Vysněné rodinné auto corolla verso
-
marekfukala
- Člen Týmu
- Příspěvky: 40
- Registrován: ned 27.01.2013, 17:50
V pohode, tomuhle naprosto rozumim a souhlasim. Vicemene v tom byla ta pointa - ze toho, kdo si Prius(+) dnes koupi, toho vedou k rozhodnutii ne jen ciste racionalni duvody.aczasa píše:Promin, ja jse mciste a pragmaticky technokrat... City, pocity... neznam, nemam... Ja jen parametry, plus minus technika... Takze: drahe, neprilis ekologicke, automat mohu do cehokoliv, proti benzinu nema zadne vyhody... Promin...
Na druhou stranu - kdyz nekdo jezdi hlavne po meste, hodne najede a je ochotny si auto nechat delsi dobu, tak je Prius dobra volba nebot se mu realne vyplati. Nevim jak to je v JP s dotacemi/zvyhodnenim, ale typl bych si ze do mesta jako Tokio se hodi vice nez dobre
. Viz nejprodavanejsi JP auto.
-
marekfukala
- Člen Týmu
- Příspěvky: 40
- Registrován: ned 27.01.2013, 17:50
Takhle to presne mysleno nebylo. Myslel jsem provoz s velkou casti mestskych/kratkych jizd (dejme tomu 1/3) kde ten D4D muze mit problemy. Viz muj puvodni dotaz do tehle diskuse.mrazik píše:Jo s jizdou po meste souhlasim, ale kdo najede po meste 190tKm, aby se mu to zacalo vyplacet ? Jo jina vec je, pokud by si dany clovek chtel koupit avensis, tak tam cena Prius+ uz neni tak vysoka a pro jizdy po meste dava smysl.
Kdyz by se braly fakt jen mestske jizdy, coz je v realu asi blbost, tak by to vyslo na mnohem mene km. Porovnaval jsem prumery 7.76 vs 5 tusim. Kdyby se bralo ciste mesto, tak to bude treba 9 vs 4.5, cimz se ta navratnost zlepsi.
Ale to uz hodne teoretizujeme
Naposledy upravil(a) marekfukala dne úte 05.03.2013, 08:48, celkem upraveno 2 x.
