TOYOTA KLUB Česká Republika

Natankoval som 18 litrov 99oktanoveho benzinu Slovnaft EVO a 3 litre 95-ky lebo mi uz zdochlo auto takze som mal v nadrzi realne cca 21litrov. Najazdil som uz 175km pocas celej doby som motor vytacal a este mam v nadrzi urcite minimalne 3-4 litre. S toho mi vychadza ze sa na kvalitnejsom benzine da urobit lepsia spotreba, ako tvrdia ti ktory ho uz natankovali...

Já od března už nekupuji nic jiného. Tu máme Naturál 95 za 35.20 a Carreru 100 za 36.10. Tak těch 90 halířů mě už nezabije. Akorát po zimě spotřeba nějak stoooopla, momentálně mám 9,6 dle PPC. To bude těma emerijšn svíčkama

Ahold píše:Já od března už nekupuji nic jiného. Tu máme Naturál 95 za 35.20 a Carreru 100 za 36.10. Tak těch 90 halířů mě už nezabije. Akorát po zimě spotřeba nějak stoooopla, momentálně mám 9,6 dle PPC. To bude těma emerijšn svíčkama

tankoval som aj carreru 100 tam som vsak nic nepocitil ani vykon ani spotrebu...

Dnes mozem konstatovat ze na 21litroch EVO 99 som spravil 210km Co je 10l na 100km a to som Celicu stale vytacal...

stefancelicaT20 píše:Dnes mozem konstatovat ze na 21litroch EVO 99 som spravil 210km Co je 10l na 100km a to som Celicu stale vytacal...

to máš pěknou spotřebu na stálé vytáčení, jestli ty nemáš ucpaný vsřiky nebo tak něco

no asi sa musim kuknut na moju Lambada sondu... ja ked to vytacam tak hornu hranicu "nemam"

Do 3sge 125,129kw patří pouze 98oktanu a výš. To samé 2zz a jakýkoli jiný motor s kompresním poměrem 10.2:1 a vyšším. Spotřeba pěkná ale taky ji nechápu. Při akceleraci totiž ecu dávkuje benzín podle pevně nastavené mapy zátěž(poloha tps,map) x teplota( teplota nasavaneho vzduchu,motoru) bez ohledu na lambda sondu. Na tu se bere zřetel pod 40% signálu tps(poloha škrtici klapky) kompresní poměr u mého motoru teď je 10.8:1 tankuji e85, pokud neotevřu klapku víc jak 40% což se dá uhlídat poměrně dobře dle budíku podtlaku a budíku afr i při velmi dynamické jízdě po dálnici nebudu říkat kolik,lidi jsou na to hákliví ale je to daleko za povoleným limitem udržím spotřebu kolem 8l. Pokud však auto vezmu na místní okresky bez ohledu na to co ukazují budíky tak spotřeba stoupne i na 18-20litrů na 100. Zkrátka Stefane,jsi ukázkový řidič.

libor12 píše:Do 3sge 125,129kw patří pouze 98oktanu a výš.

takže já s 95 sem barbar :/ musim žměnit přístup a bude lepší shell 98 nebo carrera 100? (v okoli bohužel nic jinýho nenatankuju, možná verva100 ale tu už asi u nás zrušili)

Hug0 píše:

libor12 píše:Do 3sge 125,129kw patří pouze 98oktanu a výš.

takže já s 95 sem barbar :/ musim žměnit přístup a bude lepší shell 98 nebo carrera 100? (v okoli bohužel nic jinýho nenatankuju, možná verva100 ale tu už asi u nás zrušili)

Ja myslim ze pokud nemas udelanou GO motoru tak je to asi jedno co tam ted budes lit, kdo vi na co vsechno to auto jezdilo driv Ten rozdil financni poznas docela dost, pokud hodne jezdis.... Ja leju 95, zkousel jsem i jine a vysledek stejny +- i kdyby to o 1% jelo lip, tak nevim zda to stoji za ty prachy

GO neni a zatim ani nebude já se před cca rokem s 100 carrerou dostal na spotřebě a 1-1.5 litrů níž, ale z finanční stránky to vyšlo nastejno

