Když jsem měl v autě LPG a byl problém se svítící kontrolku, s nepravidelným chodem na vonoběh, tak to jeden servis házel na druhý. LPG říkali, musíte si opravit motor a v servise, no jo, vy tam máte LPG, tak vymontujte a pak se stavte na seřízení.
U LPG se hodně zaklepávají ventily, pokud to nemá samostavy, teplota spalování 850 st, oproti 750 v benzínu. Řeší se to přímazy či přístřikem, ale už žádné motory nejsou jako staré feldy či 1.4mpi, kdy jim lpg nevadilo a jezdila desítky či stovky tisíc km bez problémů.
Když jsem to chtěl dávat do Yarise, tak mi řekli, ať se tomu vyhnu. Když si vzpomenu, jak ze mě servisy tahaly prachy a bez výsledku, fuj.
Jo, dobrá rada, na to startování si berte kvalitní palivo, nelépe 100 oktan, vif do paliva nepomůže, čepro prý má palivo bez bio šraček.
Co se týče řetězu, tak ten vydrží věčnost=doživotně (300tkm bez problému), pokud člověk není lama. Jsem zvědavej, co ti řeknou v Toyce, když tam máš LPG, jedna krabička oblbuje druhou...
R18A2
4AFE
