TOYOTA KLUB Česká Republika

Ano, normalne to tak delam, na nekterych pumpach to ovsem ani takto nenatankuje plnou, nevim jestli jim to moc peni nebo ten stojan ma citlivejsi senzor, nicmene proste ani kdybych ses po.... tak plnou nenaberu Nastesti tam kde beru obvykle to funguje takto v pohode, dotankuje se vicemene po okraj, pak to lehce spadne zpatky do hrdla jak to probubla a je hotovo. Navic od te benzinky to mam domu cca 10 km (nebo do prace 15), takze castecne se to hned spotrebuje a ani za teplych dnu mi to z nadrze "nevyvre".

Jimmi píše:Musíš tu pistoli úplně zastrčit a pak pootočit dozadu. Pak to necvaká a natočí to plnou. Já jinak ani nenatankuju.

Jo jo, to s mou starou Corrollou 88 jsem měl taky velké problémy.... Většina pump mi cvakala hned po pár litrech tankování. Měla asi úzké potrubí nebo tak něco, protože vždy pomohlo pohrát si s pistolí a tankovat pomaleji. Když se zmáčkla pistole na plno, tak to okamžitě cvaklo. Některé benzínky, které tankovaly pomaleji rovnou, šly bez problému.


Jinak k tématu:
Avensis 2001 2.0 D4D 81kW..... rekord na nádrž mám 1100 km a celých šedesát litrů jsem do nádrže nenatankoval, takže nějakou tu dvacku by to asi ještě ujelo (tenkrát průměr na tu nádrž 5.2).
Jinak pravidelně tankuju po rozsvícení kontrolky tak kolem 900-950 km (dlouhodobá spotřeba 5,72).

teraz som robil trasu PO -Praha a spat, mal som natankovanu plnu nadrz 60l +24l v kanistri a este som dotankoval pre istotu v ZA 13.7l spravil som 1300km na 98l, do CZ som isiel sam z CZ 4 ludia a min. 100kg naklad ak to preratam spotreba vychadza 7.5l ale ked som isiel do CZ po prejdeny 600KM som mal rucicku tesne pod druhou ciarkou takze som musel mat spotrebu niekde pod 6.5l na 100/km a to som pri predbiehani kamionov podradoval vytacal, po dialnici cca 110km/h mimo 90-100km/h. Polsky benzin Orlen 95 Celica 2.0 129kw

tak se mi podařilo najet na nádrž 930 km. a ještě by to asi jelo, ale jelikož jsem se chystal na delší trasu, tak sem to nevydržel a musel jsme tam něco nalít...

55 litrů... takže tam ještě něco bylo

maximum zatial 877km a po dotankovani plnej nadrze som zistil ze este tam boli cca 3 litre takze to spapalo zhruba 52litrov

Auris 1.6 benzin (92kW)
sofer + spolujazdec + nejaka batozina

Tak z Texasu do Virginie, po rovině, a 107km/h to pojedu taky..... a pak sem napíšu že sem to jel za 3,5 l/100 a budete nahraní

A´t to jedou zkusit do čr a pak ať dají vědět

Ty jo, to musi byt fakt zabava jet v Americe po rovine a bat se zmacknout plyn, prdnout si, mit vyplou klimu, radio, atd a jet takhle 14hodin denne

Mi se podarilo v Aurisu 1,6 91kw mit prumernou spotrebu 19,1l/100km bylo to behem cca 40km, nejaky amik mne nemuze rozhodit

to já si dokázal že to jede i za 4.8 a to na ceste do italie, ale i po slovensku jsem to měl za 5,5. ale po brně a okolí se nenechám předjíždět nějakým HTP..... tak sem si ukázal na jedné nádrži že to jezdí i za 11 litrů s klimou ve trech liech a pes v kufru... a jsem taky štastnej....

Podle dlouhodobého měření mám 11,03 L na 100km.
Ovšem při šetrné jízdě dám i 8,8L/100km.
Nádrž mám na 85Litrů. A najel jsem 930km ......S lehkou nohou.
Zase myslím že na 2 tuny a 4,3L V8 je to slušné ne??
Opravuji....Lexus LS430

dost pomaha napsat o jaky se jedna auto... landcruiser?

Tundra V8?

Asi pokořím rekord v minimálním nájezdu. Cca 400 km na plnou nádrž plynu. Previa II. Tuším tam vleze 55l, ale tankuji maximum 51.

Previa II 2.0 D-4D 85 kW - 1 100 km na indikované 3/4 nádrže (tzn. z původních cca 75 litrů zbývala indikovaná 1/4 nádrže + rezerva), ovšem to obsahovalo i neeko jízdu. Takže 1 500 km je sranda (cca 5 l/100 km), 2 000 km lze při troše snahy/umu/znalosti (cca 3,75 l/100 km), 2 500 km s maximálním úsilím a nízkou průměrnou rychlostí (cca 3 l/100 km) při výborném stavu auta. Vše samozřejmě obousměrně na stejné trase, tzn. regulérní ekoteror. S jiným, starším (2001), v danou chvíli nesprávně fungujícím (fouklé těsnění mezi hlavou a svody + pouze částečně funkční turbo) "stejným" autem (taky Previa II 2.0 D-4D 85 kW 5kvalt) jsem udělal 1 200 km/nádrž. Ale to byl spíš takový pokus, co jde s autem, které téměř nebylo pojízdné (zrychlení 0-100 GPS silně přes 20 sekund, spotřeba katastrofální, hluk neúnosný).

BTW: S Lexusem LS 430 je při ekorunu OK cca 1 200 km/nádrž (7 l/100 km).

Hele a věříš tomu indikátoru plnosti nádrže? Ten můj je značně nespolehlivý. Asi po 200km už mám jen jednu čárku ze čtyř. Tak vydrží tak 150-190km až začne svítit červená. Indikátory mě vždycky jen ošálily. Občas mi vůbec nesvitla červená a rovnou vyplo LPG...

??? Po 200 km Ti zbývá jedna čtvrtina nádrže? To tedy naprosto není normální, co se stavu indikátoru týče. Prakticky ve všech autech, co jsem měl nebo provozoval nebo testoval, to ukazovalo OK (postupně to hladce ubývalo). Nebo mluvíš o nějaké specialitě u LPG? Tam je to asi o dost složitější než u benzínu či nafty, když tam nejspíš není normální hladina při atmosférickym tlaku. (K LPG mám z milionu důvodů krajní odpor, takže se o něj vůbec nezajímám, tudíž je to tam možná relativně normálka, ve srovnání s benzínem či naftou.)