TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak trochu tu oprášim staré téma co jsem před x lety založil. Přijde mi zbytečné zakládat nové. Inu můžeme začít řešit první problém. Před 2ma týdny jsem si přivezl od svého mechanika camry. Přijel jsem, zastavil před barákem a nechal jí asi půl hodiny stát. Pak jsem jí chtěl dát do garáže a startér ani ťuk. No po půl hodině co jsem jí nechal větrat naskočila. Přeparkoval jsem do garáže, chcípl, otočil znovu klíčkem a naskočila. Po namáhání mozkových závitů jsem usoudil, že se jí asi nelíbí nějaká určitá teplota Dneska jsem si řekl, že když je skoro 5 nad nulou a sucho, že jí projedu. Nic, to samý jako když jsem tehdy přijel. Slyšim akorát hučet pumpu. Při vracení klíčku z polohy start na polohu předchozí v motoru něco cvakne. Na panelu pod budíkama mám tlačítko, které dělá to samé co klíček v poloze start. Tak trochu jsem dostal pocit, jestli tudy nevede cesta páč minulý majitel mohl být nějaký kutil (pumpa na vypínač od lampičky, falešný zámek řadicí páky na středovém tunelu ze strany spolujezdce) Je tu mezi vámi někdo, z Prahy nebo okolí, kdo byl ochotný se na to podívat? Popř. přijet s podválem a u sebe s v tom pošťourat. Já nemam absolutně tušení po čem jít. Samozřejmě to nechci zadarmo.

Tak bude asi náladová baterka? S kabelama naskočila v pohodě

To spíš někde špatný kontakt od spínačky až po baterku....

No uvidíme, budu to nějak sledovat. Není to auto na denní ježdění a chci s ní jezdit pokud možno co nejméně v soli, tak až se trochu udělá líp.

Dělá to starter,respektive cívka která spíná hlavní napětí pro starter. Vyndej,rozeber a promaž.

Dobrá, děkuji za radu. Jen by mě zajímalo proč to s kabely jde?

Ten mechanismus může být jen zatuhlý od stání a s kabely to má vyšší napětí z nastartovaného vozu vedle. Nezapomeň, že to je elektromagnet, který musí vytrčit pastorek a sepnout kontakt.

No ale 10,1V na baterii není ideální hodnota že?

Tak co tady řešíš......?

Jo tu baterku jsem měl změřit hned Ale to je jedno, stejně asi budu potřebovat nějakýho garážmistra co se mi podívá na podvozek.

Chlapi uměl by někdo poradit dle vin co na moje auto patří za chromové lišty na nárazníky? Až teď jsem zjistil, že je tam více druhů

Chrom je jenom jeden!

Tak jsem byl v Toyotě. Tak nějak jsme to s panem dali dohromady. Já si sehnal lišty z modelu pozdnějšího roku výroby. Jsou 5-dílné a já potřebuji 3-dílné. Přes Toyotu už se to sehnat nedá, kdyby šlo, stálo by to téměř 18 litrů Inu jestli nezakouzlí Idaho, tak to tam nedám, nebo nějak nabastlím.

Du brauchst nach Deutschland fahren, um Schrottplatz zu besichtigen und diese Leiste finden... A co vrakoviště u nás, tenhle model se nikde nevyskytuje?