Stránka 4 z 19
Napsal: úte 17.04.2012, 17:21
od extremehany
mrazik píše:Tak jsem mluvil s bratrem, ktery aktualne meni tesneni pod hlavou a kdyz sundal sani (ten kovovy kus od egr ventilu po motor), tak vsude cerne usazeniny, ktere jsou v EGR ventilu. Potvrdil tim mou domnenku, ze v sani to bude stejne zadelane, ale pri cisteni se tam nelze dostat - napadl me nejaky stetecek, neco jako na cisteni lahvi nebo neco na ten zpusob. Nebo proste rozdelat a pak ma aspon clovek jistotu, ze nic nespadne do motoru, ale musi se povolit trubicky od nafty a to me od toho odrazuje.
rád bych to také očistil, ale rozdělávat to nechci dokud to nebude nějak blbnout...
Napsal: čtv 17.05.2012, 08:19
od mogul
cau toyotaci
tak sem si rekl,ze kdyz je to tak lehke jak jsem tady cetl.
ze si vycistim egr ventil,ale ejhle kde je?
vubec sem ho nenasel dvoulitr je uplne jinej nez 2.2.
please help
dik
Napsal: čtv 17.05.2012, 09:20
od extremehany
mogul píše:cau toyotaci
tak sem si rekl,ze kdyz je to tak lehke jak jsem tady cetl.
ze si vycistim egr ventil,ale ejhle kde je?
vubec sem ho nenasel dvoulitr je uplne jinej nez 2.2.
please help
dik
snad to odpovídá:
http://www.youtube.com/watch?v=5b9ZlntGfFY
Napsal: čtv 17.05.2012, 18:36
od mogul
jo tak nakej takovej hribek jsem tam myslim vydel,byl peknej zlatej tak jestli ho nekdo menil?jeste mrknu hned jak bude cas.
diky extremehany
Napsal: čtv 17.05.2012, 18:53
od hudyss
nehledej zlatej hribecek, hledej tady
http://www.youtube.com/watch?v=w9xOqsnJfCs . dej pryc cely AIR BOX a dostanes se k nemu, je zboku motoru. Jestli ho budes cely davat ven, tak pozor na ty 2 hadicky co jsou k nemu pripojeny. drz je nahoru, je v nich chladici kapalina. Praci zdar
Napsal: sob 07.07.2012, 13:48
od TondoS
Napsal: sob 07.07.2012, 18:00
od gooffyy
tak to já měl podobně zaprasený.... čistím to každý rok na jaře a na podzim... už jen pro ten pocit .-)
Napsal: sob 07.07.2012, 18:38
od TondoS
tiež som si povedal, že skoro po roku by som sa nato rád pozrel ako to vyzerá a vyzeralo to takto. Takže určite čistím minimálne 1x ročne
Napsal: ned 08.07.2012, 10:41
od Petr
já to čistím 1x ročně,ale pořád mám problém když přidám vetšinou na 5,že to kouří jak hrom,měnil jsem vzd.filtr a dělá to pořád,
mám podezření že při větším přísunu paliva nějakej vstřik špatně rozprašuje,tak to zkusím nechat napíchnout v toyotě a pak repase nebo vyčištění ultrazvukem.
Mátě s tím někdo zkušenosti? já tam zatím měnil jen 1 vstřik a tehdy denso,repasovat nešlo..a to tam mám najeto 216tis.km
Napsal: stř 11.07.2012, 21:56
od iliv
Asi pred 1,5mesiacom mi cistili EGR ventil v Toyota servise a dnes som ho z nudy rozobral (po precitani ake je to jednoduche).
Nevidel som ako ho vtedy vycistili, ale nevyzera prave cisty
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=4835
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=4836
Prekvapilo ma ze cele vnutro ventilu bolo "mokre", ale potom mi doslo ze je to asi nespalena nafta. Na druhej strane co som videl fotky inych rozobratych ventilov, tak boli/vyzerali sucho.
Je treba to riesit, alebo je to normalne?
Napsal: čtv 12.07.2012, 08:00
od redik007
podla tvojich obrazkov vyzera ovela lepsie ako moj. ja som mal tie dierky v bloku motora zablokovane. ty mas taky regulerny povlak, co je OK. Co sa tyka mokrosti - tak mal som to tiez ale iba na tej strane motora. EGR bolo viac-menej suche.
Napsal: pát 13.07.2012, 20:31
od TondoS
ja keď som ho rozobral tak som ho nemal mokrý, ale než som rozoberal tak som cca 1 deň nejazdil.
Napsal: pát 13.07.2012, 20:41
od awe_cz
Ani ja ho mokry nemel a rozebiral jsem to skoro okamzite po prijezdu. IMHO by ani mokry byt nemel - je to recirkulacni ventil vyfukovych plynu.
Napsal: pon 16.07.2012, 09:15
od mrazik
Ono to neni mokry jako mastny a blesk ve fotaku se v te mastnote odrazi. I kdyz nespalena nafta ny take mohla udelat sve.
Napsal: pon 16.07.2012, 09:48
od iliv
Ked som to otvoril, tak tam bola kvapka, asi nafty. Ktora sa po vybrati tesnenia rozliala a vytvorila to co je zakruzkovane na tom prvom obrazku.
Ono to mokro vyzeralo aj bez blesku fotoaparatu. A hlavne ked som porovnal farbu v privodtej trubke a samotnom ventile.