TOYOTA KLUB Česká Republika

Objednáno. Čas se nachýlil, prodejce se opět vytáhl s dobrou nabídkou (tentokrát ještě lepší, než v lednu) a ačkoliv jsem měl ještě v plánu navštívit dealery jiných značek, tahle nabídka byla tak dobrá, že jsem na to rovnou kývl. Dneska bych měl dostat potvrzení, že výrobní pás se rozjel...

4 až 6 týdnů. Tak uvidíme ... snad bude všechno v pohodě a auto bude dobře sloužit.

tak co si nakoniec vybral. benzin? nafta? motor? vybavu?

Stejne nechapu proc davaji stale tak spatny motor D4D 93 kW do novych aut..... Jsou to takovi magori? nebo se tady prehani? Ja sice budu asi Avika s timto motorem po 50 tkm prodavat, ale urcite ne z duvodu ze by mi nevyhovoval (uz jsem tu o tom psal), je to supr kára...

tomko píše:tak co si nakoniec vybral. benzin? nafta? motor? vybavu?

Původně jsem chtěl sedan. Ale dostal jsem nabídku na kombíka, která se nedala odmítnout. Výbava T2 Touch & Go Limited Edition, je to plus/minus ekvivalent toho, čemu v ČR říkají Business Navi, tzn. navigace Touch and Go, parkovací kamera, kožené čalounění (v ČR je to kůže plus Alcantara, tady je to plnokůže), 16-ti palcová kola z lehkých slitin, chromové lišty a doplňky vnější karoserie atd. Motor 1.8 VVTi manuál, což je přesně to, co jsem po zralé úvaze chtěl. Navíc jsem si tam nechal vrznout pevné tažné ať mám klid (a odradím "opírače"). Plus serepetičky typu gumové rohože, náhradní žárovky apod. (ale to se nepočítá ).

Jenom mám trochu protaženou držku z toho, že to nakonec bude až na konci září. Prázdninový provozy holt, no. Ale tak co. Dva měsíce to už nějak vydržím. Snad budu spokojenej.

boker píše:Stejne nechapu proc davaji stale tak spatny motor D4D 93 kW do novych aut..... Jsou to takovi magori? nebo se tady prehani? Ja sice budu asi Avika s timto motorem po 50 tkm prodavat, ale urcite ne z duvodu ze by mi nevyhovoval (uz jsem tu o tom psal), je to supr kára...

Teď tam dávají dokonce motor D4D 91 kW, takže o 2 kW "slabší", ale tu výkonovou křivku má nakonec příznivější, výkon a krouťák dostupnější v širším spektru otáček.

No nakonec jsem se rozhodl pro 1.8 benzín, pro větší pocit jistoty, sucha a bezpečí

dobra volba . len ma zaraza pevne tazne, pretoze u nas v SR musis mat odnimatelne.

tomko: nemusis mat odnimatelne - resp. bajonetove. Ak mas bajonetove a netahas vozik musis mat gulu dole. Ked mas pevne / napriklad odnimatelne klucom c. 22 ktory nieje v povinnej vybave vozidla - a nezasahuje do SPZ (TEC) - nemeni tvar pismena pri pohladu odzadu - mozes ho mat namontovane na pevno

odnímatelná tažná jsou k ničemu, jednou to člověk nesundá, chytnou ho fíci a je to drahy...

Jak pro koho, když má člověk v hlavě nas...o, tak si zaplatí a pro příště se poučí....Já bych byl určitě pro odnimatelné....

jestli máš v hlavě nas***o tvůj problém, ale já jezdím do Prahy, kde jsou odtažných oťákana auta a kdo jej nemá na pevno má rozbitej nárazník...
a navíc si myslím, že mít v hlavě jak píšeš nemusíš, stačí spěchat a zapomenout...pokud jsi tak dokonalej, že jsi nikdy na nic nezapomenul, tak si fakt borec...

mírni laskavě své vyjadřování...já mám na všech autech na pevno a je to lepší i díky, tomu že občas to odnímatelné tažné odejmout, popř. namontovat je celkem peklo...

ja mam odnimacie a o problemoch s vyberanim nemoze byt ani reci. A pritom to nie je nejake luxusne tazne, ale bezna westfalia.

A zabudnut? Neviem si predstavit kedy by sa na to dalo zabudnut - odopnem prives, zoberiem krytku na gulu (aby som sa nahodou neuspinil), odopnem hak a dam ho do kufra.

Ak ho niekto pouziva ako ochranu proti blbym parkovacom, to chapem. Len treba verit, ze prave takyto clovek vie parkovat bez narazania.

extremehany píše:jestli máš v hlavě nas***o tvůj problém, ale já jezdím do Prahy, kde jsou odtažných oťákana auta a kdo jej nemá na pevno má rozbitej nárazník...
a navíc si myslím, že mít v hlavě jak píšeš nemusíš, stačí spěchat a zapomenout...pokud jsi tak dokonalej, že jsi nikdy na nic nezapomenul, tak si fakt borec...

mírni laskavě své vyjadřování...já mám na všech autech na pevno a je to lepší i díky, tomu že občas to odnímatelné tažné odejmout, popř. namontovat je celkem peklo...

Co se týče vyjadřování, tak nic vulgárního nebylo napsáno, takže tak. Jinak jak už jsem psal. Dotyčný po dvou pokutách rozmyslí...

otázka je jak moc to řešijou, vím o několika autech co maj bajonet a jezděj stabilně...

Aha. A co v ČR? Smí se jezdit s neodnímatelným tažným? Nebo se ode mě očekává, že odejmu neodnímatelné tažné zařízení?

jtm1809 píše:Aha. A co v ČR? Smí se jezdit s neodnímatelným tažným? Nebo se ode mě očekává, že odejmu neodnímatelné tažné zařízení?

Jisteze se smi. Pokud mas pevne, mas pevne a jezdis s nim. Pokud mas odnimatelne, musis ho sundavat kdyz jedes bez privesu.