TOYOTA KLUB Česká Republika

Nejsou kroužky součástí balení? Já je u disků měl přibalené i se maticemi.

cc

Dneska bylo docela hezky,tak jsem vytáhl zimní sadu pneu ,abych ji konečně po zimě omyl.A čekalo mě docela nepříjemné překvapení v podobě docela velkých puchýřů prakticky na každém paprsku kol.Že se začnou takhle loupat po třech zimách,tak to jsem fakt nečekal.Ještě,že ty puchýře jsou z vnitřní strany ,takže oprava nebude vidět.Jedná se o disky Podium II a to jsem se o ně staral.Po sundání jsem je vždy omyl a ošetřil autovoskem.Byly k autu "zdarma",takže se ani nedivím,že je takhle rozdávali.

Možná jsem ze staré školy, ale stále nevěřím liťákům na zimu ač říkají že mají zimní úpravu. Slíbit se dá všechno a realita je pak smutná. Nedávno jsem četl že plecháče jsou na zimu lepší z několika důvodů. Nebu nikomu nic vnucovat, ale ty sračky na cestách mě vedou pořád ke stejnému rozhodnutí.

Ja mám tiež oceľové na zimu. Podľa mňa je litakov škoda na zimu.

Hlavne netreba auto tak prezivat....ze ma disk oderok

Plecháče jsem měl na zimu u minulého auta.Po třech zimách v Jablonci byly jak liška,zralý na pískovačku a nový lak.To hliníky jsou oproti plecháčům ještě zlatý.

Presne tak. Ak si niekto myslí že na plecháče sa soľ a voda nijako nepodpíše tak je hodne naivný. Hnusné fleky hrdzy niesu práve nádhernou ozdobou.

cc

Tak jeden článek, který se přiklání pro plech:
http://blog.motozivot.cz/prichazi-zima- ... vhodnejsi/
Plech se líp očistí a natře. Liťák těžko

Tak s tou několikanásobně vyšší cenou hliníkáčů to trochu přestřelili.Proto byl článek zařazen v rubrice "reklamní sdělení"Např. zrovna na Tojku 16" plecháč stojí cca 1400 Kč a hlinik. do 2t.Když k tomu připočtu poklice a matky, tak plecháč zas tak finančně výhodný není.Ono je rozdíl mezi zimou v Jablonci a zimou třeba v Litoměřicích.Nejen co se týče teplot,množství sněhu ,ale hlavně několikanásobným množstvím soli a štěrku vysypané v průběhu zimy na silnici.

Ja plánujem prehadzovať gumy na elektronoch. Kolegovia s tým majú dobré skúsenosti.

já mám s plechem na zimu spíše špatné zkušenosti. Jelikož auto myji ( ručně ) velice často a to i v zimě, tak jsem neměl nikdy s hliníkem problém. Naopak na plecháčích i přes veškerou péči byla rez poměrně brzo. Právě nejvíce v místech, kde se se pod poklicema držela špína a sundavat je při každém mytí, asi dělá málo kdo.

Jedna sada kol a jen prohazovat pneu je vhodná dle mne pro toho kdo nechce investovat naráz větší sumu a rád jezdí do pneuservisu a dokáže si termín návštěvy dostatečně dopředu naplánovat. Ve dvou sadách mne vyhovuje nezávislot na pneuservisu hlavně jarní výměnu dělám hlavně doma, podzimní podle počasí a nálady. Výměna doma mne zabere cca 30 - 40 minut. Práci mne hodně ulehčil hydraulický hever na kolečkách.

Ještě jedna věc, nyní jsem měnil kola na tchánově autě co jezdí jen do pneuservisu, šrouby se skoro nadaly povolit, zarezlé hrůza. Povolovat to někde u cesty bych nechtěl. Já doma vždy doma komplet očistím závity a lehce pomáznu grafitovou vazelínou, existují na to i spec. maziva, ale s grafitem jsem nikdy neměl problém nic se samo nepovolilo. Dokonce jsem si všiml, že lehké pomáznutí závitu už dělají i v Toyotě.

Závity taky lehce promáznu a navzdory některým "odborným"článkům v tisku, že se závity mazat nesmí, používám měděnku, kterou navíc drobek máznu ještě kolem náboje.Kola jdou potom lépe sundat.Mám taky hydraulický zvedák na kolečkách,kola měním sám, ale trochu bojuju s tím,v jakých bodech mám auto zvedat.Z návodu k autu jsem to až tak nepochopil.Tam je jeden bod vzadu a jeden vpředu,ten vzadu jsem našel,ale vepředu si nejsem jistý kde vlastně je.

Podľa mňa sa po zarátaní nákladov za dobrý zdvihák a plechace to neoplatí robiť doma. Tých 10-20e za prezutie s vyvazenim nie je také strašné. Hlavné keď je použitý moment ako má byť.