TOYOTA KLUB Česká Republika

Na octavku nedopustim - kombik je super velky, pohodove auto. Ono to nie je o tom aute, ono to je o tom medzikuse medzi sedadlom a volantom. A preco Octavky? Auta akeho typu a vyrobcu sa predavaju najviac???
Octavka alebo Fabia. Takze % pravdepodobnost, ze clovek narazi na idiota v Octavke stupa ovela viac, ako pri vozoch, co sa predavaju menej...

Ozaj, videli ste reklamu na novy motor Fabci 1,2 Turbo? Vase rodinne turbo a pak to nekup...

Co sa tyka spotreby, meram ju aj mimo PC - vzdy po natankovani (tankujem vzdy do plna) vynulujem pocitadlo km. Pri dalsom natankovani do plna vypocitam spotrebu.
Moja skusenost:
Spotreba podla PC: 7,5 L/ 100 km, (boli to normalne jazdy)
Spotreba podla natankovaneho paliva: 6,7.

Skor verim tomu druhemu udaju.

milan3232 píše:Na octavku nedopustim - kombik je super velky, pohodove auto. Ono to nie je o tom aute, ono to je o tom medzikuse medzi sedadlom a volantom. A preco Octavky? Auta akeho typu a vyrobcu sa predavaju najviac???
Octavka alebo Fabia. Takze % pravdepodobnost, ze clovek narazi na idiota v Octavke stupa ovela viac, ako pri vozoch, co sa predavaju menej...

Ozaj, videli ste reklamu na novy motor Fabci 1,2 Turbo? Vase rodinne turbo a pak to nekup...

Co sa tyka spotreby, meram ju aj mimo PC - vzdy po natankovani (tankujem vzdy do plna) vynulujem pocitadlo km. Pri dalsom natankovani do plna vypocitam spotrebu.
Moja skusenost:
Spotreba podla PC: 7,5 L/ 100 km, (boli to normalne jazdy)
Spotreba podla natankovaneho paliva: 6,7.

Skor verim tomu druhemu udaju.

Vsetko je to o tom medziclanku, problem je ze Toyotu si kupi niekto kto presne chce co vie a preco Toyotu chce aj za priplatkovu cenu.

Oktavky su lacne a kupi si to kde kto a najde sa kopa ludi s mindrakom ze maju najlepsie auto s turbom na svete a tak aj jazdia. Napriklad RSa je ukazka od Oktavky, pritom to ma tak isto kone ako rodinny Avensis

http://www.youtube.com/watch?v=XbKx6g7rjmQ

Treba k tomu nieco dodat ? Ved sa tym este chvalia ze ich 1.2 TSI kraksna je lepsia ako nejaky american ... som zvedavy kedy zacnu tieto motory odchadzat. A hlavne ked ho daju do oktavky alebo superba

To je teda síla,to už je na ostoupení od smlouvy když to nebude fungovat

Zajtra idem Presov Praha tak som zvedavy ci to dokazem dat na jednu nadrz.

to je pres 800 km - kudy pojedes ? pres poprad a sk dalnicich nebo pres blavu a potom D1 ?

feronovak píše:Zajtra idem Presov Praha tak som zvedavy ci to dokazem dat na jednu nadrz.

To das "z nosom v prste " aj ked mas krapet silnejsi motor. Ja som siel Praha Brno Altmunster(Gmunden-Rakusko) a s5 cez Ceske Budejovice
co je dokopy bezmala 900 km a pocitac ukazoval dojazd este 40km ... Je pravda ze som jazdil rozumne do 150 a s tempomatom....

Cesta do Prahy po Slovensku bola rozumna = 6.9l/100km. Potom dotankovanie v Trencine a vecerna rally Hrozenkov Brno = 8.3l/100km a dialnica do PHY 160km/h a celkovy priemer 8.2l/100km. Takze rozumnou jazdou sa da dostat pod 7l aj u mna.

Problem ktory sa mi potvrdil cestou spat je ze je to prilis silne auto na to aby som siel 130-140km a v lavom som to proste musel palit aby som nemusel ustupovat tych v lavom pruhu za mnou, takze PHA BRNO cca 170km/h a jeden radar ktory nastastie bral niekoho ineho, 120-130km Brno Hrozenkov mimo dedin a slovenska dialnica po 2 v noci permanentne 170-180km a priemerka cca 8.3l co pri tom ako som tomu nakladal je pohoda.

Plnu nadrz som mal od Popradu Hybe, doplnil som nejakych cca 15 litrov za Trencinom a s tym som siel do Prahy, komplet 2 dni v Prahe vratane 3h 10km presunu z Prahy 9 do Prahy 6 a spat a cesta spat z Prahy a natankovane 10km za Brnom zasa dost zravym tempom.

Takze keby som fakt dokazal jazdit 130-140km dialnica, 100km mimo mesta tak do tych 7.2-7.4 sa dostanem urcite.

No a o tom to cele je. Ak chcem, mam vykon, samozrejme aj spotrebu. Ak nie, tak ju mam nizsu. Ale pri tych rychlostiach co pises si myslim ze zo zerie celkom fajn.

Docela se divím, že někdo si koupí 180ti koňový auto střední třídy s pokročilým čištěním spalin a pak řeší jestli mu to žere 6 nebo 8.

Podle mých zkušeností:
- ježdění po čechách 6,5-8 l/100km podle počasí a zatížení
- ježdění v německu 7,5 - 10 l/100km podle počasí a zatížení
- město nevím, protože ve městě moc nejezdím

Podle mě jsou to hodnoty naprosto adekvátní velikosti auta a technice motoru. 170 koňový naftový suberb baští kolem 10 l/100km.

Prostě platí - šlape se na to, je to naložený,... = žere to víc
Pokud to někomu vadí, nic mu nebrání to vyměnit za základní D4D, který za těch šest litrů jezdit vcelku bez problému umí.

jirina píše:Docela se divím, že někdo si koupí 180ti koňový auto střední třídy s pokročilým čištěním spalin a pak řeší jestli mu to žere 6 nebo 8.

Podle mých zkušeností:
- ježdění po čechách 6,5-8 l/100km podle počasí a zatížení
- ježdění v německu 7,5 - 10 l/100km podle počasí a zatížení
- město nevím, protože ve městě moc nejezdím

Podle mě jsou to hodnoty naprosto adekvátní velikosti auta a technice motoru. 170 koňový naftový suberb baští kolem 10 l/100km.

Prostě platí - šlape se na to, je to naložený,... = žere to víc
Pokud to někomu vadí, nic mu nebrání to vyměnit za základní D4D, který za těch šest litrů jezdit vcelku bez problému umí.

nevím,co je na tom k divení??? Já si myslím,že tady nikdo neřeší spotřebu jako takovou,ale spíš to,že to někomu žere kolem 6 litrů a jinému s přehledem kolem 9l /můj případ/.a to podotýkám,že jezdím skoro pořád sám a s prázdným kufrem. Pravda zase je,že se s tím nijak nemazlím,takže to bude i těžkou nohou.Druhá věc je to,že (a to jsem psal pár příspěvků před tímto) i když se snažím ,tak potom dvakrát stačí autu šlápnout za krk a je po snaze Takže asi tak.......