Nejsi barbar. Ecu je na to seřízena. Kde jsou rozdíly v palivech jsem psal i v příslušné sekci. Ono s tou spotřebou kdy zrovna neakcelerujes ta spotřeba dost souvisí s tou lambda sondou. Ecu na určité možnosti jak přizpůsobit svůj program dlouhodobému provozu. Jednou z nich je i přizpůsobení opotřebení čidel. Řekněme si na rovinu kdo kdy měnil lambda sondu pokud mu ecu nehodí chybu. V tom je zakopaný pes. Její výměna bez ohledu na to jestli funguje nebo ne měla proběhnout každých 100-110000km. Reakce nové je v řadu cca 0.1-0.3ms. U lambda sondy staré 12let může být její reakce až několik sekund. Ale proč bych něco dělal když to není nutné že? Něco podobného je s regulátorem tlaku oleje. Njn.

libor12 píše:Do 3sge 125,129kw patří pouze 98oktanu a výš. To samé 2zz a jakýkoli jiný motor s kompresním poměrem 10.2:1 a vyšším. Spotřeba pěkná ale taky ji nechápu. Při akceleraci totiž ecu dávkuje benzín podle pevně nastavené mapy zátěž(poloha tps,map) x teplota( teplota nasavaneho vzduchu,motoru) bez ohledu na lambda sondu. Na tu se bere zřetel pod 40% signálu tps(poloha škrtici klapky) kompresní poměr u mého motoru teď je 10.8:1 tankuji e85, pokud neotevřu klapku víc jak 40% což se dá uhlídat poměrně dobře dle budíku podtlaku a budíku afr i při velmi dynamické jízdě po dálnici nebudu říkat kolik,lidi jsou na to hákliví ale je to daleko za povoleným limitem udržím spotřebu kolem 8l. Pokud však auto vezmu na místní okresky bez ohledu na to co ukazují budíky tak spotřeba stoupne i na 18-20litrů na 100. Zkrátka Stefane,jsi ukázkový řidič.

Ta spotreba sa zda aj mne velmi, velmi dobra az nizka a tiez ma prekvapila, viem na 100% kolko som mal benzinu v nadrzi, hned po natankovani som isiel ostrejsiu jazdu(od 3000 do 5000ot-min) a potom som sa ponahanal s novou ochtavkou RS asi 12km jazdy od 5000-7000ot-min(uz aj 4 rychl.st. som mal pri 7000ot.min. takze radsej nebudem pisat kolko som isiel... v nedelu som jazdil par sprintov takze zase 7000ot-min potom zase ostrejsie jazdy... Vsetko to boli jazdy po okrskach (samozrejme okrem sprintov) Plyn vsak na podlahe nebol ani raz! Akurat poslednych 30km som isiel predpisovo aby som dosiel na benzinku

Ja urcite niesom ukazkovi vodic vacsinou normalne akcelerujem ale brzdim na poslednu chvilu to urcite nieje jazda na spotrebu...


Ked som mal origo "15" pneu a jazdil normalne spotreba bola 8.6l s tym ze som mal vela studenych startov kedze jazdim kratke trasy do prace.

Teraz mam 215x40x17 priemerovo su oproti 205x55x15 o 0.41% mensie v obvode, takze skoro to iste akurat o 1cm sirsie, uz asi rok jazdim styl vyssie popisany bez ohladu na sptrebu vacsinou kratke trasy 10l na 100km, po dialnici viem urobit aj 7.5l na 100km asi som natrafil vynimocnu Celicu ona je vynimocna

Este moze nieco so spotrebou robi aj olej Liqui Moly ale ja mam 10w60 takze na nom by mala byt spotreba vyssia...

Yokohama píše:

stefancelicaT20 píše:Dnes mozem konstatovat ze na 21litroch EVO 99 som spravil 210km Co je 10l na 100km a to som Celicu stale vytacal...

to máš pěknou spotřebu na stálé vytáčení, jestli ty nemáš ucpaný vsřiky nebo tak něco

potom ma viacero aut upchate vstreky

Este mozno jedna vec ktora sa prejavuje na spotrebe trosku lahsie disky...

libor12 píše:Do 3sge 125,129kw patří pouze 98oktanu a výš. To samé 2zz a jakýkoli jiný motor s kompresním poměrem 10.2:1 a vyšším. ...

Tak mě napadlo, má někdo v techničáku napsané palivo BA 98? Nebo tam automaticky píšou k benzínovým motorům BA 95? Ne že by tím se dalo řídit, do TP se dostane kdejaká blbost, já mám např. v TP uvedený max. výkon 129kW při 4700 ot/min...