Možnost seznámení se s GT86
- biscuit
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 7640
- Registrován: stř 05.09.2007, 12:24
- Bydliště: Benátky v Podhůří
no a cim jses normalne zvyklej jezdit? na jednu stranu rikas, ze nejsi sofer, ktery jezdi sportovne a na druhou stranu ti chybi paleni gum. to je trochu protimluv ne?
1992 AT180 coupé | 1997 AE101 GLi sedan | 1995 MX-3 V6 | 2017 M3 BN Revolution Top | 2020 CX-3 Takumi
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
biscuit
Nie som náročný šofér, na presun z bodu A do bodu B som používal Yarisku 1,0, teraz mám iný malý plecháč Myslel som to tak, že bežne jazdím skôr ekonomicky, veď inak sa s takýmito autami jazdiť ani nedá, ale ak už si sadnem do auta, od ktorého sa očakáva, že bude športové tak by ten rozdiel mal byť výrazný. Netvrdím, že GT-86 je zlé auto, ale naozaj čakal som, že ma prekvapí, ale po jazde som mal rovnaký pocit akoby som sa zviezol vo VW Golf V GTI. Jednoducho tomu autu chýba výkon, možno keby vyrábali výkonnejšiu preplňovanú verziu
Nie som náročný šofér, na presun z bodu A do bodu B som používal Yarisku 1,0, teraz mám iný malý plecháč Myslel som to tak, že bežne jazdím skôr ekonomicky, veď inak sa s takýmito autami jazdiť ani nedá, ale ak už si sadnem do auta, od ktorého sa očakáva, že bude športové tak by ten rozdiel mal byť výrazný. Netvrdím, že GT-86 je zlé auto, ale naozaj čakal som, že ma prekvapí, ale po jazde som mal rovnaký pocit akoby som sa zviezol vo VW Golf V GTI. Jednoducho tomu autu chýba výkon, možno keby vyrábali výkonnejšiu preplňovanú verziu
- biscuit
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 7640
- Registrován: stř 05.09.2007, 12:24
- Bydliště: Benátky v Podhůří
jako asi je to pravda, protoze to rikaji skoro vsichni ja jelikoz jezdim v samejch zelvach, jsem oproti tomu na co jsem zvyklej cejtil prebytek vykonu. asi bych treba po nejaky dobe zacal tvrdit to samy, kdybych si na auto mel moznost zvyknout ale turbo nebo kompresor verze se delat ma, i kdyz mozna jen pod znacku subaru.
1992 AT180 coupé | 1997 AE101 GLi sedan | 1995 MX-3 V6 | 2017 M3 BN Revolution Top | 2020 CX-3 Takumi
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
...To auto neni naše ani cizí, to auto neni v realitě vizí. To auto neni to, na co si hraje. To je taková škoda...
- libor12
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4905
- Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
- Bydliště: Dobříš
- Kontaktovat uživatele:
Už jsem to tu psal,motor je pro mne take zklamaním,osobne bzch raději něco s 9000rpm,nicmeně výkonu na drift je tam dost. Bokem jsem jel kdykoli jsem si vzpomenul,jen musíš otáčky držet mezi 6-7K a trochu tomu pomoct ručkou. Samozřejmě kdo to neumí potřebuje na jízdu dveřmi napřed výkon,který mu ten zadek utrhne. To se ovšem nenaučíš během hodiny.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
- libor12
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4905
- Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
- Bydliště: Dobříš
- Kontaktovat uživatele:
Já mám tady takový testovací úsek https://maps.google.cz/maps?saddr=Mn%C3 ... um=10&z=16 bod A-B 7.7KM 85% trasy je do kopce,je tam nový asfaltový povrch. S mojí corolou gti opravdu naprosto na hraně se to dá zajet mezi 5.25-5.35. Hned při první jízdě s gt86 jsem to zajel bez problémů 5:50 a při 4 jízdě už jsem to měl za rovných 5:20 a kdyby to auto bylo moje a každá rana by nestala sto tisic a neměl ho jen na pár hodin tak věřím,že bych to dostal pod 5 minut.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
