Stránka 4 z 4
Napsal: čtv 28.06.2012, 12:19
od modus ponens
Nuz, je to Tvoje auto.
Ja by som na zimu 10W nedaval a na prevazne mestsku prevadzku tiez nie. Aj ked, pokial sa bavime o diesli, tento je celkovo do mesta nevhodna motorizacia.
Plus, ako pisem, cenovy rozdiel medzi 5W a 10W nie je vyznamny, pri niektorych olejoch dokonca ziadny.
Napsal: čtv 28.06.2012, 12:55
od saab
Ten test prováděl Aral na svých olejích, aby uvedl rozdíl. Pokud chceš podrobnou studii, tak musíš kontaktovat Aral.
Nicméně další zdroj, který potvrzuje rozdíl v tom za jak dlouho se ti motor promaže (ale bez uvedení časů) potvrzuje i Ústav technologie ropy a petrochemie:
Při nízkých teplotách hluboko pod bodem mrazu se však jejich viskozitní vlastnosti velmi liší. Např. oleje SAE 5W/40 umožňují mnohem snadnější starty při zimních mrazech, olej je při velmi nízkých teplotách dostatečně tekutý. Dostane se také mnohem dříve na všechna mazaná místa a při častých studených startech se tak chrání motor proti nadměrnému opotřebení.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju2
Napsal: čtv 28.06.2012, 16:57
od m5t
modus ponens píše:..., cenovy rozdiel medzi 5W a 10W nie je vyznamny, pri niektorych olejoch dokonca ziadny.
Už proto bych šel do 5W a možná i připlatil za 0W, ono v zimě když je mínus 25 se hodí každé plus pro snadnější start. Teď se to mudruje při +30,ale když po mrazivé noci a né zrovna nejnovější baterce třeba startnout dehťák,přijde řidčí olej vhod. Ano,po většinu roku je 10W postačující,ale jak na sviňu vyrazím na hory a ono je celý týden den co den v noci až -32 a každý den někam jedu pár kilometrů, to motor dostane pěkný záhul.
Napsal: čtv 28.06.2012, 17:45
od extremehany
1ac0 píše:extremehany píše:1. zkus si do auta na zimu dát olej 5W a potom 15W a pochopíš
2. třeba u transitů je celkem běžné že pokud má přes léto olej něcoW30 a ne něcoW40, tak se při horku na dálnici zadírají - to je prostě fakt, spousta servisů může potvrdit
3. viskozita se po určitém náběhu kilometrů zvyšuje, aby olej nemizel
4. čím má olej vyšší viskozitu, tím později po startu začíná mazat, platí cca 0W - 1 sekunda, 5W - 5 sekund, 10W - 15 sekund, 15W - 25 sekund - je to doba kdy dochází k polosuchému tření a kdy motor dostává hrozně zabrat
5. mazáním se celkem zabývám, jelikož můj obor je hydraulika, pneumatika
treba si precitat clanky na ktore som postol link vyssie. 15w40 som pouzival v predchadzajucom aute (oktavka), v zime u nas bezne byva -20. potom som sa nechal ukecat na 5w30, presne s argumentom ako pises - ze to bude lepsie startovat, menej zrat. ano, lepsie to startovalo, namiesto startu v trvani 0,6 sekundy to startlo za 0,5 sekundy
a spotrebu to malo mozno o deci mensiu
ale ten rozdiel v cene tych dvoch olejov... proste sa to nevyplatilo, pri dalsej vymene tam isiel znova 15w40
ten bod 4 je celkem blbost - jednat tie casy su asi vycucnute z prstu
a jednak kedy olej zacne mazat bude zalezat na type motoru (dlzka a clenitost roznych kanalkov), ako dlho motor stal pred startom (kolko oleja stieklo do vane,...), pouzivanim sa vlastnosti oleja menia takze dalsi parameter bude kolko ma ten olej "nabehane",...
hydraulicke a pneumaticke oleje ani zdaleka nepracuju v podmniekach ktore musi zniest motorovy olej
ty časy z prstů cucané nejsou, přednášel nám to člověk který se zabývá tribodiagnostikou, a vychází z měření několika motorů při několika fázích, vzhledem k tomu, že člověk co nám to přednášel je garantem tribologie a má zní dokotrát tomu věřím.
