt štve, že maj převodovky zřejmě stavěný pro hornaté Japonsko, kde si člověk moc dálnice neužije.
Napsal: čtv 22.02.2007, 12:17
od Diablo
Bych to posmivani saurusovi ukončil,mam st165 a na vytočenou 4 těch tachometrových 215km/h udělam... a když plníš 1bar tak přeřadíš 5 a leti to docele rychle dál... není kde,ale tipl bych si na delší rovince 250km/h.musi dat...
Napsal: čtv 22.02.2007, 13:36
od Idaho
Diablo píše:Bych to posmivani saurusovi ukončil,mam st165 a na vytočenou 4 těch tachometrových 215km/h udělam... a když plníš 1bar tak přeřadíš 5 a leti to docele rychle dál... není kde,ale tipl bych si na delší rovince 250km/h.musi dat...
myslím že s přehledem, já na 0,5baru když točím tak ze 3 na 4 řadím cca 190-200 a ze 4-5 od 250 výše
Napsal: čtv 22.02.2007, 14:13
od ja_ma
Idaho píše:Diablo píše:Bych to posmivani saurusovi ukončil,mam st165 a na vytočenou 4 těch tachometrových 215km/h udělam... a když plníš 1bar tak přeřadíš 5 a leti to docele rychle dál... není kde,ale tipl bych si na delší rovince 250km/h.musi dat...
myslím že s přehledem, já na 0,5baru když točím tak ze 3 na 4 řadím cca 190-200 a ze 4-5 od 250 výše
Tak to je masakr!!! Nechces me nekdy svezt? Nikdy jsem v nicem takovem nejel, no spis sem nejel v nicem co ma vic koni jak Celica
No kdysi v Escort RS Cosworth nebo jak se to pise, kamosuv tatka jezdil rally, ale to jsem byl maly a nepamatuji si to
Napsal: čtv 22.02.2007, 14:36
od Diablo
ja_ma píše: No kdysi v Escort RS Cosworth nebo jak se to pise, kamosuv tatka jezdil rally,
ale to jsem byl maly a nepamatuji si to
neni nad osobní zkušenost
Napsal: čtv 22.02.2007, 14:37
od Diablo
Idaho píše: já na 0,5baru
to je stad i méně než série...0,6 je zaklad..
Napsal: čtv 22.02.2007, 16:28
od saus
BRunner píše:2 Saus: Jsem nějak nezaznamenal, že se Kolín stěhoval na Okinawu a Peugeot změnil majitele
No jo, ale tím že se Aygo dělá v české republice taky ještě neznamená že je to český auto.
Nebo že by bylo francouzký?
Napsal: čtv 22.02.2007, 17:57
od edie
Idaho píše:Diablo píše:Bych to posmivani saurusovi ukončil,mam st165 a na vytočenou 4 těch tachometrových 215km/h udělam... a když plníš 1bar tak přeřadíš 5 a leti to docele rychle dál... není kde,ale tipl bych si na delší rovince 250km/h.musi dat...
myslím že s přehledem, já na 0,5baru když točím tak ze 3 na 4 řadím cca 190-200 a ze 4-5 od 250 výše
Moje Ducati 999R jede 120 na jedničku a trojka pude dost přes 200!a jde to i bez turba
Napsal: čtv 22.02.2007, 17:59
od BRunner
saus píše:No jo, ale tím že se Aygo dělá v české republice taky ještě neznamená že je to český auto.
Nebo že by bylo francouzký?
To jsem neřek, já jen tvrdím, že určitě neni japonský!