TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám Aurise od února 2015 najeto 11 000km,prům.spotřeba se pohybuje 6,3-6,6 při delších jízdách spadne na 6,1-6,2.Brzdy mi nepískají,výfuk zatím v pořádku.Je to automat,a jsem zatím velmi spokojen.

Tak dnes nastal den D a ja som si bol prevziat mojho Aurisa. Od doby co som ho si ho objednal az po dnes som mal taky zvlastny pocit, ze kupil som dobre po stranke techniky a spolahlivosti, nebol som si vsak na 100 percent isty ci sa mi to auto skutocne paci. Kazdy den som si pozeral kopec fotografii a videi ktore moju neistotu este prehlbovali. Ale ked som ho v tej predajni uvidel a prvy krat sa na nom previezol tak som vedel, ze som si vybral dobre. Bol som v aute sam a auto na to ze motor bol este nezabehany tahalo prekvapujuco dobre. Jazda bola komfortna a ticha, ale jeden usek som prechadzal po mokrej dialnici, kde sa mi auto zdalo necakane hlucnejsie (nebolo to vsak nic katastrofalne). Samozrejme je to len prvy dojem, negativa zacnem objavovat az ked opadne prvotne nadsenie.

Tak ti gratuluji ke koupi nového Aurisa,chtěl jsem se zeptat jestli máš hatchbacka nebo TS a v jaké výbavě a jaký tam máš motor?Ať ti dobře slouží.A až vypozoruješ nějaké negativa či naopak pozitiva,tak je sem napiš.Díky

Vdaka, dufam ze auto nam bude robit iba radost, ved na to sme si ho kupovali. Ja som si vybral TS, 1.6 benzin s manualom, stredna vybava active, ale tiez po dlhom a narocnom vyberani, bol som podobne nerozhodny ako ty Vsetky negativa aj pozitiva kludne a rad napisem. Zatial prve negativum - dnes som zabludil aj do poschodového parkovacieho domu, kde cesta hore bola relativne prudka a zo zakrutou. Prekvapilo ma aky mala Auriska velky mrtvy uhol pred sebou - celu cestu hore do zakruty som viac tusil kade ide cesta ako skutocne vedel ze idem dobre a trpol som nech na prvej jazde nezoberem obrubniky.

Já jsem pořád nerozhodnutý,mám obavy z toho motoru,všude píšou že to líný motor ale jak se vytočí tak jede slušně,ale potom bude vysoká spotřeba.Mám obavy z toho výfuku a že je hlučný podvozek.Musím se rozhodnout do pondělka,už jsem z toho nešťastný.

Auris má dlouhé převody a to zabíjí Valvematic motor, řešení by bylo vzít ho a automatickou převodovkou. Na ni jsem zatím zaznamenal zde na fóru kladné ohlasy.

Ohledne zprevodovani mozna, ohledne dynamiky v zadnem pripade, je strasne pomala, to s manualem stihnes preradit, zesilit si radio a postelovat klimu, nez ten automat tam lupne vyssi ryhlost

Pozri prispevky od Winner820614
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... &start=195
Ten má s aurisom 1,6 v automate nehoráznu spotrebu. A podla mňa je chyba práve v prevodovke, resp. v jej softvéri.
Mne sa pomalá nezdá, chce to vyskúšať. Pomalé boli (sú) robotizované prevodovky.

Jaky je rozdil 0-100kmh manual vs automat? A to jsou jenom dve prerazeni (vcetne dlouheho zprevodovani manualu)

To tu chceš riešiť polsekundový rozdiel v radení medzi manuálom a automatom? Za tú polsekundu si pošteluješ klimu a radio? Ale no.
Samozrejme ak jazdíš na okruhu tak toto význam asi má. Ale v normálnej prevádzke? Ten rozdiel ani nezaregistruješ. No ty asi hej, si trieda. To ja som si to ani nevšimol. A to mám ten motor s manuálom. Ja však nemám pretekárske ambície, asi preto.
Medzi nami, s automatom z križovatky vyrazíš ako prvý. Neradíš jednotku, len prešliapneš z brzdy na plyn. Všimni si občas, ako dlho trvá pokial sa štandardne vôbec pohne auto s manuálom po naskočení zelenej na križovatke. Teraz neriešim pretekársky štart ale v normálnej prevádzke. Cca 2-3 sekundy? Až na pár výnimiek nikto nestriehne na križovatke na zelenú so zaradenou jednotkou a stlačenou spojkou.

Skôr sa mi javí pomalšie prehadzovanie z D do R a naopak ako problematické, pri pozdĺžnom parkovaní do radu stojacich vozidiel na rušnej ulici. Keď to treba urobiť na viackrát pre krátke parkovacie miesto. To po zaradení treba ešte trošičku počkať až potom pustiť brzdu. Môže to znervózniť vodičov ďalších áut, ktoré blokujete. Dnes sa každý ponáhľa aj keď sa neponáhľa, kto má počúvať to vytrubovanie.

Aurise TS mám od ledna,najeto 13000,dlouho jsem ho zajížděl,až do 5000 Km,v klidu bez velkého vytáčení,dělal jsem to s každým autem co jsem měl.Nyní jezdím od 5,9 do 6,3 ,podle toho jak pospíchám.Sice to zpřevodování je dlouhé,ale když potřebuji tak dám 3 a auto vystřelí jak drak Šestku si to veme na rovině už od 70km a ani nápověda řazení se nebrání. .V zatáčkách to sedí jak přišité,mám najetou trasu na šumavu a zatáčky projíždím s toyotou rychleji než s nissanem kterého si pořád držím . Kdyby se mě někdo ptal,tak auto doporučuji.

Díky za názor a jaký tam máš motor.A co výfuk a jak se ti pozdává ten podvozek je nějak více hlučný.Díky

Mám 1,6 valvematic 97kw,výfuk zatím dobrý,neslyším větší hluk.Podvozek mi přijde dobrý,asi záleží i na pneumatikách.Pořád to srovnávám s nissanem a toyota je na jízdní vlastnosti lepší.Jen se nelekej výhledu z vozu,ze začátku jsem měl pocit že není z auta vidět.

Jo ten výhled je tak špatný,já jsem dost vysoký,měřím 187 tak doufám že si to nějak nastavím ať vidím dobře.Jenom za mně si asi moc nikdo dobře nesedne,snad dítě.