TO ŽE HYDRAULICKÉ OLEJE JSOU NĚCO JINÉHO VÍM...
Napsal: čtv 28.06.2012, 17:48
od extremehany
1ac0 píše:modus ponens píše:1ac0 píše:ziadny kamion nejazdi na jeden start 2000 km
nadsazka...
Pointa je snad jasna.
pointu vidim v tom, ze je zbytocne vyhadzovat peniaze za olej 0w alebo 5w ked 10w splni v nasich klimatickych podmienkach na 100% ucel a to rovnako dobre v lete ako aj v zime
vzhledem k tomu co píšeš, a jaké olej používáš je mi jasné, že o tom víš prd...
Napsal: čtv 28.06.2012, 19:32
od CommonUser
5W som ocenil tuto zimu pri -25. Start na prvy skrt a ziadne pazvuky.
Napsal: čtv 28.06.2012, 20:02
od extremehany
když už i ty souhlasíš, musí to bejt pravda
*joke*
Napsal: čtv 28.06.2012, 23:55
od 1ac0
extremehany píše:1ac0 píše:modus ponens píše:nadsazka...
Pointa je snad jasna.
pointu vidim v tom, ze je zbytocne vyhadzovat peniaze za olej 0w alebo 5w ked 10w splni v nasich klimatickych podmienkach na 100% ucel a to rovnako dobre v lete ako aj v zime
vzhledem k tomu co píšeš, a jaké olej používáš je mi jasné, že o tom víš prd...
no otazka ake oleje pouzivam je skor otazka na autorizovany servis toyoty kedze doteraz to vzdy robili tam
Napsal: pát 29.06.2012, 00:07
od 1ac0
saab píše:
Ten test prováděl Aral na svých olejích, aby uvedl rozdíl. Pokud chceš podrobnou studii, tak musíš kontaktovat Aral.
Nicméně další zdroj, který potvrzuje rozdíl v tom za jak dlouho se ti motor promaže (ale bez uvedení časů) potvrzuje i Ústav technologie ropy a petrochemie:
Při nízkých teplotách hluboko pod bodem mrazu se však jejich viskozitní vlastnosti velmi liší. Např. oleje SAE 5W/40 umožňují mnohem snadnější starty při zimních mrazech, olej je při velmi nízkých teplotách dostatečně tekutý. Dostane se také mnohem dříve na všechna mazaná místa a při častých studených startech se tak chrání motor proti nadměrnému opotřebení.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju2
prave preto takymto "testom" neverim - je to ako verit, ze danone obsahuje nejaku zazracnu bifidus aktiregularis
ako mozem verit, ze aral testoval tak, aby nevysiel zamerne ako naj naj olej prave ten jeho?
a takisto neverim roznym "casom premazania" pokial tam nebolo napisane aky konkretny motor pouzili na test, ako dlho predtym nez zacali testovat motor nechali stat aby "stiekol", kolko uz ten olej mal nabehane a v akych podmienkach atd.
co sa tyka toho clanku: ano, cital som ho. 10-15 tis. do dalsej zimy nabeham takze to zatial neriesim.
Napsal: pát 29.06.2012, 10:34
od CommonUser
extremehany píše:když už i ty souhlasíš, musí to bejt pravda
*joke*
To su "len" skusenosti s 5 vlastnymi autami ... Ein-Steine
Napsal: pát 29.06.2012, 20:26
od mrazik
No tomu testu Aralu, kde jakoby nahodou vysel newjlepe olej Aral, k tomu snad netreba komentare.
Nicmene v dnesni dobe se take vice priklanim k olejum 5W-40 nebo 5W-30 a dane specifikace pro dany motor. Muzeme vest dlouhou debatu, ze nektere 10W udelaji stejnou sluzbu, ale radeji mam 5W.