myslim ze to staci aby clovek kupoval gumy parkrat do mesice
http://www.youtube.com/watch?v=H07u8gPrfu0
jinak tohle je lepsi srovnani
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
jak to muze nekdo srovnat s Golfem
komu chybi vykon , tuhle mate rychlejsi dvoutunovou mrchu http://www.sauto.cz/osobni/detail/lexus ... oFrom=list
http://www.youtube.com/watch?v=H07u8gPrfu0
jinak tohle je lepsi srovnani
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
jak to muze nekdo srovnat s Golfem
komu chybi vykon , tuhle mate rychlejsi dvoutunovou mrchu http://www.sauto.cz/osobni/detail/lexus ... oFrom=list
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Ale v aute ve stylu GT na zrychleni moc "nezalezi", kdo chce zrychleni koupi supru nebo z USA corvettu za par supu a nebo pro pocit smrticiho rychlosti staci starej brouk s trochu odladenym motorem - ten pocit z tech starych skorapek je o necem jinem
jo zpracovani se u WV zlepsilo, Golfa VI ma bratranec a interier super ( ve IV byl hroznej , v V nevim ) , Toyota se od dob 90 let zhorsila o dost a ted se to zas snazi vylepsovat, nicmene pocit ridice - sedl jsem a jel, v tom je porad privetiva jako za stara, me stve ale kufr a vyhody liftbackovych celd jsou v haji, takze zlatou kreditku na dovolenou a bez baglu
nicmene turbo i kompresoru se stejne dockame, jako uz je na trhu par peknych bodykitu , ale zase to bude za penize za ktere clovek sezene Hondu NSX a podobne srandy na vikendy takze je to tezke
jo zpracovani se u WV zlepsilo, Golfa VI ma bratranec a interier super ( ve IV byl hroznej , v V nevim ) , Toyota se od dob 90 let zhorsila o dost a ted se to zas snazi vylepsovat, nicmene pocit ridice - sedl jsem a jel, v tom je porad privetiva jako za stara, me stve ale kufr a vyhody liftbackovych celd jsou v haji, takze zlatou kreditku na dovolenou a bez baglu
nicmene turbo i kompresoru se stejne dockame, jako uz je na trhu par peknych bodykitu , ale zase to bude za penize za ktere clovek sezene Hondu NSX a podobne srandy na vikendy takze je to tezke
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
abych jen netlachal , bodykity http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3505
a mozna pod stromecek http://www.saw-tuning.de/Toyota-GT-86-Kompressor-Stage2
a mozna pod stromecek http://www.saw-tuning.de/Toyota-GT-86-Kompressor-Stage2
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
Este mi povedz, preco by si mal vidiet rozdiel v pocite zrychlenia, ked maju oba motory 200 koni? Uz len to, ze si tam rozdiel nevidel, potom doklada, ze GT86 je lepsia, lebo ten vykon a krutak taha z atmosfery a nepomaha si turbom...caruser píše:Pavo.B.
Išlo o pocit zrýchlenia a tam som rozdiel medzi Golfom a GT-86 nevidel. Avšak v kvalite spracovania interiéru ano, v neprospech Toyoty
- Idaho
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4223
- Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
- Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
- Kontaktovat uživatele:
Jakmile zadpohrab po třebu je na top aby sel do driftu ručku tak nemá výkon a je to mr*ka...
Muj oso bní názor na GT86 je také jedno velké zklamání. MX5tku taky považuji spíše za auto k jízde na nákupy a přesto ho do driftu dostanu kdykoliv aniž bych použil ručku. Tam sice výkon také ( 140PS )není ale aspon je to dohnané vahou a ovladatelností..
Muj oso bní názor na GT86 je také jedno velké zklamání. MX5tku taky považuji spíše za auto k jízde na nákupy a přesto ho do driftu dostanu kdykoliv aniž bych použil ručku. Tam sice výkon také ( 140PS )není ale aspon je to dohnané vahou a ovladatelností..